Dobbelt pall for å starte sesongen for TOYOTA GAZOO Racing

Dobbelt pall for å starte sesongen for TOYOTA GAZOO Racing

Tidsstempel: 28. januar 2024 9:01
Kilde node: 3088561

Toyota City, Japan, 29. januar 2024 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team har startet 2024 FIA World Rally Championship-sesongen med en dobbel pallplassering på Rallye Monte-Carlo med Sébastien Ogier på andreplass og Elfyn Evans på tredjeplass.

Både Ogier og Evans var involvert i en spennende kamp om seier gjennom hele arrangementet, der sjåførene møtte en utfordrende blanding av forhold på asfaltveiene i de franske alpene, selv om de generelt var tørrere enn vanlig.

Podieseremoni

Ogier tok spektakulært ledelsen i løpet av lørdag ettermiddag da han noterte den 700. etappeseieren i sin WRC-karriere, og gikk til slutt inn på den siste dagen på søndag bare 3.3 sekunder unna førsteplasserte Thierry Neuville (Hyundai).

Til tross for hans beste innsats i jakten på en rekordforlengende seier i Monte Carlo, måtte Ogier og hans co-driver Vincent Landais til slutt nøye seg med andreplassen, og endte 16.1 sekunder bak vinneren.

Evans og hans co-driver Scott Martin fikk en utmerket start på sesongen da rallyet startet torsdag kveld, og hevdet en tidlig ledelse som de holdt til lørdag morgen.

Etter å ha skaffet gode poeng under mesterskapets nye format ved å avslutte den nest siste dagen på tredjeplass, fortsatte Evans å presse hardt på søndag da ytterligere poeng ble tilbudt for de raskeste førerne. Han ble nummer to i søndagens separate klassifisering, pluss fjerdeplass i Power Stage som avsluttet rallyet, for å avslutte helgen med 21 poeng og tredjeplass på stillingen. Ogier, som ble nummer to i Power Stage og tredje raskest over søndagen, er nummer to på 24 poeng.

Takamoto Katsuta var blant flere sjåfører som ble tatt i et isete hjørne fredag ​​morgen, da han tapte fem minutter etter å ha sklidd bredt, men viste sterke tempo da han og co-driver Aaron Johnston kom seg tilbake til syvende plass sammenlagt og også ble nummer tre i Power. Scene.

Med andre og tredje i totalresultatet, i søndagsklassifiseringen og i Power Stage, leder TGR-WRT produsentenes mesterskap med ett poeng.

GR Yaris Rally2 gjorde sin konkurransedyktige WRC-debut denne helgen med tre av de fire påmeldte bilene som fullførte hele rallydistansen i hendene på kundeteam. Sami Pajari og Enni Mälkönen (Printsport) var det best plasserte mannskapet ved målgang på 12. plass totalt og femte i klasse RC2.

Sitater:

Akio Toyoda (TGR-WRT styreleder)
“Starten på vår åttende WRC-sesong var et nytt steg for TOYOTA GAZOO Racing WRT. For ni år siden, 15. januar 2015, kunngjorde jeg Toyotas retur til WRC og forklarte følgende: «Rally er det beste stedet å styrke mennesker og biler fordi det er en sport der du konkurrerer med biler basert på produksjonskjøretøy på veiene. som våre kunder bruker i hverdagen. Vi vil gjerne komme tilbake til WRC for å lage stadig bedre biler og få mange til å smile.'

Etter syv sesonger kunne vi tilby ytterligere to alternativer for kundene våre i tillegg til GR Yaris som vi lanserte i 2020. Den første er de to spesialutgavene under oppsyn av WRC-mesterne: GR Yaris Sébastien Ogier Edition og GR Yaris Kalle Rovanperä Utgave. De er ikke bare minnemodeller. Begge verdensmesterne var med på utviklingen og oppnådde den smaken de ønsket. Du kan kose deg med å lage smultringer med Kalles utgave som jeg også gleder meg til å prøve. Sebs utgave har 'Morizo-modus'. "krydderet" Seb oppnådde under utviklingen var det samme som jeg likte. Den skulle ha fått navnet "Seb Mode", men takket være Sebs fordel ble navnet mitt brukt. Takk, Seb!

Og den andre er GR Yaris Rally2. Rallye Monte-Carlo var den aller første konkurransen for Rally2 vår og vi hadde fire lag med kunder om bord. Jeg vil gjerne uttrykke min oppriktige takknemlighet til alle teamene som tok på seg nye utfordringer med bilene med ukjente egenskaper.

Den første GR Yaris Rally2 i Japan skal etter planen leveres til Morizo, 'en vanlig mann som elsker biler'. Når den er levert, vil jeg prøve den med en gang og se om det er noe vi kan forbedre. Deretter vil bilen leies ut til en kunde i Japan for å delta i det japanske rallymesterskapet (JRC).

For å ha Rally2-bilene klare til Monte Carlo og første runde av JRC, har teammedlemmene i Finland jobbet veldig hardt. Jeg er lettet over at alle fire bilene fullførte rallyet i sin debutrunde. Dette er bare starten. Vi må fortsette å prøve å forbedre selve bilen og støttesystemet for å bli produktet kundene velger. Jeg er sikker på at laget vil fortsette innsatsen.

For TOYOTA GAZOO Racing er ikke WRC bare en konkurranse for å vinne. Vi konkurrerer i WRC for å lage stadig bedre biler og få flere til å smile. Gleden og skuffelsene vi har opplevd over de 85 arrangementene så langt har ført enda nærmere bilene for våre kunder. Dette er et veldig stort skritt. Vi klarte ikke å feire seieren denne gangen, men kjøringen av tre Rally1-er og fire Rally2-er vil helt sikkert føre til fremtidige begivenheter. Jeg stoler på at Jari-Matti vil lede laget som tidligere år for å fortsette å jobbe hardt og for å gjøre 2024-sesongen til et flott år.»

Jari-Matti Latvala (lagleder)
– Totalt sett har det vært en god helg for oss å starte sesongen. Selvfølgelig var vi i ledelsen av rallyet tidligere i helgen, og ting så veldig bra ut. Ting endret seg da litt, og vi håpet at vi kunne komme tilbake i dag på siste dag og ta seieren. Jeg tror Seb gjorde det han kunne, men det ser ut til at Neuville hadde en av de dagene hvor du som sjåfør kan presse deg selv til et ekstra nivå. Men det var en stor kamp som var spennende for alle å følge, og til slutt fikk vi sterke poeng som lag for produsentens mesterskap. Elfyn viste også stor fart og selvtillit denne helgen, og jeg tror også han var smart til slutt for å sørge for at han tok noen gode poeng.

Elfyn Evans (sjåførbil 33)
"Vi viste at potensialet var der for å vinne denne helgen, men vi savnet følelsen på lørdag ettermiddag av en eller annen grunn. I dag var det mye bedre. Det var en skikkelig blanding av forhold igjen, men vi måtte fortsette å presse på for å score noen flere poeng under det nye systemet, og det viste seg OK. Det har vært en solid nok helg. Vi ønsker alltid å vinne, men fremfor alt ønsket jeg virkelig å fullføre dette rallyet med solide poeng, og det har vi klart. På lang sikt ønsker vi å vinne rally, og vi vil se hva som er mulig på neste rally i Sverige.

Sébastien Ogier (førerbil 17)
«Jeg tror jeg kan være stolt av helgen min, jeg prøvde alt jeg kunne. Det har vært en vanskelig uke for meg med en stor berg-og-dal-bane av følelser. På mandag måtte jeg si farvel til en veldig viktig for meg som i bunn og grunn introduserte meg for motorsport. Starten på arrangementet var ikke lett av mange grunner, så jeg er glad for at vi klarte å holde oss i kampen hele veien, og jeg synes det var en superspennende kamp for alle fansen å følge. Til slutt var Thierry raskere denne helgen, og han fortjente seieren. Jeg klarte likevel å bringe sterke poeng til laget. Det er også min 15. Rallye Monte-Carlo og 13. gang på pallen, så jeg kan være stolt av rekorden min i et så utfordrende rally.

Takamoto Katsuta (førerbil 18)
«Rallyet mitt endret seg etter feilen min fredag ​​morgen da vi mistet muligheten til å kjempe for et godt resultat, noe som var en stor skuffelse. Jeg er glad for at jeg kunne bringe bilen til mål på sjuende og også få noen ekstra poeng på søndag og i Power Stage. Bilen fungerte veldig bra og jeg likte å kjøre. Når jeg følte meg komfortabel og risikoen ikke var så høy fra forholdene, følte jeg at jeg kunne presse og tidene var ganske bra, så det er positivt. Det neste rallyet i Sverige er et av favorittrallyene mine, så jeg skal prøve mitt beste for å få et godt resultat der.

FORELØPIG ENDELIG KLASSIFISERING, RALLYE MONTE-CARLO
1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) 3t9m30.9s
2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +16.1s
3 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +45.2s
4 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +1m59.8s
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) +3m36.9s
6 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +5m34.6s
7 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +8m28.5s
8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +10m29.8s
9 Pepe López/David Vázquez (Škoda Fabia RS Rally2) +10m33.8s
10 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) +10m45.2s(Resultater fra kl. 13:30 på søndag, for de siste resultatene vennligst besøk www.wrc.com)

2024 FIA World Rally Championship for førere etter runde 1:
1 Thierry Neuville 30 poeng
2 Sébastien Ogier 24
3 Elfyn Evans 21
4 Ott Tänak 15
5 Adrien Fourmaux 11
6 Takamoto Katsuta 9
7 Andreas Mikkelsen 6

2024 FIA World Rally Championship for produsenter etter runde 1:
1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 46 poeng
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 45
3 M-Sport Ford World Rally Team 19

Hva blir det neste?

Rally Sweden (15.-18. februar) er sesongens eneste fullvinterbegivenhet som finner sted på snø og is. Metallpigger satt inn i dekkene biter seg fast i overflaten for å gi grep og tillate noen av årets høyeste hastigheter.

Følg TOYOTA GAZOO Racing WRT:
Facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
YouTube: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel

Tidstempel:

Mer fra JCN Newswire