Cruise blir etterforsket etter robotaxi slept fotgjenger

General Motors førerløse cruise divisjonen står overfor etterforskning av både Department of Justice (DoJ) og Securities and Exchange Commission (SEC) etter en hendelse i oktober 2023 der en fotgjenger som gikk i sjakk ble truffet av et autonomt cruise-kjøretøy og deretter dratt 20 fot, noe som forverret skadene hennes.  

Undersøkelsene kommer da Cruise selv la ut funn i går angående hendelsen, som også involverte et annet kjøretøy. Selskapet erkjente at det "ikke klarte å leve opp til de forsvarlige forventningene til regulatorer og lokalsamfunnene vi betjener ... [og] falt også sørgelig under våre egne forventninger," og la til at det "samarbeider fullt ut" med etterforskere. 

Ifølge en tredjepartsrapport (PDF) fra advokatfirmaet Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, Cruise holdt tilbake viktige detaljer om hendelsen under en briefing med tjenestemenn.

Spesielt unnlot Cruise angivelig å avsløre at – etter den første kollisjonen – dro det autonome kjøretøyet offeret i 20 fot før det stoppet, noe som forårsaket alvorlige skader. Dette skjedde fordi kjøretøyet feilaktig oppdaget en sidekollisjon og forsøkte å kjøre over i stedet for å bremse.

Rapporten sier at Cruise viste en video for regulatorer «som bare skildrer en del av ulykken, men ikke viste pullover-manøveren og fotgjengerens sleping».

Minst 100 Cruise-ansatte var angivelig klar over at kjøretøyet hadde dratt offeret, inkludert toppledere, juridiske rådgivere og mer. Men ingen avslørte dette under møter dagen etter med San Franciscos ordfører, NHTSA, DMV og andre myndigheter.

Funnene sprenger Cruises "dårlige lederskap, feil i dømmekraft, mangel på koordinering, en "oss mot dem"-mentalitet med regulatorer, og en grunnleggende misforståelse av Cruises forpliktelser om ansvarlighet og åpenhet overfor myndighetene og offentligheten.

Kyle Vogt, tidligere administrerende direktør i Cruise, trakk seg i kjølvannet av selskapets sikkerhetsproblemer sammen med andre nøkkeltall. Vogt har avslørt at Cruises autonome kjøretøy slet med å gjenkjenne barn og krevde ofte menneskelig inngripen under turer.

Cruiseeier General Motors ga en uttalelse etter Vogts oppsigelse i november 2023, der de sto ved selskapets oppdrag.

"GM har forpliktet seg til autonom kjøretøyteknologi fordi vi tror på den dype, positive innvirkningen det vil ha på samfunn, inkludert å redde utallige liv," skrev selskapet i uttalelsen.

"Vi tror sterkt på Cruises misjon og den transformative teknologien den utvikler. Vi støtter fullt ut handlingene som Cruise-ledelsen tar for å sikre at de setter sikkerhet først og bygger tillit og troverdighet hos regjeringspartnere, regulatorer og det bredere samfunnet.»

Cruise fikk sin California-driftslisens suspendert i oktober. Utover de føderale sonder, står det førerløse firmaet også overfor et søksmål fra San Francisco selv på grunn av hendelsen.

(Bildekreditt: cruise)

Se også: Wi-Fi HaLow-prøver pågår for smarthus og IoT-applikasjoner

Vil du lære om IoT fra industriledere? Sjekk ut IoT Tech Expo finner sted i Amsterdam, California og London. Det omfattende arrangementet er samlokalisert med AI & Big Data Expo og Digital transformasjonsuke.

Utforsk andre kommende teknologibegivenheter og webinarer drevet av TechForge her.

Tags: ulykke, autonom, california, bil, tilkoblet bil, tilkoblet kjøretøy, krasje, cruise, Justisdepartementet, førerløs, generelle motorer, GM, hendelse, etterforskning, robotakse, san francisco, sek