Britiske leverandører avduker teknologi for å drive Tempest krigsflydemo

Britiske leverandører avduker teknologi for å drive Tempest krigsflydemo

Tidsstempel: 13. juni 2023 7:00
Kilde node: 2721583

LONDON - Britiske selskaper involvert i det trinasjonale programmet for å utvikle Tempest sjette generasjons kampfly har løftet lokket på en brøkdel av teknologiene som brukes til å fly et demonstrasjonsfly i løpet av de neste fire årene.

En ny produksjonsprosess for kraftverk, en skreddersydd simulator og programvare for automatisk koding fikk alle en navnesjekk i en fremdriftserklæring som skal utgis av BAE Systems 14. juni.

BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo UK, MBDA, Forsvarsdepartementet og en rekke britiske små og mellomstore selskaper samarbeider om å bygge den første britiske flyvende kampluftdemonstratoren siden det eksperimentelle flyprogrammet tok til himmelen i 1986 – et design som til slutt ble Typhoon-jagerflyet.

Det britiske Tempest-teamet utvikler sjette generasjons jagerfly ved siden av Italia og Japan, jobber med det som er kjent som Globalt kampluftprogram.

Demonstrasjonsprogrammet er i det minste for øyeblikket en britisk innsats.

Separat arbeides det imidlertid med ulike teknologiutviklingsinitiativer, inkludert en ny gassturbin, radar og andre teknologier, av nasjonene som er involvert i GCAP.

Richard Berthon, direktør for fremtidig kampluft ved MoD, sa at det britiske demonstrasjonsprogrammet vil bevise integrasjon og utvikle nasjonale ferdigheter, samtidig som det gir data og læring til støtte for at Tempest kommer i tjeneste innen 2035.

«Tempest er ikke lenger bare en idé eller et konsept på en datamaskin; bransjepartnerne våre har gjort reelle, konkrete fremskritt og bringer programmet til live gjennom innovative prosjekter, for eksempel den flygende demonstratoren,” sa han.

I det BAE beskrev som det første for militærfly, sa selskapet at ingeniører har brukt autokoding for å lage sikkerhetskritisk systemprogramvare i løpet av få dager i stedet for uker.

"Dette muliggjør rask vurdering av flykontrollsystemene under mer komplekse flymanøvrer med simulatoren som fanger opp viktige data om hvordan jetflyet vil håndtere og prestere, år før dens første flytur," sa BAE.

Et nytt anlegg ved BAE Systems luftkampsenter i Warton, Lancashire, har allerede gjort det mulig for testpiloter fra BAE, Rolls-Royce og Royal Air Force å fly mer enn 150 timer på demonstrasjonsflyet i en ny, skreddersydd simulator.

Rolls-Royce-ingeniører har også foretatt aerodynamiske motortester, ved å bruke nye produksjonsprosesser for å produsere en motorkanal som BAE sier er "unikt formet for å bremse luften fra supersoniske til subsoniske hastigheter ved motorens overflate."

Ifølge selskapet har inntaket færre bevegelige deler enn et tradisjonelt jagerflydesign, noe som forbedrer flyets sniking.

Utstøtningsseteforsøk som involverte en rakettdrevet slede som reiser i mer enn 500 mph, ble også nevnt i uttalelsen, selv om ingen detaljer ble gitt.

Andrew Chuter er Storbritannias korrespondent for Defense News.

Tidstempel:

Mer fra Forsvarsnyheter