Bonza feirer første hele driftsår

"Konkurranselandskapet i australsk luftfart endret seg til det bedre da Bonza mottok sin AOC, og vi fortsetter vår Shazza vs Goliath-kamp for å demokratisere luftfartssektoren over hele landet med et løfte om å levere lavprisflypriser til de mange, ikke de få, " sa administrerende direktør Tim Jordan, som i forrige uke lovet at flyselskapet ville tilby "betydelige besparelser" til passasjerer i år.

"Det er forventet at levekostnadspresset på australske husholdninger vil fortsette inn i 2024, og vi gjør det vi kan for å holde kostnadene ved flyreiser lave," sa han.

"Vi forventer at Bonza-effekten vil gi betydelige besparelser for innenlandsreisende det kommende året, og vi er stolte av å fortsette å levere muligheter for flere av oss til å se mer av Australia."

Bonza hevdet forrige måned at den hadde fløyet 650,000 2023 passasjerer i XNUMX, og fortalte Australian Aviation i september den hadde sett belastningsfaktorer over 90 prosent i høye perioder.

"Reisende har omfavnet vårt oppdrag - å koble flere australiere til sin egen bakgård enn noen gang før - som sin egen," sa Jordan i desember.

"Historiene som har gitt meg mest gjenklang har vært om utallige familier og venner som gjenforenes oftere, og førstegangsflyere som søker eventyr på nye destinasjoner fordi det er i Bonzas DNA.

"Mer enn 1.5 millioner australiere har lastet ned Fly Bonza-appen, som viser at australiere omfavner en ny måte å reise på med vår app-første-tilnærming når vi revolusjonerer innenlandsreiser."

Bonza har hatt et steinete forhold til CASA, etter å ha opprinnelig planlagt lansering på slutten av 2022 før de ble tvunget til å skyve startdatoen tilbake til januar 2023 på grunn av en langvarig AOC-godkjenningsprosess.

Mer nylig, flyselskapet lansert sent fra sin Gold Coast-base på grunn av forsinkelser i CASA-godkjenningen for sin wet-lease-avtale med det kanadiske søsterflyselskapet Flair, og har to ganger skjøvet oppstarten av sin Gold Coast – Darwin tjenester, nå planlagt å begynne i mars.