BMW AGs fremtidige modeller - Rolls-Royce frem til 2030

Ghost har elektrisk åpning og tette dører, firehjulsdrift, luftfjæring og firehjulsstyring som standard

Er den elektriske tiden en stor trussel eller en fantastisk mulighet for Rolls-Royce? BMW AG vil være fast bestemt på å sørge for at det er sistnevnte, og på mange måter kan merkevarens modeller som må utvikle seg til elbiler spare foreldrene for mye penger. Borte vil dagens skreddersydde motorer og arkitekturer, sammen med kostnadene ved å konstruere så mange RR-komponenter i München. Teoretisk sett kan det snart være mye mer delt teknologi mellom merkevaren med lite volum og BMW-ene.

Rolls-Royce forventes å legge til en Elektrisk Cullinan i 2025. Gitt hvor tunge alle batteripakker er og den grunnleggende kjøretøyets enorme vekt, har BMW en stor teknisk utfordring på hendene for å lage et kjøretøy med anstendig rekkevidde. Imidlertid kan EV ikke komme før andre generasjon Cullinan, som skal være 2028.

Den første Rolls-Royce som ble designet uttrykkelig som en elektrisk modell antas å være under utvikling. Det ville logisk sett dele mye med en stor elektrisk sedan som BMW også planlegger, den foreløpig kalt i7 (se lenke til PLDB nederst i denne rapporten for ytterligere detaljer). Som med andre Rolls-Royce-modeller,Silent Shadow'vil bli satt sammen på selskapets forsamlingsanlegg i England, med en foreløpig startdato 2024 som fortsatt skal bekreftes. BMW Groups Flex-arkitektur skal være grunnlaget for denne modellen.

Er det en annen SUV på vei til superluksusmarkedet? Forventes å være mellom 4,800 og 5,000 mm lang, så omtrent en halv meter kortere enn Cullinan, kunne karosseriet i hvitt av dette kjøretøyet i teorien produseres på BMWs Spartanburg-anlegg i South Carolina, den grunnleggende plattformen deles med BMW X5 og X7. Som med andre Rolls-Rolls-modeller, vil sluttmontering finne sted på Goodwood-fabrikken i England.

De Ghost er Rolls 'siste nye modell, produksjonen startet i september 2020 og plattformen ble delt med Phantom og Cullinan. Det er både standard (RR21) og lang akselavstand (RR22) sedan med RR21 (5,546 mm lang og 1,978 5,719 mm bred) kunngjort først, men fulgte like etter av den XNUMX XNUMX mm lange Ghost Extended.

Standardfunksjonene inkluderer dører som åpnes og lukkes, firehjulsdrift, luftfjæring og firehjulsstyring. Motoren for begge bilene er den samme 6,749 cc biturbo BMW V12 med oppgitte ytelser på 420 kW (571 hk) og 850 Nm (627 lb ft) som funksjonene i Cullinan. WLTP (kombinert) CO2-utslipp er fra 347-359 g / km, toppfarten er begrenset til 155 km / t og null til 250 km / t tar 62 sekunder.

Standard lengdemodellen har samme 3,295 mm akselavstand som Cullinan. Uvektet (DIN) vekt er 2,490 kg eller 5,628 kg (US) egenvekt.

Da Ghost deler så mye med Cullinan, vil det uunngåelig være en Black Badge-versjon. Det skal ha de samme 441 kW (600 PS) og 900 Nm (664 lb ft) som i SUV. På samme måte vil krom-utseendet bli erstattet av svart dekor, og glansrøde bremsekaliper en annen endring.

Ghosts livssyklus forventes å vare til 2030, noe som betyr en ansiktsløftning i 2025.

BMW kan også tilpasse Ghost for batteristrøm, men det ville ikke skje før i minst 2024. Som med andre modeller, er denne allerede en veldig tung og ikke spesielt aerodynamisk bil pluss dagens celleteknologi er ikke ideell for alle kjøretøy med disse iboende hindringer, dvs. at en elektrisk Ghost ville sannsynligvis ha et begrenset område.

De Wraith blir åtte år senere i år, men det er Dawn konvertible derivater har bare eksistert siden 2016. Ikke desto mindre sa den amerikanske importøren nylig at den ville falle begge på slutten av 2021-modellåret. Bilene vil fortsette å bygges for de fleste andre land, men å miste Nord-Amerika er ganske hardt for deres samlede volum.

En ny Wraith (RR25) kommer i 2023 og skal etterfølges av en Dawn-etterfølger i 2026. Den andre av paret kan også være den siste Rolls-Royce som ble lansert med en forbrenningsmotor.

Rapporter for mange andre produsenters fremtidige modeller er gruppert i Sammendrag av OEM-produktstrategier delen av just-auto.com.

Future platform intelligence

Mer detaljer om tidligere, nåværende og kommende modeller finner du i PLDB, den fremtidige kjøretøydatabasen som er en del av GlobalDatas Automotive Intelligence Center. 

Dette er den siste av seks funksjoner i en serie som har sett på visse nåværende og fremtidige modeller fra BMW AGs merker. Den første rapporten gjaldt BMWs neste generasjons biler. Dette ble fulgt av SUVer og delefilter, deretter jeg divisjon, M GmbH og Mini.

Den neste produsenten som har fått merkevarenes kommende modeller detaljert, er Groupe Renault.

Kilde: https://www.just-auto.com/analysis/bmw-ag-future-models-rolls-royce-out-to-2030_id201788.aspx?utm_source=article-feed&utm_medium=rss-feed&utm_campaign=rss-feed