BasiGo samarbeider med OMA-tjenester for å bringe elektriske busser til flere ruter i Nairobi

BasiGo samarbeider med OMA-tjenester for å bringe elektriske busser til flere ruter i Nairobi

Tidsstempel: 19. februar 2023 7:45
Kilde node: 1967120

BasiGo, den kenyanske oppstarten for elektrisk mobilitet som jobber for å revolusjonere offentlig transportsektoren ved å gi busseiere med offentlig transport et kostnadseffektivt elektrisk alternativ til dieselbusser, har levert BYD K6 elektriske busser til en annen operatør i Nairobi.

Forrige uke leverte BasiGo busser til OMA-tjenester, og bussene vil kjøre ruten CBD – BuruBuru – Civil Servants Estate (CIVO). På denne ruten vil bussene være fullt kontantløse og operere på Sasapay-plattformen, med betalinger på den allestedsnærværende mobile pengeplattformen Mpesa. Forrige uke var en stor uke for BasiGo da den også leverte den første av 5 K6 elektriske busser til Super Metro Sacco, en av Nairobis andre ledende kollektivtransportoperatører.

Det er virkelig flott å se at flåten av elektriske busser i Nairobi vokser takket være BasiGos innovative Pay-As-You-Drive-modell som senker batteriene til inngang for operatører å få helt nye elektriske busser. Her er et sammendrag av BasiGos Pay-As-You-Drive:

  • En enkelt daglig abonnementsavgift belastet per kjørte km
  • Faktureres og betales direkte mellom operatøren og BasiGo.
  • Inkluderer nattlig lading av batteriet.
  • Inkluderer all standard service og vedlikehold for bussen
  • Gratis batteribytte i tilfelle batteriproblemer.
  • Inkluderer dedikert kundebehandling, veihjelp, gratis programvareoppgraderinger og mer.

Siden lanseringen i mars 2022 har BasiGos elektriske busser kjørt over 150,000 200,000 kilometer og fraktet over 2 1,000 passasjerer som en del av flåteoperasjoner med XNUMX Nairobi-bussoperatører. BasiGo planlegger å levere over XNUMX lokalt produserte elektriske kollektivbusser til transportoperatører i Kenya i løpet av de neste tre årene.

Her er en oversikt over gjeldende ruter i Nairobi hvor du kan komme deg på en av K6 elektriske busser:

  1. Citi Hoppa: CBD – Allsops-flyplassen
  2. East Shuttle: City Stadium – Buruburu – Dandora
  3. Super Metro: CBD – Kikuyu
  4. OMA: CBD – Civil Servants (CIVO)

Du kan spore bussene live her:

https://smartbus-locator.basi-go.com/

Det er flott å se at disse elektriske bussene fortsetter å bli lagt til flere ruter rundt Nairobi. Elektriske busser utplassert lokalt på flere ruter er den beste måten å la flertallet av mennesker få tilgang til og oppleve en verden av elektrisk mobilitet. Bussene vil også bli satt sammen lokalt i Mombasa, på den kenyanske kysten, noe som øker lokal industri og skaper de sårt nødvendige jobbmulighetene.

En fersk rapport fra Kenya Institute for Public Policy Research Analysis (Kippra) sier 8 av 10 nairobiere går eller bruker matatus (små til mellomstore pendlerbusser) til jobb. Studien fant at 58.7 % av innbyggerne i Nairobi bruker disse minibussene (matatus) for å komme seg til arbeidsstedene og 17.1 % går til jobb. Så vi kan se at disse matatene spiller en kritisk rolle i Nairobis transportsektor. Artikkelen sier også at det er rundt 10,000 XNUMX matatus som opererer i og rundt Nairobi. Å akselerere bruken av elektriske busser er derfor avgjørende for å redusere utslippene fra eksosrøret og forbedre luftkvaliteten i byen.

Kenya har en installert kraftproduksjonskapasitet på 3,321 MW. Toppbehovet er 2,132 MW. Det er imidlertid den lave etterspørselen over natten på 1,100 MW som Kenya Power ønsker å utnytte i utgangspunktet for å drive Kenyas overgang til elektrisk mobilitet. Fornybar energi ga omtrent 90 % av Kenyas elektrisitetsproduksjon i 2021 takket være bidrag fra geotermisk energi, vindkraft, vannkraft og noe solenergi i bruksskala. Elektriske kjøretøy i Kenya vil bli belastet med noe veldig ren elektrisitet.

Bilder med tillatelse fra BasiGo

 

Tidstempel:

Mer fra CleanTechnica