Austal ser på 1,000 nyansatte for atomubåtarbeid

MOBILE, Ala. — Blå og gule maskiner surret og sveiset stålet som Austals verft i Alabama vil trenge for å bygge atomubåtkomponenter når selskapet beveger seg bort fra aluminiumsfartøyer.

To massive gule kraner beveget seg horisontalt over taket over, opplyst av LED-lys som ble dimmere lenger ned i det 117,00 kvadratmeter store anlegget, og avgrenset punktet der en vegg ble slått ned for ett år siden for å utvide bygningen for stållinjen .

Aluminiumsmoduler for det aller siste kyststridsskipet under produksjon står blant stålplatene, som det Australia-baserte selskapet vil trenge for sine nye kontrakter: offshore patruljekuttere for den amerikanske kystvakten, tauing og bergingsbrikker for den amerikanske marinen, og nøkkel komponenter for Columbia- og Virginia-klasse ubåter.

Austal satser på atomdrevet ubåtarbeid som en viktig drivkraft for vekst de kommende årene, til det punktet hvor selskapet må øke arbeidsstyrken med en tredjedel. Det vil innebære 1,000 ekstra ansettelser for å bemanne et nytt anlegg ved verftet innen utgangen av neste år.

Det planlagte anlegget, som for tiden er under design, er en fysisk manifestasjon av nylige amerikanske regjeringsinvesteringer rettet mot å utvide produksjonskapasiteten til ubåter.

"Vi setter inn et nytt bygg som kommer til å bli dedikert fullt ut til ubåtarbeid," sa Larry Ryder, Austals visepresident for forretningsutvikling og eksterne anliggender, til Defense News i et intervju torsdag. "Det kommer til å være rundt 1,000 arbeidsplasser, som støtter den ubåtindustrielle basen."

Fordelt ytterligere, forventer selskapet å ansette ytterligere 200 ansatte ved sitt Alabama-verft for ubåtarbeid i år, med ytterligere 800 til å slutte seg til dem når anlegget er oppe og går neste år.

Verftet mottok en Defence Production Act-bevilgning på 50 millioner dollar for å bygge det nye ubåtmodulanlegget, som Austal matchet med ytterligere 50 millioner dollar fra sin egen kasse. Anlegget vil ta rundt ett år å bygge.

Industriell basekapasitet har komme under nøye gransking midt i den nylige trilaterale AUKUS-avtalen, der USA og Storbritannia vil hjelpe Australia med å skaffe sin egen flåte av atomubåter. Den amerikanske marinen har til syvende og sist sikte på å bygge en Columbia-klasse og to Virginia-klasse ubåter per år, og AUKUS gir USA mandat til å selge Australia fem av sistnevnte klasse på 2030-tallet som en midlertidig evne.

General Dynamics Electric Boats verft i Connecticut, som produserer begge ubåtklassene, valgte til slutt å legge ut produksjonen av flere moduler for disse fartøyene til Austal, i håp om at outsourcing til et annet verft vil akselerere produksjonstidslinjene.

"Vi hadde kapasitet, vi trengte arbeid, og marinen vet at vi gjør kvalitetsarbeid i tide," sa Ryder. "Tok litt tid å få forholdet til Electric Boat. Som enhver prime er vi alle motvillige til å gi bort arbeid og stoler på noen andre med kvaliteten. Men vi har et veldig godt forhold til dem nå.»

Når Austal fullfører kommando- og kontrollsystemmodulene og de elektroniske dekksmodulene for ubåtene, vil den sende dem med lekter til Electric Boat for installasjon.

Ubåtarbeidet markerer en betydelig lykkevending for Austal etter at den mistet en marinekontrakt på 5.5 milliarder dollar i 2020 for å bygge en ny klasse fregatter da Littoral Combat Ship-programmet nærmet seg avslutningen.

"Det var omtrent et og et halvt år siden vi så på å permittere 1,000 mennesker," sa Ryder. "Nå prøver vi å ansette 1,000 mennesker."

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• Minting the Future med Adryenn Ashley. Tilgang her.
• kilde: https://www.defensenews.com/industry/2023/04/14/austal-eyes-1000-new-hires-for-nuclear-submarine-work/