Aston Martins nest siste DBS: 770 Ultimate

Aston-Martin har gitt ytterligere informasjon om DBS 770 Ultimate, selskapets nest siste forbrenningsmotor GT superbil. Dette året vil være det siste for Aston Martins kun drevet av forbrenningsmotorer, da 2024 Valhalla skal introduseres innen slutten av året.

Valhalla er Astons første plug-in hybrid hyperbil med mellommotor, med en Mercedes-AMG 4.0-liters twin-turbo bensin-elektrisk hybrid drivlinje som produserer 937 hestekrefter. Aston Martin forventer å ha en fullstendig elektrifisert lineup innen 2030.

Så DBS 770 Ultimate representerer et siste hyl av ytelse fra det som ser ut til å være raskt falmende teknologi. Men drivverket går ikke stille unna.

"Når en ikonisk modellgenerasjon når slutten av produksjonen, er det viktig å markere anledningen med noe spesielt," Roberto Fedeli, Aston Martins teknologisjef. "Når det gjelder DBS 770 Ultimate, har vi ikke spart på noe for å sikre at den endelige versjonen av vårt nåværende flaggskip i serieproduksjon er den beste noensinne på alle måter."

Hva er under panseret

Dette grusomme siste flaggskipet kommer med Aston Martins quad-cam, twin-turboladet, 60-graders 5.2-liters V-12-motor vurdert til 770 metriske hestekrefter og 900 Newton-meter dreiemoment gjennom en ZF 8-trinns automatisk girkasse og mekanisk begrenset bak. slip differensial. Det tilsvarer 760 hk og 664 pund-fot dreiemoment for oss Yanks. Toppfarten er 211 mph. 

For å forbedre motorens pust er DBS 770 Ultimate utstyrt med en hesteskoformet pansermotorventil og en ny frontsplitter som integrerer to nye utenbordsventiler. Bilen er også utstyrt med eksteriørdetaljer i karbonfiber i speilkappene, frontruten, skjermdekselet og sidedekselet. En karakteristisk diffusor bak skiller den fra andre DBS-modeller.

Utover mer kraft, gikk ingeniører på jobb med å massere DBS, kjøpe og gi mer følelse i styringen for mer presisjon. Sidestivheten foran har blitt forbedret med 25 % ved å "forsterke" den fremre tverrbjelken. Det ble også gjort oppgraderinger til det adaptive dempingsystemet gjennom eksklusiv kalibrering og programvarerevisjoner. Bilen er utstyrt med 21-tommers Pirelli P-Zero høyytelsesdekk; 265/35 R21 foran og 305/30 R21 bak.

Den indre historien

Selvfølgelig, som en spesialutgave, forventer du et unikt interiør, og du får det. Spesielle sportsseter er trimmet i vattert semianilinskinn og Alcantara. Det er de nødvendige trimplatene, for ikke å nevne andre detaljer, som kontrastfarge på hyttas trim og karbonfiberskiftespader. 

Du kan spesifisere at kjøretøyet ditt skal være utstyrt med skreddersydde alternativer som eksteriørgrafikk, malte hjul, tonet karbonfiber og vevde skinnseteinnsatser, triminnlegg og et karbonfiberratt.

Aston Martin vil starte produksjonen i løpet av de neste par månedene, og produsere 300 Coupes eller 199 Volantes. Forvent at de når forhandlere fra og med tredje kvartal 2023. Priser ble ikke annonsert.

Et travelt år

Det har vært travle 12 måneder for boutiquebilprodusenten, som solgte 1,845 biler i USA i 2022, en nedgang på 14.2% fra de 2,150 som ble solgt i 2021. 

I mars 2022 kunngjorde den britiske bilprodusenten sin 5.2-liters V-12-motor, vurdert til 690 hestekrefter og 555 pund-fot dreiemoment, ville drive 333 siste utgaver av Aston Martin Vantage. Samtidig, Aston avduket DBX707, som den kaller "verdens kraftigste luksuriøse sportsbil."

Amedeo Felisa, tidligere administrerende direktør i Ferrari NV, overtok som selskapets administrerende direktør i mai, som erstatter Tobias Moers, en tidligere administrerende direktør i Mercedes-AMG. I et forsøk på å tiltrekke nye, yngre kunder til det kjente merket som er anerkjent for sin racingferdighet og som det foretrukne kjøretøyet for den fiktive britiske Secret Service-agenten James Bond – i hvert fall i filmer – produsenten fornyet sin ikoniske bevingede logo i juli.

Deretter, Aston Martin debuterte med DBR22, en to-seters åpen cockpit konseptbil, i august. Den drives av selskapets velkjente to-turboladede 5.2-liters V-12 vurdert til 705 hk og 555 lb-ft dreiemoment, nok til at den kan akselerere fra 0 til 60 mph på 3.4 sekunder og nå en topphastighet på 198 mph . DBR22, ifølge Aston Martin Chief Creative Officer Marek Reichman, "er en varmblodig, renraset Aston Martin sportsbil full av fart, smidighet og karakter, og en maskin som vi tror vil være grunnlaget for mange av morgendagens legender. ”

Som bilen som følger Valhalla? Vi får vente og se.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/aston-martins-penultimate-dbs-the-770-ultimate/