Det amerikanske utenriksdepartementet godkjenner salg av F-35 til Hellas

Det amerikanske utenriksdepartementet godkjenner salg av F-35 til Hellas

Tidsstempel: 27. januar 2024 5:35
Kilde node: 3087280
F-35 Hellas
Arkivbilde av en F-35A med en gresk kontur (Bildekreditt: The Aviationist)

Hellas kan motta opptil 40 F-35-jetfly for en estimert kostnad på 8.6 milliarder USD.

Det amerikanske utenriksdepartementet har godkjent Foreign Military Sale (FMS) til Hellas for opptil 40 F-35A 5th gen. jagerfly sammen med 42 Pratt & Whitney F135-PW-100-motorer (40 installerte og 2 reservedeler), til en estimert kostnad på 8.6 milliarder USD. United States Defense Security Cooperation Agency (DSCA) varslet kongressen for det mulige salget 26. januar 2024.

I følge uttalelsen utgitt av DSCA inkluderer pakken også "AN/PYQ-10 Simple Key Loaders; KGV-135A innebygde sikre kommunikasjonsenheter; Patronaktiverte enheter/drivmiddelaktiverte enheter (CAD/PAD); impulspatroner, agner og fakler; Full Mission Simulatorer og systemtrenere; elektroniske krigføringssystemer og støtte for omprogrammeringslab; logistikkstyring og støttesystemer; trusseldeteksjons-, sporings- og målrettingssystemer; Contractor Logistics Support (CLS); klassifisert programvare og programvareutvikling, levering og integreringsstøtte; støtte for transport, ferge og tanking; våpen beholdere; støtte- og støtteutstyr for fly og ammunisjon; integrering og teststøtte og utstyr; støtte til program for forbedring av flymotorkomponenter (CIP); sikker kommunikasjon, presisjonsnavigasjon og kryptografiske systemer og utstyr; Identifikasjon av venn eller fiende (IFF) utstyr; reserve- og reparasjonsdeler, forbruksvarer og tilbehør, og reparasjons- og returstøtte; mindre modifikasjoner, vedlikehold og vedlikeholdsstøtte; personell opplæring og opplæring utstyr; klassifiserte og uklassifiserte publikasjoner og tekniske dokumenter; garantier; og amerikanske myndigheter og tekniske, tekniske og logistikkstøttetjenester, studier og undersøkelser; og andre relaterte elementer av logistikk og programstøtte."

Det er verdt å merke seg at FMS ikke nevner noen luft-til-luft eller luft-til-overflate våpen; men med tanke på at tallene for den greske pakken (8.6B for opptil 40 F-35A) er lik tallene til tysk en (8.3B for 35 F-35As) med sistnevnte inkludert også flere forskjellige typer missiler og PGMs (Precision Guided Munitions), er det trygt å tro at en slags bevæpning også vil være en del av avtalen.

Mens det greske luftvåpenet til slutt vil være i stand til å operere «opptil 40 F-35A», kan anskaffelsen deles i to transjer: ifølge greske kilder skal den første batchen inkludere 20 jetfly med en valgfri andre batch på 20 flere jetfly.

Den greske regjeringen hadde offisielt bedt om et hastekjøp av Lockheed Martin F-35 Lightning II femte generasjons fly for det greske luftvåpenet med et formelt forespørselsbrev (LOR) til det amerikanske forsvarsdepartementet 6. november 2020.

F-35-anskaffelsen kommer til å bli det hellenske luftvåpenets største investeringsprogrammer noensinne; og et av de mange oppkjøpsprogrammene som Athen har lansert de siste årene for å modernisere militæret.

Sammen med F-35s har Hellas også bedt om 2x C-130Hs sammen med priser for mer moderne C-130J; 10 motorer for P-3 Orion maritime patruljefly; tre Protector-klassen skip; samt 60 M2 Bradley infanteri kampvogner. Interessant nok har den greske regjeringen også bedt om brukte KC-135.

Her er hva vi skrev om de andre oppkjøpene og oppgraderingene i en forrige artikkel publisert i 2020:

HAF er satt til å motta 18 Rafale, hvorav seks vil være nybygde Rafale F3-R, mens de resterende tolv er brukt Rafale F3-O4T som angivelig også oppgraderes til F3-R-standarden. Rafale vil angivelig erstatte den ikke-oppgraderte Mirage 2000EG/BG, og tjene sammen med den nyere Mirage 2000-5 Mk II. Den greske regjeringen ba om at leveransene skulle starte i 2021, slik som F-35. Det franske flyvåpenet, som nylig har blitt redesignet til det franske luft- og romforsvaret, vil erstatte flyene som selges til Hellas med samme antall nye.

HAF oppgraderer også 82 av sine 153 F-16C/Ds Block 52 til F-16V blokk 70 konfigurasjon. Oppgraderingsprogrammet vil vare til 2027, og arbeidet med de første jetflyene er allerede i gang ved Hellenic Aerospace Industry-fasilitetene. I følge en Lockheed Martin-brosjyre som beskriver den foreslåtte oppgraderingen for HAF, kunne utstyret som ble fjernet fra Block 52-flyet (før det senere ble erstattet av de nye komponentene) brukes til å oppgradere Block 30- og 50-flyene til M6 avionisk konfigurasjon, men dette har ikke blitt bekreftet av grekerne.

Tilbake i juli har den greske regjeringen signert et akseptbrev (LOA) for å kjøpe fire MH-60R Seahawk-helikoptre og modernisere de 11 S-70B6 Aegean Hawk-helikoptrene som allerede er i tjeneste i den greske marinen. Kontrakten for dette Foreign Military Sale (FMS) ble tildelt Lockheed Martin senere i oktober. MH-60 vil angivelig erstatte (delvis eller fullstendig) 7 AB-212ASW som er i bruk.

I samme måned, et oppgraderingsprogram for 19 AH-64 Apache helikoptre har blitt rapportert, med Elbit Systems som leverer et nytt modernisert målanskaffelsesbetegnelse sikte/pilot nattsynssensorsystem (M-TADS/PNVS) og integrert hjelm- og visningssystem (IHADSS). Apache vil få Rafael Spike NLOS brann-og-glem anti-tank-styrt missil for å integrere eller erstatte AGM-114 Hellfire. Aegean Hawk skal også angivelig motta det nye våpenet.


Om David Cenciotti
David Cenciotti er en journalist basert i Roma, Italia. Han er grunnlegger og redaktør av "The Aviationist", en av verdens mest kjente og leste militære luftfartsblogger. Siden 1996 har han skrevet for store verdensomspennende magasiner, inkludert Air Forces Monthly, Combat Aircraft og mange andre, og dekket luftfart, forsvar, krig, industri, etterretning, kriminalitet og nettkrig. Han har rapportert fra USA, Europa, Australia og Syria, og fløyet flere kampfly med forskjellige luftstyrker. Han er tidligere 2. løytnant i det italienske luftforsvaret, privatpilot og utdannet innen datateknikk. Han har skrevet fem bøker og bidratt til mange flere.

Tidstempel:

Mer fra Luftfartssjefen