Forbered deg nå på å navigere i 'Storm Clouds' i Transportation Management

Forbered deg nå på å navigere i 'Storm Clouds' i Transportation Management

Tidsstempel: 10. januar 2024 7:00
Kilde node: 3055222

Redaktørens merknad: Følgende er et utdrag av en forskningsrapport publisert nylig, "Transportpulsrapport 2024 – Forbered deg på mørke skyer på horisonten." Forskningen, utført av Adelante SCM og bestilt av Transporeon, fremhever flere forsyningskjede- og logistikktrender som vil påvirke og transformere bransjen i årene fremover, og hvorfor automatisering, sanntidsinnsikt og samarbeid er viktigere enn noen gang for bedrifter å forberede seg og reagere effektivt. Den inkluderer data og innsikt fra intervjuer utført med industriledere på Transporeon Summit 2023 (inkludert Amazon Freight, Essity, Etex, Girteka Logistics, IntegreTrans, Refresco og ThyssenKrupp) og fra mer enn 200 respondenter til en nettundersøkelse utført med Medlemmer av Indago forskningsmiljø og Transporeons avsender- og transportørsamfunn. Vennligst besøk rapportsiden for mer informasjon om forskningen og til last ned hele rapporten.

-

"Forbered paraplyen din før det regner." — Malayisk ordtak

Vi har alle vært der: du er ute og går en tur i byen eller på en fjelltur, og selv om værmeldingen tilsier en "mulighet for regn" senere på dagen, bestemmer du deg for å ikke pakke paraplyen eller regnjakke. Da blir skyene mørkere, tordenen buldrer, og regnet øser ned over deg. "Jeg burde ha pakket paraplyen," sier du til deg selv mens du strever etter å finne ly.

Dessverre, når du hører tordenen, er det nesten alltid for sent og/eller for dyrt å svare effektivt.

Hva har dette med forsyningskjede og logistikk å gjøre?

Det betyr at vi må begynne å forberede oss nå - forberede paraplyen vår, om du vil - for en innkommende "storm av trender", som kunstig intelligens, arbeidsbegrensninger, bærekraft, geopolitiske risikoer og cyberangrep, som vil påvirke og transformere industrien i årene som kommer. 

Disse bransjetrendene understreker viktigheten av automatisering, sanntidsinnsikt og samarbeid. Vi utforsket disse temaene med industriledere på Transporeon Summit 2023 og i en nettundersøkelse vi gjennomførte med Medlemmer av Indago forskningsmiljø og Transporeons avsender- og transportørsamfunn. Nedenfor er noen av de viktigste lærdommene.

Ikke utsett prosessautomatisering i transport

Automatisering av forretningsprosesser er ikke nytt. Det er tross alt en del av grunnen til at selskaper har implementert bedriftsprogramvareapplikasjoner i flere tiår. Det som imidlertid er annerledes i dag, er at prosessautomatisering er i ferd med å bli en nødvendighet, spesielt i forsyningskjeden og logistikk, på grunn av arbeidsbegrensningene som er diskutert tidligere, samt den økende kompleksiteten til operasjoner og det stadig økende tempoet i virksomheten.

I dag er automatisering nærmest synonymt med roboter. I lager, for eksempel, ser vi den økende bruken av autonome mobile roboter. I en undersøkelsen vi har gjennomført med medlemmer av Indago forsyningskjedeforskningsmiljøet i februar 2023 spurte vi dem: "Når du bygger forretningsgrunnlaget for å investere i lagerroboter, hvilke beregninger ville være viktigst i din avkastning på investering (ROI)-modellen?" De to øverste beregningene var "Økning i arbeidsproduktivitet" og "Reduksjon i lønnskostnader."

Det er derfor klart fra forskningen at for de fleste selskaper vil vippepunktet for bruk av lagerroboter være drevet av arbeidsrelaterte hensyn (kostnader, tilgjengelighet, produktivitet, sikkerhet osv.).

Droner, førerløse lastebiler og leveringsroboter er andre eksempler. Adopsjonen deres til dags dato har ikke vært så rask og bred som noen hadde spådd, men fremskritt fortsetter å bli gjort. I september 2023, for eksempel, Federal Aviation Authority (FAA) i USA annonsert at den autoriserte ytterligere to selskaper, inkludert UPS, til å operere droner utenfor visuell siktelinje, og at den fortsatt fokuserer på å utvikle standardregler for å gjøre operasjoner utenfor visuell siktelinje "rutinemessig, skalerbar og økonomisk levedyktig."

Også i september 2023, Tyson Foods annonsert at de utplasserte autonome lastebiler med kjølebokser for å levere produkter til distribusjons- og lagringsanleggene i Arkansas. 

Kort sagt, selv om droner og førerløse lastebiler ikke overfylte himmelen og veiene for øyeblikket, spiller de en rolle i utvalgte situasjoner, likevel.

Det er viktig å erkjenne at roboter ikke bare kommer i maskinvareform. Uten tvil er robotene som brukes mest i dag i supply chain management, RPA-er - det vil si Robotic Process Automation. RPA-er automatiserer i utgangspunktet det som vanligvis er hverdagslige og repeterende oppgaver og prosesser, som kopier-og-lim-oppgaver og flytting av filer fra ett sted til et annet. De er ikke så glamorøse som lagerroboter eller droner, men de spiller en veldig viktig rolle ved å frigjøre arbeidskraft og forbedre produktiviteten.

Hvis du jobber med transportledelse, vet du at til tross for fremskritt innen teknologi, er mange selskaper fortsatt avhengige av e-post, telefonsamtaler, fakser, regneark og papirdokumenter for å administrere transportanskaffelser, planlegging, anbud, bestilling, sporing og oppgjørsprosesser.

Enkelt sagt, for mange avsendere, transportører og leverandører av logistikktjenester har utsatt automatiseringen av transportprosessene for lenge. Nå som automatisering blir en nødvendighet, hvor er de største mulighetene innen transportledelse i dag?

For innsikt i det spørsmålet og resten av forskningsresultatene, vennligst last ned forskningsrapporten.

Tidstempel:

Mer fra Snakker logistikk