Forhåndsvisning av F2024-sesongen 1: Haas

Forhåndsvisning av F2024-sesongen 1: Haas

Kilde node: 3074172

Siden debutsesongen i 2016 har Haas funnet seg fast i skjærsilden på F1-nettet. Det ensomme amerikanske laget med base fra Kannapolis, North Carolina, har hatt en del oppturer og nedturer, uten mangel på drama underveis. 

Deres karismatiske teamrektor Guenther Steiner hjalp til med å forme Haas til det elskelige underdog-teamet på rutenettet. Gode ​​resultater ble imidlertid sjelden realisert. Selv når de gjorde det, klarte ikke teamet konsekvent å levere de samme resultatene fra løp til løp.

Etter å ha endt sist på lagets plassering for 2023, bestemte majoritetseier Gene Haas seg for å kutte båndene med Steiner, med henvisning til lagets manglende forbedring siden 2016.

"Her er vi inne i vårt åttende år, over 160 løp - vi har aldri hatt en pallplass," sa Haas. «Jeg sitter ikke her og sier at det er Guenthers feil, eller noe sånt, men det virker bare som om dette var et passende tidspunkt for å gjøre en endring og prøve en annen retning, for det virker ikke som å fortsette med det vi hadde er kommer virkelig til å fungere."

Den kanskje mest fordømmende anklagen mot Steiner var den mislykkede utviklingsstrategien teamet tok i 2021. Da F1 introduserte en helt ny bil for 2022, bestemte teamet seg for å stoppe all utvikling på lagets 2021-bil for å bruke alle ressursene sine på å lage sin bil. ny bil en legitim utfordrer.

Ideen om kortsiktig smerte for langsiktig gevinst slo tilbake. Haas har endt på 8. og 10. plass på de to sesongene med den nye bilen, og scoret kun 49 poeng til sammen.

Kjente ansikter

For 2024 promoterer Haas Ayao Komatsu, en tidligere raceringeniør som kjenner teamet ut og inn. Håpet er at Komatsus ingeniørbakgrunn gir teamet en forbedret tilnærming, slik at teamet kan oppnå de gevinstene de så desperat trenger.

Når det gjelder sjåførene, mottok begge Kevin Magnussen og Nico Hulkenberg nye kontrakter i slutten av 2023. De vil beholde rollene sine når de går inn i 2024.

Magnussen står overfor et betydelig press denne sesongen. Til tross for at han har vært med laget i syv av de siste åtte sesongene, har han ikke klart å levere de samme resultatene som nykommeren Hulkenberg. 

Hulkenberg, en F1-veteran, ble med i teamet i 2023 etter å ha tatt en pause fra fulltidskjøring. Han imponerte umiddelbart med sin kvalifiseringsevne, og plasserte Haas langt høyere på rutenettet enn det noen gang fortjente.

I head to head-statistikken slo Hulkenberg Magnussen i både kvalifiseringen og løpet, med en margin på henholdsvis 15-7 og 13-9.

Mens Magnussen er en kjernedel av Haas’ identitet, er det ikke utenfor mulighetenes rike at Haas kunne se etter å erstatte ham med yngre talenter. Det samme kan til og med sies om Hulkenberg, hvis han skulle ha et nedeår. Haas er for øyeblikket det eneste laget med begge sjåførene i 30-årene.

Trykket er på

Det er tydelig at tålmodigheten begynner å bli tynnere i Kannapolis. Fyringen av Steiner, som på mange måter var lagets ansikt utad, demonstrerer dette. Spørsmålet blir om dette endrer noe eller ikke.

Poenget er at hvis bilen ikke er bra, er det ingenting annet som betyr noe. Haas’ 2023-bil hadde en marerittaktig mengde dekkslitasje, som tok livet av løpstempoet deres og opphevet enhver kvalifiserende heltekunst. Kan dette teamet, som ikke har vært i stand til å oppnå betydelige gevinster siden oppstarten, virkelig stole på å finne ut av det? Er utskiftningen av Steiner virkelig nok til å gå i spissen for en ny tid?

Bare tiden vil vise. I tillegg, med Michael Andretti som satte sin beste fot for å legge laget sitt til rutenettet, kan nyheten om at Haas er det eneste amerikanske laget i F1 snart være borte. Å miste den kjernedelen av teamets identitet kan potensielt senke teamet lenger inn i uklarhet.

Alt dette tatt i betraktning, er det trygt å si at 2024 vil være et avgjørende år for å bestemme fremtiden til Haas F1.

Utvalgt bilde med tillatelse fra HaasF1Team.com

Følg med hver uke for flere nyheter og analyser fra motorsportens verden.

"Følg" The Game Haus på X for mer motorsportdekning, samt annen sport og e-sport.

“Fra huset vårt til ditt!”

Tidstempel:

Mer fra The Games Haus