Hvorfor kobbernagler ikke brukes i fly

Har du noen gang lurt på hvorfor fly ikke bruker kobbernagler? Nagler er permanente festemidler som forbinder to eller flere strukturelle komponenter. De tilbyr en sterkere og langvarig fugetype enn sveising. Selv om noen fly bruker aluminiums- eller stålnagler, vil du vanligvis ikke finne kobbernagler i konstruksjonen.

Kostnad

En grunn til at fly ikke bruker kobbernagler er kostnadene. Kobber koster mer enn andre vanlige naglematerialer. Avhengig av regionen og andre markedsfaktorer, kan råkobber koste over dobbelt så mye som aluminium. Og med tanke på at fly ofte har tusenvis eller titusenvis av nagler, kan det være dyrt å velge kobbernagler.

Galvanisk korrosjon

Det er fortsatt kobbernagler tilgjengelig, men de brukes vanligvis ikke i fly. Dette er fordi kobbernagler kan utløse en elektrokjemisk prosess kjent som galvanisk korrosjon.

Galvanisk korrosjon oppstår når to forskjellige metaller får elektrisk kontakt med hverandre i nærvær av fuktighet eller fuktighet. Bruk av kobbernagler for å lage skjøter for aluminiumskomponenter, for eksempel, kan føre til galvanisk korrosjon. Over tid kan denne elektrokjemiske prosessen tære på komponenten.

Vekt

En annen grunn til at fly ikke bruker kobbernagler er vekten. Kobbernagler veier mer enn aluminiumsnagler. Deres tunge vekt kan føre til dårligere ytelse for fly. Fly med kobbernagler vil forbruke mer drivstoff og kreve større fremdrift enn de med lettere nagler, for eksempel aluminiumsnagler.

Overholdelse av regelverk

Fly bruker vanligvis ikke kobbernagler fordi de mangler regelverket for nagler av aluminium og bløtt stål. Reguleringsorganer som US Federal Aviation Administration (FAA) og European Union Aviation Safety Agency (EASA) krever at luftfartskomponenter og festemidler skal være laget av visse materialer. Disse materialene har blitt grundig testet for å sikre sikkerhet.

Mangel på deformasjon

Kobbernagler deformeres ikke like lett som deres motstykker i aluminium eller bløtt stål. Deformasjon er selvfølgelig viktig for nagler. Nagler er designet for å deformeres under installasjon. Etter å ha satt en nagle gjennom to eller flere komponenter, kan du bruke et verktøy for å deformere den. Deformering av den vil føre til at en del av naglen ekspanderer, kollapser eller på annen måte deformeres slik at komponentene danner en permanent skjøt. Hvis du bruker kobbernagler, kan du slite med å deformere dem - selv om du bruker riktig verktøy.

Dårlig varmebestandighet

Til slutt gir kobbernagler dårlig varmebestandighet. Kobber regnes som en utmerket leder av både elektrisitet og varme. Når den utsettes for varme, for eksempel varmen fra en flymotor, vil den absorbere varmen. Ettersom temperaturen på en kobbernagle øker, kan det hende at den ikke lenger tilbyr en sikker skjøt.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk deg selv. Tilgang her.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• PlatoESG. Karbon, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Avfallshåndtering. Tilgang her.
• PlatoHelse. Bioteknologisk og klinisk etterretning. Tilgang her.
• kilde: https://monroeaerospace.com/blog/why-copper-rivets-arent-used-in-airplanes/