Hva er Krueger Flaps og hvordan fungerer de?

Når du undersøker de forskjellige typene løfteinnretninger som finnes på flyvinger, kan du komme over Kreuger-klaffer. De finnes ofte på store kommersielle jetfly, som Boeing 707 og 747. Som alle løfteinnretninger genererer Kreuger-klaffer løft under flyturen. De har imidlertid en unik design som skiller dem fra andre typer løfteinnretninger.

Hva er Krueger Flaps?

Kreuger-klaffer er løfteinnretninger som er installert i forkanten av vingene. De ble oppfunnet i 1943 av Werner Kruger. I løpet av de første årene med luftfart ble Krueger-klaffer lagt til fly for å forhindre vingestopp. I dag fortsetter mange kommersielle jetfly å bruke dem.

Det finnes forskjellige typer Krueger-klaffer, men de fleste består av en hengslet del av forkanten av vingen. Krueger-klaffer kan forlenges fremover og ned. Når piloten aktiverer Krueger-klaffene, vil den hengslede delen bevege seg ned. Dette vil øke vingens krumning, som igjen øker mengden luft som strømmer over toppen av vingen og genererer ytterligere løft.

Hvordan Krueger flaps fungerer

Krueger-klaffer virker ved å øke vinkelen eller krumningen av vingens overflate, noe som genererer ekstra løft. De brukes ofte under starter og landinger. Når de når marsjhøyde, vil de fleste fly fly raskt nok til at de ikke krever bruk av Krueger-klaffer. For starter og landinger er fly imidlertid avhengige av Kreuger-klaffer for å generere tilstrekkelig løft.

Piloten kan aktivere flyets Krueger-klaffer under starter og landinger. Å gjøre det vil tillate flyet å generere mer løft ved lave hastigheter og når angrepsvinkelen er høy. Ved å øke flyets løftehøyde kan Krueger-klaffer bidra til å redusere hastigheten et fly må ta av eller lande med, noe som kan være fordelaktig for fly som opererer fra korte rullebaner eller under ugunstige værforhold

Ulemper med Krueger Flaps

Selv om de kan vise seg nyttige under start og landinger, har Krueger-klaffer noen ulemper. De vil typisk øke luftmotstanden og redusere maksimalhastigheten til flyet når de aktiveres. Disse effektene kan i sin tur redusere drivstoffeffektiviteten.

Krueger-klaffer er mer sårbare for skade fra rusk eller fugleangrep enn andre typer høytløftende enheter. Fly som bruker Krueger-klaffer krever vanligvis mer vedlikehold som et resultat.

I Konklusjon

Hvis du ser på den fremre forkanten av et flys vinger, kan du legge merke til Krueger-klaffer på dem. De er høytløftende enheter som øker vingekurvaturen, og dermed lar flyet generere mer løft.

• SEO-drevet innhold og PR-distribusjon. Bli forsterket i dag.
• Platoblokkkjede. Web3 Metaverse Intelligence. Kunnskap forsterket. Tilgang her.
• Minting the Future med Adryenn Ashley. Tilgang her.
• kilde: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-krueger-flaps-and-how-do-they-work/