Toyota Adding 10 New EVs, Aims For 60-Fold Increase In Sales By 2026

Publisert av Platon

Følgere: 0

Med ankomsten av en ny administrerende direktør, øker Toyota aggressivt sitt engasjement for batterielektriske kjøretøy. Under sin nye sjef har den japanske giganten som mål å introdusere 10 nye BEV-er innen 2026 og samtidig øke salget av helelektriske modeller 60 ganger, sa tjenestemenn under et fredagsmøte med media i Tokyo.

Toyota-ledere april 2023 REL — Toyota øker aggressivt sin satsing på batterielektriske kjøretøy.

Mens Toyota var en tidlig og seriøs talsmann for elektrifisering i dens ulike former – spesielt hybrider og plug-in hybrider – var tidligere administrerende direktør Akio Toyoda like åpenhjertig når det gjaldt bekymringer om helelektrisk teknologi. Men en studie han lanserte i månedene før hans overraskende beslutning om å pensjonere seg oppmuntret Toyota til å fremskynde sitt BEV-program.

"I løpet av de neste årene vil vi utvide utvalget vårt i den viktige batterielektriske kategorien," sa Koji Sato, Toyodas håndplukkede etterfølger, på fredagens briefing.

Men Sato endret seg ikke helt fra forgjengerens strategi, og å legge til hybrider vil fortsatt være en av de sentrale pilarene i Toyotas drivlinjestrategi.

Liten strategiendring

Foreløpig tilbyr Toyota bare et begrenset utvalg av BEV-er. I USA lanserte den i fjor sin første langdistansemodell, bZ4X. En kvalitetsfeil tvang den til å stanse produksjon og salg store deler av året. Bilprodusenten lanserer nettopp en ny modell sin luksuskanal, Lexus RZ.

Toyota exec trio kunngjør april 2023 REL — Toyota har som mål å introdusere 10 nye BEV-er innen 2026 og samtidig øke salget av helelektriske modeller 60 ganger, sa tjenestemenn.

Spesielt bZ4X har generert ho-hum-anmeldelser. Og på grunn av en rekke problemer, kom Toyotas totale verdensomspennende salg av helelektriske modeller på like underveldende 25,000 1.5 i fjor. Sato ser imidlertid for seg å øke dette til en løpsrate på 2026 millioner innen 1.2. Det kan sammenlignes med en første prognose på XNUMX millioner under Toyoda.

"Det virker ikke som det er umulig å oppnå i det hele tatt," sa Yoshiaki Kawano, assisterende direktør ved S&P Global Mobility til nyhetstjenesten Reuters.

Men han advarte om at Toyota måtte få frem de riktige nye modellene.

Trenger endringer

Ifølge ulike kilder antydet den nylige interne studien en rekke endringer i Toyotas EV-program, utover å bare akselerere produkttellingen og timingen. Bilprodusenten forventer nå å utvikle minst én ny plattform for fremtidige elbiler for å forbedre de potensielle egenskapene til den eksisterende "arkitekturen".

Toyota-sjef Koji Sato taler april 2023 REL — Sato endret seg ikke helt fra forgjengerens strategi, og å legge til hybrider vil fortsatt være en av de sentrale pilarene i Toyotas drivlinjestrategi.

e-TNGA er kjent for å ha en rekke begrensninger som kan gjøre det vanskelig for fremtidige produkter å konkurrere effektivt. Toyota ser blant annet på måter å kutte produksjonskostnadene på, i tråd med det som er gjort av Tesla. Og den amerikanske bilprodusentens administrerende direktør Elon Musk kunngjorde nylig planer om å redusere produksjonskostnadene ytterligere på neste generasjons produktprogrammer.

Toyota utvikler nå en annen BEV-modell, en crossover som skal bygges på et nytt monteringsanlegg i USA. Den planlegger også å kjøpe batterier lokalt. Det burde gjøre den kvalifisert for EV-insentiver under inflasjonsreduksjonsloven vedtatt i fjor.

Inne i Toyota er den nye administrerende direktøren kjent som "Captain Sato", ifølge fagpublikasjonen Automotive News. Han tilbrakte en årrekke i tett samarbeid med tidligere administrerende direktør Akio Toyoda, sist som leder av Lexus-merket.

Sato gjorde det klart, under sin første offentlige tale som administrerende direktør, at han vil fortsette å posisjonere hybrider og plug-in hybrider – så vel som hydrogen brenselcellekjøretøy – som en del av Toyotas drivlinjestrategi.

Så godt som alle nye modeller vil bli tilbudt med hybridalternativer innen midten av tiåret. To nye pakker kommer akkurat på markedet i USA: den neste generasjons plug-in hybrid Prius Prime, samt den nye Toyota Corolla Cross Hybrid. Under fredagsmøtet deres bemerket Toyota-tjenestemenn at de nå oppnår bedre fortjenestemarginer på hybrider enn på deres bare gassmodeller, rapporterte Reuters.