Viktigheten av å gjøre elbiler også nullutslipp

Et elektrisk kjøretøy er et nyttig verktøy som vil tillate oss å begynne å kontrollere CO2-utslipp og andre forurensninger produsert av transportaktivitet.

Elbiler anses i dag av mange mennesker som en av de mest effektive måtene å bekjempe Klima forandringer og forurensning i store byer, takket være at de ikke slipper ut forurensende gasser direkte. Imidlertid anklager mange disse kjøretøyene for ikke å være så bærekraftige som de ser ut til, både på grunn av forurensningen som genereres under produksjonen og genereringen av elektrisiteten som er nødvendig for at de skal fungere.

Nylig Den britiske regjeringen har tatt noen skritt for en investering på 10 millioner pund i elektriske kjøretøy og 500 millioner pund for å øke infrastrukturen for elektriske kjøretøy, er det en plan for å forby nye bensin-, diesel- eller hybridbiler innen 2035. Leiebil har benyttet anledningen til å konsultere folk om overgangen til elbiler og dens nåværende situasjon.

Lease Car oppdaget også verdifull informasjon fra de spurte personene. Her er resultatet:

Nåværende bileierskap

– 59 prosent av deltakerne i undersøkelsen sa at de eier en bil med bensinmotor

– 25 prosent av de spurte rapporterte at de har en bil med dieselmotor

– 7 prosent av sjåførene sa at de kjører hybridbil

– 3 prosent rapporterte å eie et elektrisk kjøretøy

Fremtidig bileierskap: Elbiler eller ikke?

– 43 prosent sier det er stor sannsynlighet for at de bytter til elbil i fremtiden

– 40 prosent sier de er noe sannsynlige

– og bare 17 prosent rapporterte at de neppe vil investere i et elektrisk kjøretøy

Utfordringer med å bytte

– 70 prosent innrømmet at de ble satt ut av å lage bytte til elbils av kostnadene forbundet med disse bilene

– 65 prosent sa at mangel på ladepunkter var en turn off når det gjelder overgang fra fossilt brensel til elektriske kjøretøy.

– 21 prosent av respondentene våre innrømmer at mangel på kunnskap hindrer dem i å velge elektriske motorer

– 20 prosent sa at de ble skremt av mangelen på tilgjengelige merker

– 19 prosent sier at når det kommer til design, klarer ikke elektriske kjøretøy snittet

Produksjonen av batterier, nøkkelelementet i elbiler, innebærer utvinning av materialer som litium, kobolt, nikkel eller kobber. Generelt, litium gruvedrift anses ikke som spesielt skadelig for miljøet, mens bruken av mineraler som kobolt har gått betydelig ned i nyere tid (målet med industrien er å forenkle batterikjemien så mye som mulig i løpet av det neste tiåret, og unngå materialer som kobolt , som vil bli erstattet av mer vanlige).

Angående generering av elektrisk energi, alt avhenger av kildene som brukes for å få tak i det. Ifølge de fleste studier er forurensningen fra produksjon av elektrisitet for å lade en elbil gjennom hele levetiden mindre enn en varm bil slipper ut gjennom eksosgassene, bortsett fra noen få land hvor elektrisitetsproduksjon hovedsakelig kommer fra kull. Husk at det er mye lettere å kontrollere forurensningen som slippes ut av et termisk kraftverk enn av tusenvis av eksosrør.

I et verdensscenario der fornybar energi i økende grad vil ha større vekt, spesielt takket være populariseringen av energilagringssystemer som batteripakker, som vil tillate en kontinuerlig og stabil forsyning, synes det klart at elektrisitetsproduksjon vil bli en økt og mer bærekraftig prosess.

Bilsektoren bruker store mengder petroleumsdrivstoff ineffektivt, og slipper ut store mengder CO2 og andre forurensninger til atmosfæren. På den annen side er disse motorenes støyforurensning utvilsomt en annen faktor for miljøpåvirkning.

Hvis det meste av landet begynner å vurdere et elektrisk kjøretøy, hva skjer med våre gamle bensin- og dieselbiler? Det er viktig å sikre at vi kaster våre gamle kjøretøy på en ansvarlig måte. Når du skrote en bil, nesten 100 % av kjøretøyet kan resirkuleres. Mange land har allerede forstått den viktige rollen som elbilen kan spille i fremtiden, og ulike retningslinjer eksisterer allerede for å hjelpe og oppmuntre til spredning av denne teknologien.

Viktigheten av elektrisk mobilitet i reduserer CO2-utslipp og andre forurensende gasser er velkjent. Elektrifisering av transport er, sammen med fornybar energi og energieffektivitet, en av grunnpilarene i kampen mot klimaendringer. Og Volkswagen er forpliktet til en avtale for å sikre at den globale gjennomsnittstemperaturen ikke vokser mer enn 2ºC sammenlignet med førindustrielle nivåer, påtar seg sitt sosiale ansvar og jobber for å bli verdens ledende leverandør av bærekraftig mobilitet.

Kilde: https://www.theenvironmentalblog.org/2020/08/the-importance-of-making-electric-cars-also-zero-emissions/