Detaljer om Tesla Model S Plaid-brannen på tirsdag begynner å dukke opp. I likhet med andre dramatiske branner i elektriske kjøretøy, er detaljene og observasjonene som dukker opp om Tesla Model S Plaid-brannen veldig interessante.
Beretninger om Model S Plaid-brannen har blitt delt av en EMT som angivelig reagerte på hendelsen, brannsjefen for Lower Merion Township Fire Department i Pennsylvania, og advokatene som representerer Model S Plaid-eieren.
Med dette i bakhodet er det aktuelt å gi et syn på hva hver part har uttalt om hendelsen så langt. Å gå gjennom hver uttalelse vil potensielt gjøre det mye lettere å komme med en legitim fortelling i fremtiden, spesielt ettersom offisielle undersøkelser av brannen avsluttes. Når det er sagt, her er kontoene som ble delt på Tesla Model S Plaid-brannen tidligere denne uken.
Hva har skjedd?
Tesla Model S Plaid tok fyr i Haverford, Pennsylvania 29. juni 2021. Kjøretøyet, som var en Plaid-variant basert på rester av det bakre merket, ble oppslukt av flammer da brannmannskapene ankom. Et Facebook-innlegg fra Gladwyne Volunteer Fire Company indikerte at to brannbiler ble utplassert for hendelsen. Brannvesenet var på stedet i omtrent tre timer, selv om kjøretøyet ble kjølt ned i nesten 90 minutter for å sikre at batteriene var trygge.
"Motor 24 med et mannskap på 7 ankom stedet samtidig med motor 25. På grunn av tidligere opplæringstimer i nødstilfeller ved Tesla kjøretøybrann, la Engine 24 en 5-tommers forsyningsledning inn på stedet slik at vi kunne holde en kontinuerlig vannstrøm på brannen for å slukke brannen og kjøle ned batteriene for å sikre fullstendig slukking. Motor 24 og Engine 25 satte begge ut håndlinjer for å slukke brannen, hver opprettholdt en dedikert vannkilde og fortsatte å kjøle ned kjøretøyet i nesten 90 minutter. Brannvesenet var på stedet i litt over 3 timer for å håndtere denne nødssituasjonen. Ingen ble skadet i hendelsen, og begge mannskapene jobbet hardt i den høye varmen/fuktigheten for å dempe hendelsen, sier Gladwyne Volunteer Fire Company skrev.
Interessant nok er denne uttalelsen, så vel som Gladwyne Volunteer Fire Companys Facebook-innlegg om Model S Plaid-brannen tatt offline. En titt på brannvesenet Facebook-side og dens offesiell nettside ville avsløre at innlegget om Tesla-brannen nå er slettet.
En First Responders konto
Etter hvert som historien om Model S Plaid-brannen vant terreng, begynte hendelsen å tiltrekke seg mye oppmerksomhet også på sosiale medier. På Reddit, u/wilyson, som hevdet å være en EMT som reagerte på brannen, bemerket at rapporten de mottok om hendelsen var direkte merkelig. Ifølge EMT opplyste personen som meldte fra om brannen at bilen kjørte oppoverbakke uten beboer mens det sto i brann. Eieren ble angivelig ingensteds å bli funnet. Dette var et ganske dramatisk bilde, og det satte raskt fart på spekulasjoner blant anti-EV-publikummet om "selvkjørende" biler som tok fyr.
Ganske forståelig bemerket EMT at han ikke kunne gi mange detaljer siden politiet ikke gir ut mer informasjon ennå. Når det er sagt, bemerket EMT senere at bilbranner er veldig vanlige og at elektriske kjøretøy faktisk er utrolig trygge.
Brannsjefens konto
Som nevnt i en CNBC rapport, uttalte brannsjef for Lower Merion Township Fire Department i Pennsylvania Charles McGarvey at Tesla Model S tok fyr på tirsdag mens sjåføren fortsatt satt ved rattet av kjøretøyet. I følge brannsjefen fjernet brannmenn til slutt Model S Plaid til et kompleks for trygt å lagre den over natten. Kjøretøyets eier hadde siden tatt restene av kjøretøyet fra anlegget, i henhold til McGarvey, og vil få bilen undersøkt uavhengig for å fastslå årsaken til brannen.
Brannsjefen opplyste også at teamene hans hadde vært i kontakt med Tesla og at noe informasjon om hendelsen snart bør offentliggjøres. En talsperson for National Highway Traffic Safety Administration bemerket også at den var klar over hendelsen og at den nå er i kontakt med relevante byråer og Tesla for å samle inn mer informasjon om brannen. "Hvis data eller undersøkelser viser en defekt eller en iboende risiko for sikkerheten eksisterer, vil NHTSA iverksette tiltak for å beskytte publikum," sa NHTSA-talspersonen. NTSB gjennomfører foreløpig ingen etterforskning.
Advokatenes konto
Model S Plaid-eierens advokater, Mark Geragos fra Geragos & Geragos i Los Angeles, og Jason Setchen fra Athlete Defender i Miami, har siden mobilisert seg for å dele detaljer om hendelsen også. I en uttalelse til CNBC, uttalte advokatene at Tesla-eieren først la merke til at det kom røyk fra baksiden av Model S Plaid. Etter dette skal eieren ha forsøkt å låse opp og åpne bilens dører, men det endte med at han måtte tvinge seg ut av bilen da låsene så ut til å fungere feil. Advokatene bemerket at etter at Tesla-eieren forlot bilen sin, begynte Model S å bevege seg av seg selv mens flammene oppslukte den.
Geragos Global advokat Ben Meiselas postet senere en tweet som delte et bilde av den brennende Model S. Ifølge advokaten, «Vårt firma & @AthleteDefender representere en leder som kjøpte ny Tesla Plaid Model S, som ble 1/250 sendt. Tirsdag brente det spontant. Vår klient var fanget og kunne ha dødd. Vi prøvde å kontakte Tesla og har blitt ignorert så langt. Dette er bil etter rømning.»
Interessante (og merkelige) detaljer
Totalt sett har Model S Plaid fire i PA en rekke interessante kontoer som kanskje ikke nødvendigvis stemmer perfekt. EMT som opprinnelig delte detaljer om hendelsen nevnte at Model S-eieren ikke var å finne. Advokatene, på den annen side, delte et bilde som angivelig ble tatt umiddelbart etter at eieren rømte, og antydet at Tesla-eieren var på stedet for brannen. I henhold til Model S Plaids brukerveiledning, kjøretøyet er også utstyrt med en manuell døråpning som skal gjøre det enkelt for passasjerer å forlate bilen i nødstilfeller. Dette ser ut til å bli litt oversett av eierens advokater, som bemerket at klienten deres var fanget inne i bilen.
Selvfølgelig er ideen om en bil som kjører i sin egen oppoverbakke mens den blir oppslukt av flammer ganske merkelig, tatt i betraktning at verken Teslas Autopilot eller Full Self-Driving-suite har slike funksjoner. Den eneste funksjonen som kan ha fungert på samme måte er Smart Summon, men kjøretøyet brant på en offentlig gate, et område der Smart Summon skulle ha vært utilgjengelig.
Vi vil definitivt holde pulsen på denne hendelsen, så vel som alle detaljer som kan dukke opp etter hvert som etterforskningen pågår, så fortsett Teslarati på radaren når vi følger utviklingen i denne hendelsen.
Har du noe å dele med Teslarati-teamet? Vi vil gjerne høre fra deg, send oss en e-post på [e-postbeskyttet].
- &
- 2021
- 7
- Handling
- blant
- AREA
- autopilot
- avatar
- batterier
- Bit
- bil
- biler
- fanget
- Årsak
- Charles
- sjef
- krav
- CNBC
- kommer
- Felles
- Selskapet
- dato
- håndtering
- døde
- sjåfør
- kjøring
- Elektrisk
- elbil
- elektriske biler
- emalje
- Event
- Facility
- Egenskaper
- Brann
- Firm
- Først
- følge
- fullt
- funksjon
- framtid
- Global
- her.
- Høy
- HTTPS
- Tanken
- bilde
- informasjon
- etterforskning
- IT
- advokater
- linje
- Låser
- logo
- Los Angeles
- elsker
- merke
- Media
- Miami
- modell
- flytte
- NTSB
- Offiser
- offisiell
- åpen
- Annen
- eieren
- Pennsylvania
- Politiet
- innlegg
- beskytte
- offentlig
- radar
- rapporterer
- Risiko
- trygge
- Sikkerhet
- self-kjøring
- Del
- delt
- Smart
- So
- selskap
- sosiale medier
- talsperson
- startet
- Uttalelse
- oppbevare
- gate
- levere
- Tesla
- Fremtiden
- berøre
- trafikk
- Kurs
- tweet
- us
- kjøretøy
- Kjøretøy
- Se
- frivillig
- Vann
- uke
- HVEM