Tesla dropper 3.6 milliarder dollar for å utvide Nevada-anlegget for å bygge semi, nye battericeller

Tesla dropper 3.6 milliarder dollar for å utvide Nevada-anlegget for å bygge semi, nye battericeller

Kilde node: 1919126

Tesla planlegger å investere 3.6 milliarder dollar i Gigafactory-komplekset nær Reno, Nevada for å bygge to nye fabrikker for å produsere sine semi- og 4680-battericeller.

Tesla Fremont-ansatt på nettet
Tesla sliter med å produsere sine 4680 battericeller på fabrikken i Fremont, California, samt stedet nær Austin, Texas.

Selskapet bygde de første semi-lastebilene ved sin enorme Gigafactory Texas nær Austin, Texas, men ønsker å skape mer plass slik at den kan starte produksjonen av etterlengtet, ofte forsinket Cybertruck, som er spådd av administrerende direktør Elon Musk å begynne senere i år.

Den større nyheten kan imidlertid være tillegget av en fabrikk dedikert til produksjon av den nye 4680-battericellen. Flyttingen til den cellen er avgjørende for EV-produsentens planer om å lage batterier for 2 millioner biler årlig. Tesla produserte 1.31 millioner i 2022.

4680-cellen er designet for å koste halvparten så mye som dagens Tesla-battericelle og produseres lettere, slik at selskapet kan nå målet om å øke produksjonen 10 ganger innen 2030.

Ny mot gammel

For øyeblikket produserer elbilprodusenten 4680 celler ved sine fabrikker i Fremont, California og Austin, Texas, men sliter med å øke linjeprisene. Reuters rapporterer at dry-coating-metoden i produksjonen av cellene er ny, og som et resultat har det vært problemer med å skalere opp produksjonen til et nivå der de forventede kostnadsbesparelsene begynner.

Tesla semi-lastebil leveringsarrangement
Tesla rullet ut sin første produksjonsklare semi-lastebil, levert til PepsiCo.

Forberedelse til å ta et dramatisk sprang i batteriproduksjon er avgjørende for å bygge Semi-trucken. Musk presset gjentatte ganger tilbake produksjonen av Semi fordi den tar 10 ganger så mange battericeller som den bestselgende Model Y og Model 3 gjør. Siden målet er å tjene penger, ble Semis utvikling bremset til fordel for å produsere kjøretøy den kan selge.

Selskapet lanserte endelig de første semi-seriene til kunder sent i fjor, som PepsiCo. Siden den gang har det vært flere rapporter om at lastebilene har problemer og må taues. Det er ingen offisiell telling av hvor mange semiserier som har blitt produsert. 

Tjenestemenn spådde først at selskapet ville lage 100 av lastebilene i 2022 og 50,000 2024 i XNUMX, men det virker usannsynlig uten den nye fabrikken i Nevada.

Flytting av halvproduksjon til et nytt anlegg rydder også veien for Cybertruck-produksjon. Selskapet installerte verdens største presse i fjor slik at den kunne stemple sidene på den unikt utformede elektriske pickupen. 

Milliarder i nye investeringer

Planene om å utvide i Nevada kommer mindre enn en måned etter selskapet avslørte at det vil bruke 776 millioner dollar for å fullføre en "grunn opp og komplett innvendig finish ut av EV-produksjonsanlegget," med konstruksjonen satt til å begynne senere denne måneden og avslutte tidlig neste år.

Tesla Gigafactory Austin_01
Teslas Gigafactory Texas produserte de første flere semi-lastebilene.

Teslas Austin Gigafactory-investering kommer når bilprodusenten avslutter en avtale om å bygge et anlegg i Indonesia, som vil plassere Teslas nyeste anlegg i en nasjon kjent for reserver av essensielle batterimaterialer. 

Ifølge Bloomberg News kan det nye anlegget produsere så mange som 1 million Teslaer årlig. Men mer enn bare en investering i et nytt produksjonsanlegg, ville bilprodusenten også bygge flere fabrikker i landet som ville lette forsyningskjedefunksjonene. 

Teslas indonesiske anlegg vil ytterligere sementere investeringene i det landet etter avtalen på 5 milliarder dollar med landet om å forsyne bilprodusenten med nikkel. Men landet har fri til Tesla ettersom det søker å være mer enn en råvareleverandør. Kostnaden for det nye anlegget er fortsatt ukjent.

I tillegg planlegger selskapet å bygge en ny fabrikk på 1 milliard dollar nær Monterrey, Mexico, etter rapporter om diskusjoner mellom Tesla-sjef Elon Musk og meksikanske tjenestemenn i 2022. Landet tilbyr en rekke fordeler, inkludert lave lønnskostnader og nærhet til det amerikanske markedet. 

Mexico har også flere frihandelsavtaler enn noe annet land enn Israel. Til syvende og sist antyder rapporter at Teslas meksikanske virksomhet til slutt vil utgjøre 10 milliarder dollar, nesten det dobbelte av investeringen på 5.5 milliarder dollar som Tesla gjorde i sin nye Berlin-operasjon.

Tidstempel:

Mer fra Detroid Bureau