Temperaturkontrollert jernbanetransport mellom Europa og Asia – L

Den sveitsiske InterRail Group gjennomførte med suksess sine første kjølecontainertransporter mellom Asia og Europa i fjor. Transportselskapet har i år lagt til temperaturkontrollert jernbanetransport til sitt vanlige tjenestetilbud.

InterRail bruker dieseldrevne 45 fots pallebrede kjølecontainere på ruten mellom Europa og Asia, som kan kjøle eller varme uavhengig av infrastrukturen på ulike transportformer. Ytelsen og den innvendige temperaturen til beholderne overvåkes døgnet rundt. Kunder mottar minst én detaljert rapport per dag med all relevant informasjon om varene deres.

Kjølebeholderne har hver opptil 33 europaller, og bruken av disse gir god luftsirkulasjon i beholderen. Temperaturkontrollert jernbanetransport gir en rekke fordeler i forhold til andre transportformer: den når destinasjonen raskere enn til sjøs, er billigere enn flyfrakt, og ingen omlasting av varer er nødvendig langs ruten.

Vellykket distribusjon

På sensommeren i fjor fraktet InterRail 13.5 tonn sveitsisk sjokolade av høy kvalitet fra Basel-regionen til Shanghai. Kjøleskipet ble operert ved et settpunkt på 12°C og beviste sin verdi selv under ekstreme utetemperaturer på opptil 42°C. Et annet eksempel på dens vellykkede bruk er transport av miso ramen-supper fra Shanghai til Hamburg. Kjølecontaineren beskyttet varene mot kulde ved et settpunkt på 10 °C og en laveste utetemperatur på -27 °C.

"Spesielt gitt dagens situasjon i Rødehavet, er vårt nye produkt et interessant alternativ for visse sensitive/bedervelige varer som ikke tåler den ekstra transporttiden forårsaket av alternativet sjøveien via Kapp det gode håp. I tillegg til ruten Europa – Kina kan vi også tilby denne tjenesten til og fra Sentral-Asia så vel som innenfor Europa, sier Stefaniea Klermund, forretningsutviklingssjef i InterRail Holding AG.