Teardown viser hvorfor GMs legendariske 3.8L V6 er ekstremt vanskelig å drepe

Teardown viser hvorfor GMs legendariske 3.8L V6 er ekstremt vanskelig å drepe

Tidsstempel: 27. januar 2024 12:00
Kilde node: 3087262

Når det kommer til GMs legendariske 3800 V6, kan ikke engang en klebrig, dødelig cocktail av olje og kjølevæske drepe den. Men det kan sikkert lage et rot i ting.

Den appelsinjuiceaktige blandingen du ser her er resultatet av blande oransje motorkjølevæske med olje å lage et sykt slam som vanligvis gir undergang for forbrenningskomponenter. En fersk motornedrettelsesvideo fra I Do Cars på YouTube undersøker effektene på en Series III 3800, den ultimate utviklingen av GMs varige 3.8-liters sekspotter som hadde sin opprinnelse på 1960-tallet. Denne spesielle møllen kom fra en 2006 Pontiac Grand Prix GT med 126,000 XNUMX miles på klokken, og den har absolutt sett bedre dager.

[Innebygd innhold]

Så mye er sikkert fra begynnelsen, når oransje kjølevæske renner fra motorens tappeplugg i stedet for olje. Uten skikkelig smøring tar det ikke lang tid før en motor tar seg av varmen. Men denne møllen snur fortsatt for hånd uten problemer, og viser en sterk kompresjon i prosessen. Nedbrytningen avslører ikke mye i veien for problemer før det nedre inntaket går av, da blir vi møtt med alle problemene.

De nedre inntaksmanifoldpakningene sviktet på et tidspunkt, noe som førte til at kjølevæsken lekket inn i oljen. Deler av pakningene er rett opp borte, men en dypere undersøkelse avslører at denne motoren ble brukt lenge etter at pakningene sviktet. Det førte til at det bygde seg opp i olje- og kjølevæskepassasjer, og gjorde ting varme nok til å smelte deler av pakningene inn i hodene. Jepp.

3800 motorslitasje
3800 motorslitasje
3800 motorslitasje

Med et slikt rot, ville vi sikkert forvente skade på sylindrene og bunnenden. Akk, det er ingen. Løfterne er dekket av klatt og oljepannen ser ut som en ekkel milkshake, men sylinderveggene, stemplene og veivakselen er ikke så ille. Ja, det er en del slitasje, men med tanke på den generelle mangelen på smøring i denne motoren, lever den gamle 3800 opp til sin legendariske status. Selv stanglagrene ser gode nok ut til å gjenbrukes.

Videoen konkluderer med at motoren sannsynligvis kan bygges om med mange av de originale komponentene til tross for all appelsinjuicen i oljen. Vi visste at den gamle 3800 hadde et rykte på seg for å være uforgjengelig. Takket være denne videoen har vi et bedre innblikk i hvor robust denne motoren virkelig er.

Tidstempel:

Mer fra Teknologi