Bytte til elektriske alternativer: Nylig global samtale og hvordan vi kan gjøre mer

Boris Johnsons toneangivende bemerkninger i FN om å styrke miljøvernet

Foran det globale publikummet har Storbritannias statsminister Boris Johnson etterlyst mange dramatiske miljøendringer i generaldebatten til FNs generalforsamling. Noen av de bemerkelsesverdige målene inkluderer forslaget om at alle land skal kutte karbonutslippene med 68 % innen 2030. Han ser frem til en "grønn industriell revolusjon".

For å nå disse målene hevet han fire områder for endringer og målsetting, nemlig å (1) slutte å bruke kullkraft, (2) bytte til nullutslippskjøretøy, (3) klimafinansiering og (4) reversere tretap.

Hans bemerkelsesverdige forslag om at verden skal gå over til nullutslippskjøretøyer

Spesielt talte Johnson for at verden bare skulle tillate null utslipp kjøretøy i salg innen 2040. Johnson nevnte også det samme grepet mot å introdusere "karbonfritt passasjerfly".

Denne ideen er i tråd med økende bevissthet om ren transport i ulike deler av verden. For eksempel, California delstat krever at alle nye biler som selges skal være fri for utslipp innen 2035.

Tilsynelatende tar dette inspirerende målet sikte på å endre vår atferd og tenkemåte. I dag velger mange av oss drivstofftypen basert på en myriade av hensyn, fra økonomiske til personlige preferanser. Ved å tvinge oss til å velge null-direkteutslippsalternativet, sender forslaget et sterkt pedagogisk budskap om å leve i et mer miljøansvarlig måte.

Hvordan kan vi gjøre mer enn Johnsons forslag?

Transport er uten tvil en viktig del av livene våre. Men å endre det aspektet alene er ikke nok til å revolusjonere vår måte å tenke på. Det bør være en mer omfattende overgang til elektriske alternativer i hverdagen vår. Her er noen raske eksempler:

Elektrisk vs. Gass: varmeapparater som f.eks vannvarmere, griller og kokeovner

Bytte til elektriske alternativer hjemme kan gjøre en forskjell. Det var rapportert i 2021 at "7 prosent av USAs fossile brenselenergi brukes til noe ganske banalt: boligareal og vannoppvarming".

Gassapparater forårsaker forurensning, iht en rapport fra University of California Los Angeles. Rapporten observerte at "omtrent 12,000 15,900 tonn CO og 2018 XNUMX tonn NOX ble sluppet ut til utendørsluften fra bruk av gassapparater i boliger i California i XNUMX".

Lettere forbrente sigaretter vs. elektrisk oppvarmede sigaretter vs. Røyking forbudt

All form for røyking er skadelig for både helse og miljø. For det nåværende formålet med sammenlignende diskusjon forårsaker imidlertid elektrisk oppvarmede sigaretter mindre forurensning enn konvensjonell røyking med en gasslighter.

Kategorisk sett er det to typer sigaretter som bruker elektrisk varme. Den første er kjent som "elektroniske sigaretter" ("e-sigaretter") som tilfører elektrisk varme til flytende nikotin. Den andre typen kalles "ikke-forbrente sigaretter" (også kjent som "varme-ikke-brenne"-sigaretter), som bruker elektrisk varme for å forårsake røyk.

I en orientering fra University of California San Franciscos Center for Tobacco Control Research and Education, ble det forklart at e-sigaretter "ikke genererer noen sidestrømsrøyk". Gitt at de "ikke brenner tobakk, setter de ikke forbrenningsprodukter i luften" og har et "lavere nivå av nikotinforurensning" enn konvensjonelle.

Når det gjelder forskjellen i forurensningsnivå mellom konvensjonelle sigaretter og "varme-ikke-brenne"-sigaretter, ble det forklart i en 2020-studie publisert i tidsskriftet "Aerosol Science and Technology" at:

"En nøkkelforskjell mellom konvensjonelle sigaretter og ["varme-ikke-brenne"-sigaretter] er at tobakken i en sigarett brenner ved temperaturer høyere enn 600 °C, og genererer røyk som inneholder skadelige kjemikalier. I kontrast, i [«varme-ikke-brenn»-sigarettene] varmes tobakken opp til lavere temperaturer (under 350 °C) i et forsøk på å produsere mindre mengder luftgifter.»

Kilde: https://www.theenvironmentalblog.org/2021/09/switching-to-electric-alternatives-recent-global-call-and-how-we-can-do-more/