Dette essayet ble tilpasset fra nyhetsbrevet Mobility Weekly, tidligere kjent som Transport Weekly. Nyhetsbrevets navn ble endret 24. august for å gjenspeile et skifte i fokus for transport- og infrastrukturøktene kl. VERGE 21.
Tidligere i år tok teamet vårt beslutningen om å endre navn på VERGE Transport-konferansen til VERGE Mobilitet, og overgangen til nyhetsbrevets navn er i tråd med dette trekket. Vi lager plass til en splitter ny konferanse i VERGE 2021-programmet, VERGE Infrastruktur. I tillegg til transportrelaterte emner som motorveier, havner (både luft og sjø) og jernbaner, infrastruktur kan også referere til avfalls- og vannhåndtering, smartby-applikasjoner av data, strømnettet og spørsmål som utdanning, bolig og helsevesen (ofte referert til som "sosial infrastruktur").
Du kan tenke på infrastruktur som grunnlaget for mobilitetsmoduser, i forhold til transportsektoren. Inkluderingen av denne konferansen vil tillate mobilitetsteamet å fortsette å gå dypt inn på temaer knyttet til elektrifisering og dekarbonisering av transportsektoren, samtidig som de er mer inkluderende for nye teknologiske og urbane mobilitetsaktører.
Hva er forskjellen mellom transport og mobilitet?
Jeg elsker denne konsise, klare definisjonen fra Forum for fremtiden: "Transport ('over-bære' på latin) beskriver handlingen med å flytte noe eller noen, mens mobilitet ('i stand til å bevege seg') beskriver en persons evne til å bevege seg eller bli flyttet."
Mobilitetslaboratorium, basert i Arlington, Virginia, tar denne definisjonen videre: «Mobilitet er ikke bare å ha tilgang til én transportmåte. Mobilitet er å ha transportmuligheter, og kvaliteten på disse alternativene.»
Kort oppsummert, forskjellen mellom transport og mobilitet er forskjellen i fokus på rettferdighet og tilgang — reflekterer vårt oppdrag her hos GreenBiz for å akselerere den rettferdige overgangen til en ren økonomi.
Noe som bringer meg tilbake til artikkelen min fra forrige uke...
Jeg vil bruke et øyeblikk på å avklare et par ting fra "Min EV -læringsreise." Noen lesere har svart at deres inntrykk fra artikkelen var at jeg ikke liker elbilen min. Dette var ikke meningen med artikkelen.
Først: Vi har virkelig likte vår Nissan Leaf. I tillegg til å være den mest komfortable (budsjettvennlige) bilen vi har vært i, er det en flott familiebil. Den har et romslig interiør; den er liten nok til å klemme seg inn på de fleste parkeringsplasser eller delt garasje (veldig viktig i byer som San Francisco og Los Angeles); og den har mye plass i bagasjerommet til kombikupeen; fantastiske tilkoblingsfunksjoner; og utmerkede sikkerhetsvurderinger.
Faktisk har jeg alltid hatt en forkjærlighet for Nissans. Mitt aller første sett med hjul var foreldrenes bortgang 1998 Nissan Quest. Langt fra flau over å være en 16-åring som kjører en minivan, jeg hadde denne skjorten i gangene på min videregående skole.
Det er sant at jeg ikke gjør det sånn for å holde en elbil rimelig for de fleste familier som min egen, bilen mangler batterikjølesystem, som viser seg å være et must-have med stadig stigende, rekordstore globale og lokale temperaturer.
Jeg liker ikke mangelen på regional lading (og vedlikehold) støtte for en bil som ikke bare har eksistert i mer enn et tiår, men har over 148,000 XNUMX mennesker som kjører dem i USA alene. Føderale og statlige midler til bygging av ladeinfrastruktur for elbiler må sikre at tilskuddsmottakere installerer og vedlikeholder systemer utstyrt for å lade alle elbiler på veien. Forhandlere og bilbutikker må ha mer enn bare én person i personalet som er utdannet om elbiler og er i stand til å jobbe med dem.
Kjernen i saken er rettferdighet og tilgang. Vi har en lang vei å gå når det gjelder EV-batteri- og ladeteknologi, infrastruktur, levering og utrustning av nødvendig arbeidskraft, og grunnleggende utdanning av både kjøpere og selgere. Jeg ser frem til å diskutere disse emnene dypt med eksperter på feltet på VERGE 2021, og jeg håper du vil bli med oss (påmeldingen er åpen).
Kilde: https://www.greenbiz.com/article/mobility-vs-transportation-difference-equity-and-access
