Her er hvorfor Polestar 4 ikke har et bakvindu

Her er hvorfor Polestar 4 ikke har et bakvindu

Kilde node: 2593245

Polestar 4 har blitt avslørt i sin helhet i Shanghai. Utover den glatte designen, har den elektriske crossoveren også en rekke design- og teknologifunksjoner for å lokke forbrukere av elbilmarkedet.

Blant disse tekniske funksjonene er Polestar 4s mangel på bakrute. I stedet strekker baklukens karosseripanel seg opp til enden av taket, som er laget av fotokromisk glass. Denne designutførelsen ble først vist i Polestar Precept-konsept i 2020. Den har heller ikke noe bakspeil. 

I stedet for det manglende bakglasset og speilet, valgte selskapet å utstyr Polestar 4 med en høyoppløsningsskjerm som viser sanntidsopptak fra baksiden, tatt av det takmonterte kameraet. Vi vet nå hvorfor Polestar gikk for denne designretningen.

Selskapet sa at den digitale feeden forbedrer sikkerheten, spesielt om natten. Merk at displayet kan deaktiveres ved å trykke på en knapp slik at sjåføren kan se bakpassasjerene.

"Dette er en utrolig funksjonell forbedring å få fjernet bakvinduet," sa Polestar-sjef Thomas Ingenlath. "Om natten ser du ikke bare to bittesmå prikker i bakspeilet, du ser så mye mer. Og du kan også se barna dine der med et tastetrykk.»

Polestar 4 spor mellom Polestar 2 sedan og større Polestar 3 i størrelse og pris. Den elektriske crossoveren er tilgjengelig i både enkelt- og dobbelmotoroppsett, med lang rekkevidde, dobbelmotorversjon som produserer 544 hestekrefter og 506 pund-fot med dreiemoment, noe som gjør den til merkets raskeste produksjonsbil noensinne. Den lang rekkevidde, enmotorsversjonen yter 272 hk og et dreiemoment på 253 lb-ft, og har et foreløpig rekkeviddemål på over 300 miles. Sikkerhetsfunksjoner inkluderer ni kollisjonsputer, 12 kameraer, ett radarsystem og 12 ultralydsensorer.

Crossoveren vil starte produksjon i Kina i november og vil ha en lanseringspris på $60,000 2024 for å starte, med spesifikke detaljer for det nordamerikanske markedet som skal utgis i XNUMX.

Tidstempel:

Mer fra Teknologi