Første T-7-trener lander på Edwards Air Force Base for testflyvninger

Første T-7-trener lander på Edwards Air Force Base for testflyvninger

Tidsstempel: 9. november 2023 1:31
Kilde node: 2969743

WASHINGTON — Det amerikanske flyvåpenets første T-7A Red Hawk trenerfly på onsdag landet på Edwards Air Force Base i California, hvor det snart starter mer intensive flytesting.

T-7 tok av tirsdag fra kl Boeings anlegg i St. Louis, Missouri, hvor den ble bygget, for å begynne den 1,400 mil lange turen til Edwards, sa tjenesten.

Luftforsvaret og Boeing-pilotene stoppet ved Vance Air Force Base i Oklahoma og Kirtland Air Force Base i New Mexico senere samme dag for å fylle drivstoff og hvile for natten. Onsdag fortsatte de inn på Luke Air Force Base i Arizona for et nytt stopp før de ankom Edwards.

"Fergen til Edwards markerer en viktig milepæl for T-7-programmet når vi går inn i utviklingsflygingstesten for å finne ut akkurat hva dette flyet kan gjøre," sa T-7-programleder oberst Kirt Cassell i en uttalelse. "Jeg har utfordret det kollektive teamet til å holde oppe momentumet og teamarbeidet, siden vi fortsatt har en lang vei å gå."

Boeing sa i en egen uttalelse at T-7s første testflyvninger på Edwards, etter at luftforsvarets testpiloter ble kjent med flyet, vil innebære måling av aerodynamisk "flutter".

Tjenesten sa at ytterligere tester vil måle T-7s andre flyegenskaper og hvor mye belastning treneren kan bære under flyging. Ytterligere to Red Hawks forventes å ankomme Edwards i løpet av de neste månedene for videre testing.

"Som de fleste testprogrammer, vil vi ha oppdagelse og vi vil overvinne det raskt," sa Cassell i Boeings uttalelse. "Dette er det rette laget til å gå etter eventuelle utfordringer vi finner."

Luftvåpenet planlegger å kjøpe 351 T-7, en jet-trener designet for å etterligne femte generasjons jagerfly og la tjenesten trene nye jager- og bombeflypiloter. De er ment å erstatte tjenestens aldrende flåte av 504 T-38 Talon-trenere, som har vært i tjeneste i flere tiår og ikke kan gjenskape flystilen til nyere jagerfly som F-22 og F-35A.

I 2018 mottok Boeing en kontrakt på 9.2 milliarder dollar fra luftforsvaret for å produsere T-7-er samt gi 46 simulatorer og relatert støtte.

T-7 som fløy til Edwards denne uken, kjent som APT 2, er den første Boeing som ble levert til tjenesten. Det er et produksjonsrepresentativt fly, men er spesifikt satt opp for testflyvninger og evaluering.

I et oktoberintervju med Defense News sa Cassell at tjenesten håpet å gjennomføre fergeflyvningene så tidlig som 26. oktober, selv om han advarte om at det ville avhenge av faktorer, som vær.

Luftforsvaret sa torsdag at det gjennomførte testpilottrening samt flytesting før denne ukens avgang.

T-7-programmet har opplevd forsinkelser på grunn av flere problemer, for eksempel et potensielt farlig rømningssystem og defekt flykontrollprogramvare. T-7 forventes nå å nå den første operasjonelle evnen våren 2027, år senere enn det opprinnelige målet for 2024.

Stephen Losey er luftkrigsreporter for Defense News. Han dekket tidligere leder- og personellspørsmål på Air Force Times, og Pentagon, spesielle operasjoner og luftkrigføring på Military.com. Han har reist til Midtøsten for å dekke US Air Force-operasjoner.

Tidstempel:

Mer fra Defense News Air