ACCC har avslørt at de foreslår å nekte Qantas og Japan Airlines tillatelse til å koordinere flyreiser og priser når internasjonale reiser gjenopptas.
Kommisjonsleder Rod Sims sa at avtalen ville "undergrave konkurransen betydelig" fordi det ville gjøre det for vanskelig for et annet flyselskap å utfordre på ruter der paret for tiden har få konkurrenter.
Australian Aviation rapporterte i desember hvordan de to flyselskapene ville starte en ny virksomhet i juli som vil inkludere et utvidet codeshare-forhold, flere flyreiser, nye ruter og samarbeid om prissetting.
I en uttalelse torsdag sa Sims at han foreslo å nekte autorisasjon og anket for innsending fra interesserte svar innen slutten av måneden før en endelig avgjørelse tas.
«En avtale om koordinering mellom to sentrale konkurrenter bryter med konkurranselovgivningen. ACCC kan bare godkjenne disse avtalene hvis publikums fordeler av koordineringen oppveier skaden på konkurransen, sa Sims.
"På dette stadiet anser vi ikke at Qantas og Japan Airlines' forslag består den testen.
«Før COVID-19-pandemien var Qantas og Japan Airlines de eneste to flyselskapene som tilbyr direkteflyvninger mellom Melbourne og Tokyo. De var også to av bare tre flyselskaper, det andre var All Nippon Airways, som tilbyr direktefly mellom Sydney og Tokyo.
"Flyselskapet og reiselivssektorene har blitt hardt påvirket av covid-19-pandemien. Å beskytte konkurransen i flyindustrien er avgjørende for å sikre bedring i reiselivssektoren, når internasjonale reiserestriksjoner lettes.
"Denne foreslåtte koordineringen ser ut til å undergrave konkurransen betydelig ved å redusere utsiktene til en sterk retur til konkurranse på rutene Melbourne – Tokyo og Sydney – Tokyo når internasjonale reiser gjenopptas.
«Å gi denne autorisasjonen ser ut til å eliminere alle utsikter til at Qantas og Japan Airlines konkurrerer om passasjerer som reiser mellom Australia og Japan, slik de gjorde før COVID-19-pandemien. Denne elimineringen av konkurransen vil være til fordel for flyselskapene på bekostning av forbrukerne.
"Vi tok i betraktning at det kan være noen kortsiktige fordeler med den foreslåtte avtalen, som å la Qantas og Japan Airlines raskere gjeninnføre flyvninger mellom Australia og Japan. Vår nåværende oppfatning er at disse oppveies av den alvorlige skaden på konkurransen.
"Vi har vært villige til å være fleksible når det gjelder å gi begrensede unntak fra konkurranselovgivningen i denne tiden med alvorlig økonomisk innvirkning på reisesektoren på grunn av COVID-19. Vi må imidlertid sørge for at dette ikke åpner for konkurransebegrensende avtaler som i betydelig grad skader konkurransen på mellomlang til lang sikt.»
Nyheten vil komme som et stort slag for Qantas, gitt at den føderale regjeringen gjentatte ganger har antydet at Japan kan være et av de første landene Australia åpner for i en reiseboble. Avtalen skyldtes trer i kraft i juli.
Qantas og Japan Airlines håpet flyttingen ville tillate:
- Et utvidet codeshare-forhold og optimaliserte rutetider på flyreiser mellom Australia og New Zealand og Japan;
- Forbedrede hyppige flyer-fordeler for Qantas- og JAL-kunder, inkludert bedre opptjening av Qantas-poeng eller JAL-mil på ruter;
- Qantas-kunder får tilgang til 14 nye codeshare-destinasjoner i Japan; og JAL-kunder skal ha tilgang til 15 nye codeshare-destinasjoner i Australia og New Zealand;
- Koordinering av priser, tidsplaner, salg og reiselivsmarkedsføring.
Qantas administrerende direktør Alan Joyce sa: «Rundt en halv million mennesker besøkte Australia fra Japan i 2019. Vi ønsker å se at turismen fortsetter og vokser enda mer ved å gjøre det enklere for japanske reisende å besøke.
"Det vil være en seier for kundene våre, en gevinst for handel og en seier for de én million menneskene som jobber med turisme over hele Australia."
Foreløpig er det bare australske statsborgere og fastboende som har lov til å reise inn i landet, med internasjonale studenter, midlertidige visuminnehavere og turister totalt forbudt.
De som kommer inn er underlagt en obligatorisk 14-dagers karanteneperiode som de må betale opp til $ 3,000.
- 000
- 2019
- adgang
- Logg inn
- Ytterligere
- Avtale
- avtaler
- Flyselskapet
- Flyselskaper
- Alan
- Alle
- tillate
- Australia
- autorisasjon
- auto
- luftfart
- brudd
- utfordre
- sjef
- samarbeid
- konkurranse
- konkurrenter
- Forbrukere
- land
- Covid-19
- COVID-19-pandemi
- Gjeldende
- Kunder
- avtale
- gJORDE
- økonomisk
- Økonomisk innvirkning
- utøvende
- Federal
- Føderal regjering
- Først
- Flyreiser
- Regjeringen
- Grow
- Hvordan
- HTTPS
- stort
- Påvirkning
- Inkludert
- industri
- internasjonalt
- IT
- Japan
- Juli
- nøkkel
- Law
- Lover
- Begrenset
- Lang
- Making
- Marketing
- medium
- Melbourne
- millioner
- flytte
- New Zealand
- nyheter
- tilby
- åpen
- åpner
- Annen
- pandemi
- Betale
- Ansatte
- prising
- forslag
- offentlig
- karantene
- utvinning
- salg
- sektorer
- Kort
- sims
- Scene
- Uttalelse
- sydney
- midlertidig
- test
- tid
- tokyo
- Turisme
- handel
- reiser
- Se
- Visa
- HVEM
- vinne
- Arbeid