Een week met: BMW X7 xDrive40i – Het Detroit Bureau

Volgens de mensen bij BMW is de X7 het meest succesvolle BMW-model in de geschiedenis van het bedrijf in zijn klasse. 

Een behendige combinatie van exclusiviteit, boeiende dynamiek, luxe, ruimtelijkheid en veelzijdigheid, de BMX X7 is een behoorlijk formidabel voorstel. Nu het vlaggenschip van BMW meer uitstraling, verbeterde dynamiek en nog meer technologie heeft voor 2023, heeft het zijn positie aan de top van het aanbod van grote luxe voertuigen verstevigd.

Overzicht

Vers van een mid-cycle update, de 2023 BMW X7 xDrive40i “SAV” (het bedrijf geeft de voorkeur aan de term sport activiteit voertuig om te sporten utility voertuig) heeft een gedurfde nieuwe front-endbehandeling gekregen.

De inrichting van het interieur is ook vernieuwd en het nieuwste infotainmentsysteem van het bedrijf – iDrive8 – is ook toegevoegd. Maar wacht, er is meer: ​​de BMW X2023 xDrive7i uit 40 heeft ook een nieuwe motor en een nieuwe 8-versnellingsbak. 

Exterieur

Alsof het nog niet gewaagd genoeg is, is de opvallende nieuwe grille ook verkrijgbaar met verlichting, die wordt geactiveerd wanneer een van de deuren wordt geopend. Rond de onderste luchtinlaten is een afwerking van gesatineerd aluminium zorgvuldig aangebracht en de gedeelde koplampunits scheiden de dagrijlichten (DRL's) van de hoofdverlichtingsunits. De DRL's fungeren overigens ook als richtingaanwijzers. 

De herziene achterverlichting is zowel slanker als helderder en zorgt voor meer zichtbaarheid vanuit kleinere instrumenten. Kijk goed naar de omhullende achterlichten en je zult BMW-opschriften in de zijmarkeringen opmerken. 

En alsof dat allemaal nog niet genoeg is, krijgt de X7 bovendien een set 23-inch wielen – waarmee hij het eerste BMW-model ooit is dat is uitgerust met wielen van dat formaat. 

Over het geheel genomen is de look er een van doelgerichte elegantie.

Interieur

De architectuur van het dashboard wordt geaccentueerd door een groots gebogen display met instrumenten- en infotainmentfuncties. Aan de passagierszijde van het dashboard bevindt zich een verlichte 'X7'-afbeelding. De versiering lokte echter gemengde reacties uit van degenen die tijd met mij in de X7 doorbrachten. 

Sommigen vonden het leuk; anderen vonden het een beetje overdreven. Ik vond het best gaaf, maar hey, dat ben ik maar. Het is bekend dat smaakvol uitgevoerde bling mij meer dan een paar keer boeit. 

Uiteraard zijn alle materialen van de bovenste plank en het woord ‘pluche’ doet nauwelijks iets af aan de aard van de interieuruitrusting van de X7. Belangrijke comfortdetails zijn onder meer verwarmde voorstoelen, een panoramisch schuifdak, een elektrisch verstelbaar stuur en sfeerverlichting in het interieur. 

De nieuwe look van het interieur, fraai vormgegeven en weelderig uitgerust, is tegelijkertijd hightech en inhoudelijk. 

Powertrain

BMW's nieuwe automatische transmissie met 8 versnellingen zorgt voor snellere en scherpere schakelingen, samen met een launch control-functie. Hoewel het luxueuze karakter van de X7 mij niet inspireerde om die laatste mogelijkheid te verkennen, is het dat wel is er voor degenen die zijn zo geneigd. 

Wellicht nuttiger is de nieuwe ‘Sprint’-functie, die de transmissie terugschakelt naar de laagst mogelijke versnelling om onmiddellijke inhaalprestaties te leveren. De Sprint-modus activeert ook de elektromotor, die zich tussen de motor en de transmissie bevindt, om maximale acceleratie te garanderen. 

Dit alles is uiteraard afhankelijk van de nieuwe 2023 pk sterke, 7-liter turbo-inline 40-in-lijn van de BMW X375 xDrive3.0i uit 6, die in staat is tot uitbarstingen van maximaal 398 pond-voet koppel. De nokkenastiming wordt elektrisch geregeld en het uitlaatspruitstuk is nu in de cilinderkop geïntegreerd. 

Terwijl BMW een nul van 5.6 seconden tot 60 citeert, zag ik dichter bij vijf.

Veiligheid en technologie

Een technologisch hoogstandje: het infotainmentsysteem van de vernieuwde X7 kan worden geactiveerd door de iDrive-controller op de middenconsole, spraakbediening met gebarenbediening of door het scherm aan te raken. Antireflecterend glas zorgt ervoor dat het zichtbaar is, zelfs in direct zonlicht. Het navigatiesysteem maakt gebruik van een live videofeed, aangevuld met contextspecifieke informatie om een ​​realistische interpretatie van de omgeving van de X7 te bieden.

De Intelligent Personal Assistant van de X7 herkent spraakopdrachten om taken uit te voeren zoals het afstellen van de airconditioning, het openen van een raam of het bedienen van het panoramische dak. Een Wi-Fi-hotspot wordt aangeboden via een abonnement en met BMW's Digital Key-optie kunnen gebruikers voertuigfuncties bedienen met behulp van een smartphone-app.

Indrukken genereren

Exquise soepelheid, vergezeld van zijdezachte acceleratie, een verfijnd uitlaatgeluid en verrassende capaciteiten behoren tot de kenmerken die de 2023 X7 onderscheiden. 

Luchtvering en adaptieve dempers zorgen ervoor dat de grote Bimmer zowel comfortabel rijdt als rolvrij in bochten rijdt. Nauwkeurig sturen met precies de juiste hoeveelheid stuurkracht stelt de bestuurder gerust, terwijl het remvermogen ultiem vertrouwen wekt. Met andere woorden: de X7 rijdt zoals een BMW hoort, ondanks zijn formaat.

De X7 compliceert echter soms overdreven wat eenvoudige taken zouden moeten zijn. Het bedienen van het klimaatbeheersingssysteem is bijvoorbeeld een razend byzantijnse onderneming. Je moet door de menu's bladeren om de recirculatiefunctie te activeren. 

Nog iets over het HVAC-systeem: die stijlvol slanke nieuwe ventilatieopeningen zien er goed uit, maar ze missen de bandbreedte om op warme dagen voldoende hoeveelheden koellucht te leveren – zonder te klinken als een naderende orkaan. 

Toch is de X7 comfortabel, soepel en aantrekkelijk om te rijden.

I like it.

2023 BMW X7 xDrive40i-specificaties

Afmeting	L: 203.6 inch/B: 78.7 inch/H: 72.2 inch/Wielbasis: 122.2 inch
Gewicht	5,545 pond
Powertrain	3.0-liter zescilinder-in-lijn met turbocompressor; Automatische transmissie met 6 versnellingen
Brandstof economie	22 mpg stad/21 mpg snelweg/22 mpg gecombineerd
Prestatiespecificaties	375 pk en 398 pond-voet koppel
Prijs	Basisprijs: $ 77,850; Zoals getest: $ 95,745
Datum in de uitverkoop	Nu beschikbaar

verpakken

Houd ervan of haat het, het nieuwe gezicht van de X7 is onderscheidend. Maar als je eenmaal voorbij het oppervlakkige bent, valt er heel wat te waarderen achter die gigantische grille. De nieuwe zescilinder-in-lijnmotor met turbocompressor doet mij afvragen waarom iemand de behoefte zou voelen om voor de twin-turbo V-6-optie te kiezen. 

Het vermogen om de X7 te motiveren is tenslotte meer dan competent. Palatial begint nauwelijks de behandeling van het interieur te beschrijven en er is meer dan genoeg technologie voorhanden om de grootste BMW ruim voor te blijven op zijn concurrenten. Van waar ik zit, is de BMW X2023 uit 7 de beste grote luxe auto in zijn klasse. 

2023 BMW X7 xDrive40i — Veelgestelde vragen

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• EVM Financiën. Uniforme interface voor gedecentraliseerde financiën. Toegang hier.
• Quantum Media Groep. IR/PR versterkt. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3 gegevensintelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-bmw-x7-xdrive40i/