De verkoop van nieuwe voertuigen blijft stabiel in december

Hoewel sommige cijfers, zoals Elon Musk, een diepe recessie voorspellen, is er geen neergang in de auto-industrie in zicht, aangezien de verkoop van nieuwe voertuigen stabiel blijft en de voorraden en incentives op een bescheiden niveau blijven, aldus analisten.

Thomas King, president van de data- en analysedivisie bij JD Power, merkte op: “De winkelvoorraad in december zal naar verwachting voor de derde achtereenvolgende maand eindigen op meer dan 1 miljoen stuks. Met de verbeterende voorraadniveaus zal het totale verkoopvolume in december hoger zijn dan een jaar geleden, maar er zijn nog steeds niet genoeg voertuigen geproduceerd om aan de vraag te voldoen.”

De omzet over het hele jaar daalt, maar de vraag blijft sterk

Het volledige jaar 2022 zal een totale omzetdaling laten zien ten opzichte van 2021 als gevolg van productiebeperkingen, merkten de analisten van JD Power op. 

“De jaar-op-jaar omzetstijgingen in de laatste vijf maanden van 2022 waren niet voldoende om de jaar-op-jaar omzetdalingen in de eerste helft van 2022, die worden vergeleken met het recordverkooptempo in de eerste helft van 2021, te compenseren. ”, aldus een gezamenlijke voorspelling van JD Power en LMC Automotive. 

Volgens de prognose zullen de prijzen en de winstgevendheid per eenheid recordniveaus bereiken voor de jaarresultaten. Ondanks de beperkte productie die het verkoopvolume beperkt, sluit de sector het jaar over het algemeen af ​​met sterke onderliggende financiële resultaten.

“Kijkend naar 2023, zullen de detailhandelsverkopen nog steeds worden gedicteerd door het aantal voertuigen dat naar dealers wordt verscheept. Er zijn aanwijzingen dat de zendingen het hele jaar door stapsgewijs zullen stijgen, waardoor de verkoop kan stijgen vanaf het niveau van 2022. Maar zelfs met de kans op een economische neergang, zal de opgekropte vraag van de consument van de afgelopen twee jaar de voorraadniveaus relatief laag houden. Daarom wordt 2023 waarschijnlijk weer een jaar van relatief gezonde prijzen en winstgevendheid”, aldus de gezamenlijke prognose.

Transactieprijzen zullen een recordhoogte bereiken voor de maand, zelfs nu het winkelend publiek wat gevoeliger wordt voor addenda van retailers op de MSRP. De verlaging van de markups duwt de dealerwinsten van hun recordhoogte, maar de winstgevendheid per eenheid is nog steeds bijna het dubbele van vóór de pandemie, aldus de voorspelling.

De bevoorrading blijft krap

Hoewel de voorraadsituatie in het vierde kwartaal licht is verbeterd, blijft het aanbod ver onder het niveau waarop aan de vraag van de consument naar nieuwe voertuigen kan worden voldaan. De transactieprijzen voor nieuwe voertuigen blijven stijgen, zij het in een langzamer tempo dan eerder dit jaar. 

"De gemiddelde prijs in december zal een record van $ 46,382 vestigen, een stijging van 2.5% ten opzichte van een jaar geleden", aldus King, die eraan toevoegde dat kopers deze maand naar verwachting bijna $ 48.2 miljard aan nieuwe voertuigen zullen uitgeven - het op twee na hoogste niveau ooit voor de maand december en een lichte daling van 0.3% ten opzichte van december 2021.

“Dealers gaan door met het voorverkopen van een groot deel van hun beschikbare voorraad, maar door de toegenomen productie besteden voertuigen iets meer tijd bij de dealers. Deze maand zal 47% van de voertuigen binnen 10 dagen na aankomst bij een dealer worden verkocht, een daling ten opzichte van de piek van 57% in maart. Het gemiddelde aantal dagen dat een nieuwe auto in het bezit is van een dealer voordat het wordt verkocht, ligt op schema om 23 dagen te bedragen — een stijging ten opzichte van 18 dagen een jaar geleden.

Fabriekskortingen zijn iets hoger dan een maand geleden, maar ze blijven historisch onderdrukt. De gemiddelde stimuleringsuitgaven per voertuig volgen richting $ 1,187, een daling van 21.4% ten opzichte van een jaar geleden tijdens wat de afgelopen jaren een belangrijke maand was voor verkooppromoties.

De stimuleringsuitgaven per voertuig, uitgedrukt als een percentage van de gemiddelde adviesprijs voor voertuigen, vertonen een trend van 2.5%, een daling van 0.8 procentpunt ten opzichte van december 2021. Een van de factoren die bijdragen aan het lage bestedingsniveau is het ontbreken van kortingen op voertuigen die worden geleased. Deze maand vertegenwoordigt leasing slechts 18% van de detailhandelsverkopen. In december 2019 waren leases goed voor 30% van alle verkopen van nieuwe voertuigen in de detailhandel.

De prijzen van gebruikte voertuigen dalen licht, wat resulteert in minder inruilvermogen voor kopers van nieuwe voertuigen. Het gemiddelde inruilvermogen voor december neigt naar $ 9,316, een daling van 3.1% of $ 297 ten opzichte van een jaar geleden en een daling van $ 786 sinds de piek in juni 2022. Voor de context is het handelsvermogen van december 2022 nog steeds meer dan het dubbele van het pre- pandemisch niveau door consumenten te helpen die een voertuig hebben om in te ruilen, om een ​​deel van de prijs- en rentestijgingen te compenseren.   

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/new-vehicle-sales-remain-steady-in-december/