January Inventory Trends: Advertised Prices Dropping, A Full-size Pickup Glut, And EVs Flattening Out

Heruitgegeven door Plato

volgers: 0

Retail adverteerde voorraadgegevens voor januari 2024: S&P
Global Mobility levert de volgende Amerikaanse markt voor nieuwe voertuigen
inzichten:

Algemene sectorinventarissen

Beschikbare inventarislijsten van nieuwe autodealers voor de VS
De markt bleef eind december stijgen. Een stabiele
De opwaartse stijging van de geadverteerde voorraden heeft zich sindsdien voortgezet
Augustus, en staat nu op 2.45 miljoen voertuigen.

Uiteraard stijgt ook de omzet. Maar plotten
voorraadgroei op jaarbasis, versus omzet op jaarbasis
uit de groei blijkt dat de voorraden in verhouding tot het volume met 30% zijn gestegen.

Naarmate de voorraden groeien, groeien de beurskoersen en de gemiddelde adviesprijzen
dalend – wat aangeeft dat autofabrikanten modellen met een lagere uitrusting bouwen. Maar
ook het aantal voertuigen met geadverteerde prijzen hieronder vermeld
De adviesprijzen groeien gestaag. Eind november was het gemiddelde
de geadverteerde korting bedroeg $ 2,742; eind december was dat wel het geval
gegroeid tot $3,030 (het dubbele van het niveau van december 2022). En dat is
de geadverteerde prijs vóór onderhandelingen of verborgen
incentives van fabriek tot dealer – zoals volumebonussen –
zijn ingecalculeerd.

Gemiddelde korting vanaf MSRP

Welke voertuigsegmenten zijn hot en niet?

Misschien wel het meest overstroomde grote segment, in verhouding tot de omzet
die van full-size pickups (meer daarover hieronder). Ondertussen is de
Het compacte SUV-segment heeft de meeste voorraad, maar ligt in lijn met
algemene groei van de sector – en met registraties die mee neuriën
Met zo'n 200,000 per maand voldoet het C-SUV-segment aan de ideale verhouding
van twee maanden aanbod.

Voor zover het segmenten betreft waar men over zou kunnen debatteren, is er niet genoeg
inventaris, de compacte auto, compacte pick-up, compacte luxe SUV, en
De full-size SUV-segmenten zijn krap bij de eenheden die bij de dealer worden geadverteerd
voorraden.

Te veel full-size pickups?

De full-size truck is een belangrijke winstgenerator voor de Detroit 3.
Maar als er te veel op showroomvloeren staan, vinden er diepe kortingen plaats
in een haast. Eind december waren er 307,000 full-size
pickups beschikbaar, vergeleken met 229,000 dezelfde tijd vorig jaar.
Ondertussen heeft de gemiddelde adviesprijs de trend in de sector getrotseerd,
oplopend tot $63,000, van $59,300 in december 2022 en $55,400 in
het begin van 2022. Maar de analyse van S&P Global Mobility wijst uit
De geadverteerde kortingen stegen in 2023 gestaag
$ 4,740 de huidige gemiddelde korting.

Gemiddelde adviesprijs en catalogusprijs, grote pick-up

Wie verlaagt hun grote ophaalprijzen? Ram-dealers, met 75% van
door de dealer geadverteerde eenheden onder de adviesprijs. De gemiddelde korting is ook
aanzienlijk meer dan dat van het krappe peloton van Chevrolet, GMC en
Ford. Maar zelfs Toyota geeft korting. Warme opname? Er is veel
inventaris die er is... deals kunnen eraan komen.

Gemiddelde korting vanaf de adviesprijs, een grote pick-up

Het slagveld van de middelgrote pick-up dreigt?

Traditioneel doet Toyota het beter dan zijn concurrenten uit de middelgrote vrachtwagens
handig. Maar
de opnieuw ontworpen Tacoma 2024 in fabrieksopstartmodus, en ook in
Door de grote vraag kelderden de voorraden gedurende het vierde kwartaal. Bij
Eind december waren er minder Tacoma's bij de dealer geadverteerd
inventaris dan Jeep Gladiator of Nissan Frontier. Terwijl Toyota
dealers haasten zich om eenheden te vinden, terwijl Jeep- en Nissan-dealers in beslag kunnen nemen
over de mogelijkheid om consumenten te veroveren die kan je niet wachten op de nieuwe Tacoma?

Inventarissen van middelgrote pick-ups

EV-voorraden stabiliseren

Na het grootste deel van 2023 te zijn gegroeid, was eind december een hoogtepunt
de eerste voorraaddaling dit jaar voor de Ford Mustang Mach-E. Maar
Terwijl Ford in een maand tijd minder dan 5,000 Mach-E's verkocht, zijn er nog steeds
is een aanzienlijke achterstand. Een moeilijker verhaal om te vertellen is F-150 Lightning,
waardoor de voorraad, ondanks de teruglopende productie, is gegroeid van 3,200
eenheden in augustus tot 13,000 eind december. Tenminste Ford
verkoopt nu versies met een lagere uitrusting; de gemiddelde adviesprijs van Lightning is
ongeveer $ 74,000, terwijl dit in december 2022 een gemiddelde bedroeg
Adviesprijs van $ 80,000 plus een premie van $ 8,000.

Andere fabrikanten passen hun EV-inventarissen hierop aan
de realiteit van de markt erkennen. De meeste EV-inventarisaties – VW ID4 en
Hyundai Ioniq, om twee leiders te noemen, is gestabiliseerd en is dat nog steeds
het afgelopen kwartaal tussen de 3,000 en 5,000 eenheden gekabbeld
of twee, gelijke tred houden met de verkoop. De enige echte klimmer is de
Chevrolet Bolt EV/EUV, maar Chevy-dealers voegen er ook meer toe
kortingen op zijn compacte EV. De belangrijkste vraag die nog moet worden beantwoord:
Zien we onderdrukte EV-verkopen als gevolg van een gebrek aan voorraad, of a
gebrek aan vraag?