De Amerikaanse luchtmacht kijkt naar een vloot van 1,000 drone-wingmen terwijl de planning versnelt

De Amerikaanse luchtmacht kijkt naar een vloot van 1,000 drone-wingmen terwijl de planning versnelt

Bronknooppunt: 2001425

AURORA, Colorado - De luchtmacht voert plannen uit voor met drone-wingmen in zijn vloot, en voorziet 1,000 van de zogenaamde collaboratieve gevechtsvliegtuigen in dienst terwijl het ideeën schetst.

Luchtmachtsecretaris Frank Kendall zei dinsdag dat de dienst het Congres om financiering zal vragen in de fiscale begroting 2024 om verder te gaan met het CCA-programma, evenals het Next Generation Air Dominance-programma van futuristische gevechtsvliegtuigen, zodat het in kaart kan brengen hoe het zal werken, organiseren en ondersteunen deze nieuwe systemen.

In zijn keynote-toespraak op het AFA Warfare Symposium van de Air and Space Force Association in Aurora, Colorado, dinsdag, zei Kendall dat hij en de stafchef van de luchtmacht, generaal CQ Brown, planners hadden verteld om aan te nemen dat de dienst 1,000 CCA's zou kunnen verwerven. Volgens dit model zou de luchtmacht twee CCA's verwerven voor elk van de 200 NGAD-platforms en twee voor elk van de 300 F-35's, zei Kendall.

Kendall waarschuwde dat die cijfers waarschijnlijk niet zullen zijn wat de inventaris van de luchtmacht uiteindelijk zal opleveren. In plaats daarvan, zei hij, is het een schatting van de marge om de dienst in staat te stellen zijn basisbehoeften, organisatiestructuren, opleidings- en bereikvereisten en onderhoudsconcepten in te schatten.

"De CCA's zullen de prestaties van onze bemande strijdmachtstructuur aanvullen en verbeteren", zei Kendall. "CCA's zullen de prestaties van onze bemande vliegtuigen drastisch verbeteren en het risico voor onze piloten aanzienlijk verminderen."

Kendall heeft het opnemen van autonome CCA's in de toekomstige vloot van de luchtmacht tot een van zijn topprioriteiten gemaakt, terwijl hij probeert zijn gevechtsvloot bij te werken om een ​​toekomstige oorlog te winnen.

Deze drones kunnen verschillende missies uitvoeren, waaronder het aanvallen van doelen, inlichtingen, bewaking en verkenning, of elektronische oorlogsvoering, zei Brown in een toespraak in februari bij de Brookings Institution.

De luchtmacht ziet deze drones als minder duur dan traditionele bemande vliegtuigen, en in sommige gevallen zo goedkoop dat de dienst het zich kan veroorloven ze in de strijd te verliezen. Hierdoor zou de luchtmacht CCA's op risicovollere missies kunnen sturen en menselijke piloten niet in gevaar kunnen brengen.

Kendall benadrukte in zijn toespraak dat het adopteren van drone-wingmen niet betekent dat de luchtmacht minder bemande jagers in haar inventaris heeft. In plaats daarvan, zei hij, kunnen CCA's worden gezien als op afstand bediende versies van de doel- of elektronische oorlogsvoering-pods of wapens die bemande vliegtuigen nu dragen.

In een rondetafelgesprek met verslaggevers op de conferentie zei Kendall dat de luchtmacht wil dat CCA's een fractie kosten van de F-35, die ongeveer $ 78 miljoen kost per vliegtuig in zijn 14e partij. Hij zei dat betaalbaarheid een vereiste is voor het programma.

Kendall zei dat het CCA-programma een van de bijna 20 nieuwe of aanzienlijk uitgebreidere programma's zal zijn in het komende budgetverzoek. Ongeveer een dozijn daarvan zullen nieuwe starts zijn waarvoor de goedkeuring van het Congres vereist is, zei hij, en de rest zijn verbeteringen aan reeds bestaande programma's zoals het Air Battle Management System.

Kendall zei in september 2022 dat hij hoopt dat de luchtmacht in 2024 een wedstrijd voor CCA's zal houden, hoewel details over die wedstrijd schaars zijn.

Brown zei dinsdag in een andere rondetafelconferentie dat de luchtmacht drie inspanningen heeft om CCA's te ontwikkelen: ontwikkeling van het platform zelf, ontwikkeling van de autonome software die de CCA zal besturen, en uitzoeken hoe het programma moet worden georganiseerd, getraind, uitgerust en geleverd. .

Alle drie deze inspanningen zijn "parallel" aan de gang, zei Brown. De luchtmacht heeft operators en beheerders ingeschakeld om vragen te beantwoorden, zoals hoe de CCA's tijdens operaties zouden worden aangestuurd en gecontroleerd, zei hij.

Een deel van dat werk is uitzoeken hoe de autonome kern van de drone moet worden ontworpen en volwassen, zodat een gevechtspiloot niet overweldigd raakt door de verantwoordelijkheid om de CCA te leiden en te begeleiden, zei Brown. Dat omvat het doen van experimenten op autonomie met de X-62A Variable In-flight Simulator Aircraft, of VISTA, een sterk gemodificeerde F-16-jager op Edwards Air Force Base in Californië

"Er zijn een aantal manieren om dit te doen, of het nu gaat om spraakopdrachten of een touchscreen," zei Brown. “Denk maar aan ons dagelijks leven en de autonomie die we hebben. De technologie is er dus. Het is gewoon hoe we dit in onze militaire toepassingen brengen.

Stephen Losey is de luchtoorlogverslaggever voor Defense News. Hij behandelde eerder leiderschaps- en personeelskwesties bij Air Force Times en het Pentagon, speciale operaties en luchtoorlogvoering bij Military.com. Hij is naar het Midden-Oosten gereisd om de operaties van de Amerikaanse luchtmacht te dekken.

Tijdstempel:

Meer van Defensie Nieuws Air