Dit is waarom de actieve koplampen van de Audi Q6 E-Tron niet in de VS worden aangeboden

De Audi Q6 E-Tron wordt gelanceerd met nieuwe actieve verlichtingstechnologie die deze EV slimmer en veiliger maakt, maar de functie komt niet naar de Verenigde Staten. En voordat je Audi uitscheldt, hier is een realiteitscheck: de federale rompslomp is nog steeds de schuld.

Audi heeft zijn auto's al lang mee uitgerust adaptieve matrix LED-koplampen die kunnen dimmen of helderder worden als ze tegemoetkomend licht detecteren. Met andere woorden, een Audi kan rijden met zijn koplampen op volle sterkte, waardoor de bestuurder 's nachts maximaal zicht heeft, maar de afzonderlijke LED-secties kunnen automatisch worden gedimd om tegemoetkomend verkeer niet te verblinden. Hier volgt een korte opfriscursus over hoe dit werkt.

[Ingesloten inhoud]

Audi installeert zijn matrix LED-technologie al bijna tien jaar op sommige voertuigen die in de VS worden verkocht, maar heeft de functie uitgeschakeld gelaten. In februari 2022 heeft de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gewijzigde Federal Motor Vehicle Safety Standard nr. 108, waardoor adaptieve grootlichtverlichting (ADB) zoals die van Audi mogelijk is, maar de uitspraak maakte de zaken eigenlijk ingewikkelder, waardoor het aantoonbaar moeilijker werd om deze systemen in te schakelen. 

"De VS hadden een specifieke regelgeving die alleen grootlicht of dimlicht toestond, maar niets daartussenin", zei Audi in een verklaring. “Er werd een nieuwe verordening aangenomen die adaptieve bundelverlichting mogelijk maakte. De uitspraak stelde echter ook andere eisen op het gebied van testen en certificering dan de wereldwijd geaccepteerde en SAE (Society of Automotive Engineers) oplossing. Dit is de oplossing die we sinds 2012 buiten de VS aanbieden.”

"De nieuwe regelgeving vereist andere testprocedures, methodologieën en criteria dan de rest van de wereld en het lijkt erop dat geen enkel huidig ​​systeem aan die eisen kan voldoen", voegde Audi eraan toe.

Interessant is dat veiligheidsgroepen de NHTSA hier jaren geleden al voor waarschuwden. "We zijn bezorgd dat specifieke onderdelen van het [amendement] fabrikanten onnodig zullen beletten ADB-systemen te implementeren die hun potentieel volledig benutten om de zichtbaarheid te maximaliseren en verblinding te minimaliseren", zei het Insurance Institute for Highway Safety in een petitie uit 2018. 

"Onze verlichtingsstandaard, FMVSS nr. 108, heeft lang de kijkbehoeften van chauffeurs in evenwicht gehouden en de verblinding voor anderen beperkt", zei NHTSA in een verklaring.

81 Foto's

De Q6 E-Tron, een prototype waar we onlangs mee reden, breidt Audi's matrix-beam-technologie uit door actieve verlichting aan te bieden. Indien uitgerust met deze optie, de Q6 E-Tron kan wisselen tussen acht verschillende uitvoeringen van de voorste looplichten, waarvan sommige een fonkelend effect hebben dat u niet meteen zult opmerken, maar als u lang genoeg naar de lichten kijkt, wordt het duidelijk. Idem de achterkant; de OLED-achterlichten hebben dezelfde glinsterende look, iets wat geen enkele andere autofabrikant biedt.

Maar er is ook een veiligheidshoek. Als het navigatiesysteem van de Audi Q6 E-Tron een verkeersopstopping of een ongeval detecteert, kan het het OLED-display aan de achterzijde veranderen in een gevarendriehoek, waardoor de bestuurders achter u worden gewaarschuwd dat er verderop iets gebeurt. Evenzo, wanneer de Q6 E-Tron in de geautomatiseerde parallelle parkeermodus staat, zullen de achterlichten van de auto deze handtekening samen met het knipperlicht plaatsen, om mensen te laten weten dat u achteruit in die ruimte rijdt.

Deze kleine functies verbeteren de matrixverlichting van Audi niet drastisch, maar ze zijn een stap in een nieuwe richting. In de tussentijd zal de Amerikaanse Q6 E-Tron verschillende LED-looplichtsignaturen beschikbaar hebben, ze zijn gewoon statisch - je weet wel, "stabiel brandend". Als en wanneer de VS ooit zijn verlichtingsnormen aanpast aan de rest van de wereld, zegt Audi dat het de volledige matrixfunctie kan inschakelen voor duizenden voertuigen, inclusief oudere modellen. Hier is het hopen.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. Automotive / EV's, carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• BlockOffsets. Eigendom voor milieucompensatie moderniseren. Toegang hier.
• Bron: https://www.motor1.com/news/678464/audi-q6-etron-active-headlights-not-offered-in-us/