FMCG 공급망이 균형을 이루는 이유 – 물류 비즈니스

FMCG 공급망은 섬세한 것이라고 고객 관리 – 소매 및 FMCG 책임자인 Tim Bruun(사진)은 썼습니다. 트랜스포레온.

식품 및 세면도구와 같은 일상용품을 운송하는 일은 항상 어려움과 압박감을 안고 있으며, 전 세계 수백만 명의 일상 필수품이자 항상 사용할 수 있어야 하는 품목을 보유하는 것은 당연한 일입니다. 나는 우리 모두가 팬데믹이 한창일 때 유럽 전역에 화장지 부족 사태가 휩쓸었던 드라마를 기억할 것이라고 확신합니다.

그러나 현재 시장 상황을 분석해 보면 두 가지 뚜렷한 추세를 볼 수 있습니다. 한편으로는 2021년과 2022년 상반기 긴축 이후 시장이 완화되고 생산능력 경색이 줄어들고 있다. 실제로 글로벌 FMCG 시장의 향후 전망은 대체적으로 긍정적이다. 전자상거래 온라인 유통에 대한 선호도가 높아짐에 따라 284.4년까지 2026억 유로로 성장할 것으로 예상됩니다.

그러나 동시에 경기 침체가 임박하고 인플레이션이 상승하면서 생산 수요가 감소하고 가격이 상승하고 있습니다. 소비재 회사는 원자재 및 운송 가격 상승으로 인해 현재 수십억 달러의 추가 비용을 감당하고 있습니다. 특정 온도 및 습도 요구 사항으로 인해 일반적으로 FMCG 제품의 경우 더 높습니다.

이는 2023년 내내 계속될 가능성이 높습니다. 그러나 가장 큰 질문은 이것이 미래 성장과 성공을 주도한다는 측면에서 기업에 무엇을 의미하는가 하는 것입니다.

균형에서

이러한 추세를 염두에 두고 FMCG 기업은 상당한 구매력을 갖고 점점 더 까다로워지는 소비자의 요구를 충족하는 동시에 비용을 낮추는 섬세한 균형 작업에 직면하고 있습니다. 빈 선반은 누군가에게 단순히 판매 손실이 아니라 고객이 다른 브랜드로 전환하는 이유입니다.

FMCG 공급망에 관련된 사람들은 운영에서 최대한 많은 가치를 창출하면서도 중단에 대한 탄력성을 보장하기 위해 노력하고 있습니다. 맥킨지에 따르면, 점점 더 자주 발생하고 있습니다. FMCG 공급업체가 이 균형을 얼마나 잘 달성하느냐에 따라 2023년 이후의 성공이 결정됩니다.

가치와 탄력성 사이의 균형을 이루는 것은 디지털화에서 시작됩니다. 사실 FMCG 물류는 디지털화되어야 할 만큼 디지털화되지 않았습니다. 그들은 여전히 ​​비효율성을 야기하는 많은 종이 기반 프로세스에 의존하고 있습니다. 좋은 소식은 업계 내에서 이를 전자 문서와 디지털 프로세스로 대체하려는 움직임이 있다는 것입니다.

시간대 및 야적장 관리 프로세스와 같은 요소에 대한 시간을 절약하기 위해 자동화를 구현함으로써 추가적인 가치를 실현할 수도 있습니다. 결과적으로 FMCG 기업은 전술적 활동을 합리화하고 강화할 수 있게 됩니다. 이는 전 세계 수백만 명의 사람들이 매일 FMCG 공급망에 의존하고 부패하기 쉬운 많은 제품에 대한 시간에 민감한 보관 및 소비 창구에 의존하기 때문에 매우 중요합니다. 그 중 짧은 기간 동안만 사용할 수 있습니다.

디지털 우선 사고방식을 수용하면 FMCG 기업이 소비자가 원하는 속도와 편리함을 제공하는 동시에 운영을 최적화하고 더 큰 이윤을 창출할 수 있습니다. 동시에, 이는 혼란에 더 쉽게 적응할 수 있도록 하여 탄력성을 제공할 것입니다. 탄력성 부족은 현대 FMCG 브랜드에 치명적일 수 있지만, 이를 달성하려면 기업은 기본 자동화를 넘어 데이터와 관계에 초점을 맞춰 생각해야 합니다.

FMCG 2.0 실현

FMCG 기업이 진정으로 회복탄력성을 보장할 수 있는 유일한 방법은 시장 및 운영 통찰력을 바탕으로 실행하는 능력을 강화하는 것입니다. 이를 통해 그들은 변동하는 고객 요구에 대응하고 국경 폐쇄나 위험한 기상 조건과 같은 예상치 못한 상황에 적응할 수 있습니다. 올바른 데이터를 손쉽게 확보할 수 있으므로 기업은 직감보다는 실행 가능한 통찰력에 의존하여 적시에 더 많은 데이터 기반 결정을 내리고 운영에 선택성을 구축할 수 있습니다.

동시에 데이터를 활용하는 것은 운영 최적화 측면에서 균형을 제공하는 것입니다. 거의 매일 창고에서 여러 국가 및 해당 국가 내 수백 – 수천 곳의 위치로 운송되는 화장지 롤과 같은 일상적인 제품을 생각해 보십시오. 이러한 운송 수단은 국경을 넘어야 하고, 교통 체증이나 도로 폐쇄로 인해 경로를 조정해야 하며, 수많은 다른 운송 수단과 동기화되어야 할 수도 있습니다. 관련된 물류는 엄청나지만 데이터는 이러한 복잡한 작업을 하나로 묶는 공통 스레드 역할을 할 수 있습니다.

성공하려면 FMCG 공급망 내의 기업은 하나의 연결된 네트워크 내에서 다른 업계 이해관계자와 더 깊은 관계를 구축하고 협업을 추진할 준비가 되어 있어야 합니다. 그들은 가능한 경제적 이익을 실현하기 위해 함께 노력해야 합니다. 예를 들어, 트럭 근처에 다른 사람이 짐을 내리고 있을 때 짐을 싣기 위해 수백 마일을 운전해야 합니다.

공통 플랫폼을 통한 심층적인 협업은 탄력성 향상, 시장 데이터에 대한 더 넓은 액세스 제공, 비용 절감 또는 보다 지속 가능한 공급망 활성화 등 필수적인 균형을 제공할 수 있습니다.

궁극적으로 FMCG 이해관계자의 목표는 제품이 항상 정시에 고객에게 배송되도록 보장하는 것입니다. 핵심은 어떤 어려움이 닥치더라도 상품의 흐름을 유지하는 것입니다. 그리고 다른 생태계와 마찬가지로 FMCG 운송의 세계는 균형에 관한 것입니다. 데이터와 관계에 기반한 디지털 우선 접근 방식을 취하면 FMCG 기업이 지속적인 성공을 촉진하는 방식으로 운영의 균형을 맞추는 데 도움이 될 것입니다.