Krueger 플랩이란 무엇이며 어떻게 작동합니까?

비행기 날개에서 발견되는 다양한 유형의 리프팅 장치를 조사할 때 Kreuger 플랩을 발견할 수 있습니다. Kreuger 플랩은 Boeing 707 및 747과 같은 대형 상용 제트기에서 흔히 볼 수 있습니다. 모든 리프팅 장치와 마찬가지로 Kreuger 플랩은 비행 중에 리프트를 생성합니다. 그러나 다른 유형의 리프팅 장치와 구별되는 독특한 디자인이 특징입니다.

Krueger 플랩이란 무엇입니까?

Kreuger 플랩은 날개의 앞쪽 가장자리에 설치된 리프팅 장치입니다. 그들은 Werner Kruger에 의해 1943년에 발명되었습니다. 비행 초기에 Krueger 플랩은 날개 실속을 방지하기 위해 비행기에 추가되었습니다. 오늘날 많은 상업용 제트기가 계속해서 사용하고 있습니다.

다양한 유형의 Krueger 플랩이 있지만 대부분은 날개 앞쪽 가장자리의 힌지 부분으로 구성됩니다. Krueger 플랩은 앞뒤로 확장할 수 있습니다. 조종사가 Krueger 플랩을 활성화하면 경첩 부분이 아래로 이동합니다. 이것은 날개의 곡률을 증가시켜 날개 상단으로 흐르는 공기의 양을 증가시키고 추가 양력을 생성합니다.

Krueger 플랩 작동 방식

Krueger 플랩은 날개 표면의 캠버 또는 곡률을 증가시켜 추가 양력을 생성하는 방식으로 작동합니다. 그들은 일반적으로 이륙 및 착륙 중에 사용됩니다. 순항 고도에 도달하면 대부분의 비행기는 Krueger 플랩을 사용할 필요가 없을 정도로 빠르게 비행합니다. 그러나 이착륙을 위해 비행기는 충분한 양력을 발생시키기 위해 Kreuger 플랩에 의존합니다.

조종사는 이륙 및 착륙 중에 비행기의 Krueger 플랩을 작동시킬 수 있습니다. 이렇게 하면 비행기가 낮은 속도와 받음각이 높을 때 더 많은 양력을 생성할 수 있습니다. Krueger 플랩은 항공기의 양력을 증가시켜 항공기가 이착륙해야 하는 속도를 줄이는 데 도움이 될 수 있으며, 이는 짧은 활주로나 악천후 조건에서 운항하는 항공기에 도움이 될 수 있습니다.

Krueger 플랩의 단점

크루거 플랩은 이착륙 시 유용할 수 있지만 몇 가지 단점이 있습니다. 일반적으로 활성화되면 항력을 증가시키고 항공기의 최대 속도를 감소시킵니다. 이러한 효과는 연비를 감소시킬 수 있습니다.

Krueger 플랩은 다른 유형의 고양력 장치보다 파편이나 조류 충돌로 인한 손상에 더 취약합니다. Krueger 플랩을 사용하는 비행기는 일반적으로 결과적으로 더 많은 유지 관리가 필요합니다.

결론적으로

비행기 날개의 앞쪽 가장자리를 보면 크루거 플랩이 날개에 있는 것을 볼 수 있습니다. 그들은 날개 곡률을 증가시켜 비행기가 더 많은 양력을 생성할 수 있도록 하는 고양력 장치입니다.

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• 출처: https://monroeaerospace.com/blog/what-are-krueger-flaps-and-how-do-they-work/