진행중인 조사로 인해 새로운 F-35 엔진 납품이 중단되었습니다.

워싱턴 — 미국의 군사 및 방산업체인 프랫 앤 휘트니(Pratt & Whitney)가 35월의 F-XNUMX 전투기에 대한 새 엔진 납품을 중단했습니다. 텍사스 활주로에서의 사고.

F-35 합동 프로그램 사무국은 디펜스 뉴스에 보낸 이메일에서 새로운 F135 엔진 인도가 27월 XNUMX일 중단됐다고 밝혔다. 이는 JPO가 방위 계약 관리청과 엔진 제조사와 관련된 "상호 합의"라고 설명한 이후다. 프랫 & 휘트니.

JPO는 이메일에서 배송이 일시 중지된다고 밝혔다. 15월 XNUMX일 사고 조사 F-35B와 관련된 사고의 근본 원인을 파악하기 위해 지상 테스트가 계속 진행되고 있습니다.

Pratt & Whitney는 수요일에 여러 사람에게 응답하지 않았습니다. 의견 요청. 지난 주 회사는 이번 사고에 대해 조사가 진행 중이기 때문에 이에 대해 언급할 수 없다고 밝혔습니다.

해당 사건 영상 포트워스 해군항공기지 합동예비기지에서는 새롭게 제작된 F-35B가 하강하기 전에 지상 가까이에서 호버링하는 모습을 보여주었습니다. 전투기는 한 번 튕겨져 앞으로 기울었습니다. 그것의 코와 날개는 회전하기 시작하면서 땅에 닿았습니다. 국방계약관리청 품질점검 비행을 하던 전투기 조종사는 무사히 지상으로 탈출했다.

그 사고 이후, 제트기를 제작하는 록히드 마틴은 포트워스의 공군 35공장을 포함한 4개 생산 시설 모두에서 신형 F-XNUMX의 비행을 중단했습니다.

이는 올해 마지막 141주 동안 납품을 중단하는 효과도 가져왔고, 이는 록히드가 35년에 F-2022 148대를 납품했음을 의미하는데, 이는 계약상 요구된 XNUMX대보다 적었습니다.

록히드는 30월 35일 디펜스 뉴스(Defense News)에 사고 발생 전 인도 약속을 이행할 수 있는 궤도에 올랐으며 F-XNUMX를 계속 생산해 왔다고 말했습니다. 회사는 승인 비행을 받을 준비가 된 완성된 전투기 XNUMX대를 보유하고 있다고 밝혔습니다.

JPO는 지난 주 디펜스 뉴스에 보낸 성명에서 조사가 계속되는 동안 일부 고위험 항공기의 비행 운항을 제한하는 지침을 발표했다고 밝혔다. JPO는 이후 성명을 수정해 이들의 비행 복귀 절차가 마련될 때까지 비행 운항 제한을 권고했다고 밝혔다.

디펜스 뉴스(Defense News)는 또한 JPO의 지원을 받아 해군 항공 시스템 사령부(Naval Air Systems Command)가 실시한 15월 XNUMX일 사고에 대한 초기 조사에서 전투기 엔진에 고압 연료를 전달하는 데 사용되는 튜브가 고장난 것을 지난주에 알게 되었습니다. 이 발견으로 인해 JPO는 소수의 전투기에 대한 안전 위험 평가를 업데이트하게 되었습니다.

JPO는 제한을 해제하고 수용 비행 운항을 재개하기 위한 절차를 개발하기 위해 DCMA, 프랫 앤 휘트니, 록히드 마틴과 협력하고 있다고 밝혔다. 접지가 언제까지 유효한지는 알 수 없습니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/air/2023/01/04/new-f-35-engine-deliveries-suspended-amid-ongoing-investigation/