HVDC는 새로운 파이프라인입니다

수십 년 동안 세계는 땅속, 지하, 수중을 따라 흐르는 강철 튜브를 사용하여 막대한 양의 에너지를 이동시켜 왔습니다. 미국에만 약 5,000km의 파이프라인이 있습니다. XNUMX년치 총 철강 소비량 그들 안에 구현된 국가를 위해.

물론 이제 이러한 파이프라인의 소유자와 운영자는 풍력 터빈 마스트와 같은 미래 경제 목적을 위해 땅에서 끌어내어 강철을 위해 스크랩할 좌초 자산이 아닌 다른 무언가가 되기를 원합니다. 그들은 이것과 관련된 모든 종류의 주장을 합니다. 많은 조사를 견디지 ​​마십시오. 수소 이동에 재사용하는 경우 안전을 유지하기 위해 훨씬 적은 에너지를 이동, 그리고 물론 그것들은 좋은 수원 옆에 있는 태양광 패널과 풍력 터빈이 아닌 천연 가스 분야에서 나옵니다. 그렇다면 이 수소는 정확히 어디에서 오는 것일까요?

다시 한번, 그것은 패러다임과 로비 문제입니다. 에너지를 장거리 이동시키는 가장 쉬운 방법은 고전압 직류(HVDC) 송전선을 통한 전자의 형태입니다. HVDC 전송을 구축하는 방법을 모르는 것도 아닙니다.

이 기술은 유럽에서 발명되었으므로 유럽에 많은 기술이 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그리고 중국이 더 길고 더 높은 전력의 HVDC 라인에서 가장 큰 비중을 차지하고 있다는 것도 마찬가지로 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 지도에서 알 수 있듯이 모든 대륙에 존재하며 프로젝트가 정기적으로 발표되고 있습니다.

즉, 프로젝트를 따라가기가 어렵기 때문에 이 시각화가 생성된 불완전한 데이터 세트입니다. 최근에 CCS 및 수소 노력에 대한 프로젝트만큼 좋은 HVDC 프로젝트의 시각적 지도가 있는지 질문을 받았을 때 제가 언급했듯이, 파이프라인의 수소와 달리 대규모 글로벌 로비, 홍보, 홍보가 없기 때문에 없습니다. 멸종에 대한 깊은 두려움에서 그것을 홍보하는 업계의 노력.

몇 가지 주목할만한 프로젝트는 특히 혼자서 진행해야 할 에너지 섬으로 간주되는 장소에 있기 때문에 호출할 가치가 있습니다. 예를 들어, 이스라엘은 Mark Z. Jacobson이 이끄는 Stanford 100% 재생 가능 에너지 2050 작업에서 에너지 섬과 별도의 그리드로 모델링됩니다. 그러나 그리스에서 키프로스를 거쳐 이스라엘로 연결되는 HVDC 인터커넥터 건설이 진행 중입니다. 1,208km의 길이를 가지고 있으며 대부분 물 아래에 있으며 양방향 용량은 2GW이며 2027년에 가동될 것으로 예상됩니다.

인터커넥터와 전송선은 무엇입니까? 음, 양방향으로 진행됩니다. 한쪽 끝에 잉여가 있고 다른 쪽 끝에 적자가 있으면 전자가 그쪽으로 흐릅니다. 흑자와 적자가 반전되면 흐름이 반전됩니다.

아이슬란드는 스코틀랜드 끝에서 850km, 폭풍우 치는 북대서양을 가로질러 노르웨이에서 1,000km 떨어져 있는 또 다른 이상치입니다. 이미 지열 자원으로 매우 잘 운영되고 있지만 유럽 에너지 그리드에서 공유할 수 있도록 몇 년 동안 작업에 인터커넥터가 있었습니다. Icelink는 1,000km가 넘고 용량 범위는 GW입니다.

물론 영국은 이미 연안 해역을 통해 북쪽으로 3,800km 떨어진 저장고로 확고한 모로코 풍력과 태양열을 가져오는 작업을 진행하고 있습니다. 그만큼 엑스링크 이 프로젝트는 영국에 하루 3.6시간 동안 20GW의 확정 전력을 공급할 것입니다. 즉, Hinkley Site C 원자력 발전소만큼 매일 영국의 전력망에 거의 GWh를 훨씬 더 저렴한 비용으로 공급할 것입니다. 그러한 노력은 가장 긴 수중 HVDC 전송 링크가 될 것입니다. 심해 위험과 비용을 피하기 위해 해안선을 껴안고 실제로 너무 많은 HVDC 케이블이 필요하여 그 자체로 유럽 제조업체의 3-4년 출력을 대표할 수 있기 때문입니다. 그래서 그들은 그들 자신의 것을 만들었습니다. HVDC 케이블 제조설비 이니셔티브의 일환으로 가교 폴리에틸렌 코팅 알루미늄 HVDC 케이블의 2025년 인도 주문을 받고 있습니다.

한국, 싱가포르, 인도네시아 및 필리핀과 같은 아시아의 정치적 및/또는 실제 섬의 경우 실제로 HVDC 인터커넥터에 대한 경쟁 제안이 있습니다. 중국의 HVDC Asian Super Grid 진행중인 노력과 동남아시아국가연합(ASEAN) 전력망, 또한 형성되고 있습니다.

호주에서 싱가포르까지 HVDC 케이블에 대한 제안인 Sun Cable은 수소 과대 광고에 의해 하이재킹되었지만 그 변형이 반환되어 상대적으로 가까운 인도네시아와 필리핀을 통해 ASEAN 및 중국 그리드에 연결될 가능성이 있습니다.

일본의 현재 섬 사이 및 섬 내 HVDC 커넥터는 이 시각화에서 국가를 완전히 차단합니다. 중국의 아시아 슈퍼그리드 제안에는 일본과의 인터커넥터가 포함됩니다. 한국에서 불과 180km, 중국 본토에서 765km, 필리핀에서 1,700km 떨어져 있기 때문에 이러한 링크는 비교적 설치하기 쉽습니다. 그러나 일본에서 HVDC의 보급에도 불구하고 어리석게도 호주 및 이와 유사한 햇볕이 잘 드는 지역에서 수소 및 파생 상품을 수입하여 경제에 동력을 공급하는 데 집중하고 있습니다. 이것도 지나갈 것이지만, 일본은 일본이기 때문에 에너지 온전성이 널리 퍼지려면 XNUMX년 이상이 걸릴 것입니다.

이 맥락에서 몇 가지 다른 제안되고 건설 중인 링크를 언급할 가치가 있습니다. 캐나다의 퀘벡은 막대한 양의 수력 발전과 캐나다에서 가장 큰 풍력 발전소(캐나다인 대부분이 모르는 사실)를 보유하고 있으며 약 1980년부터 뉴잉글랜드와 뉴욕에 고전압 교류(HVAC) 라인을 통해 깨끗한 전기를 공급하고 있습니다. 545개의 HVDC 라인이 진행 중입니다. 하나는 뉴잉글랜드와 다른 하나는 뉴욕주입니다. 뉴욕으로 향하는 1.25km, 2025GW 라인은 오늘 건설 중이며 XNUMX년에 개통될 것으로 예상됩니다. 그럴듯하고 앞으로 나아갈 수 있습니다.

유럽의 에너지 위기 지금까지 언급된 프로젝트를 넘어서는 프로젝트가 크게 증가했습니다. 저는 어제 현재 CEO인 Simon Ludlam과 통화 중이었습니다. MaresConnect 인터커넥터, 그가 진행 중인 세 번째 영국-유럽 HVDC 인터커넥터 프로젝트. 영국이 북해 풍력 발전소 사이에서 운영 중인 HVDC 라인의 수를 추적하고 섬을 연결하고 유럽에 연결하는 것은 어렵습니다.

다른 방향으로는 1,200km 길이의 해저 케이블이 조지아와 루마니아를 연결하는 극동 코카서스에서 재생 에너지를 가져오기 위해 승인되었습니다. 남쪽으로는 이스라엘 링크 외에도 마그레브의 튀니지에서 시칠리아까지의 링크가 승인되었습니다. 저는 대서양을 횡단하는 6GW 세트의 3-4 케이블로 캐나다와 유럽을 연결하자는 제안의 초기 단계에 약간 관여하고 있습니다. 전신 신호용 대서양 케이블은 165년 전에 뉴펀들랜드에서 아일랜드까지 거의 동일한 경로를 따라 연결되었습니다.

그리고 다른 방향에서 중국은 모든 북반구 대륙을 연결하는 극지 HVDC 슈퍼 그리드를 제안했습니다. 정치적으로는 아니더라도 기술적으로는 완전히 실현 가능한 것입니다. 이점을 감안할 때 약 2조 달러로 저렴할 것입니다. 앞으로 20년 정치는 안타깝지만 정치는 보통 지나간다.

이러한 프로젝트, 특히 해저 프로젝트는 매우 위험한 메가 프로젝트가 아닙니까?

음 ... 아니. Bent Flyvbjerg 교수의 16,000개 이상의 메가 프로젝트 데이터 세트에는 전송이 포함됩니다. 물속에서 달리는 것은 육지에서 달리는 것보다 위험이 높지만 비용 및 일정 초과 측면에서 대부분의 다른 범주보다 여전히 위험이 낮습니다. 무엇보다도 막대한 양의 계획 없이 해저를 따라 운행하는 사람은 없습니다.

서로 다른 바람, 물, 태양열 체제에 대한 모든 방향의 연결은 저탄소 전기를 훨씬 더 광범위하게 공유할 수 있게 하여 대부분의 장소에서 저장 요구 사항을 낮춥니다. HVDC는 이러한 링크를 위한 기술입니다. 강철 운반 분자의 튜브는 적용할 필요가 없습니다.

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• 출처: https://cleantechnica.com/2023/04/21/hvdc-is-the-new-pipeline/