Polestar 4에 후면 유리창이 없는 이유는 다음과 같습니다.

폴스타 4가 상하이에서 완전히 공개되었습니다. 매끄러운 디자인 외에도 전기 크로스오버는 EV 시장의 소비자를 유혹하기 위해 상당히 많은 디자인과 기술 기능을 제공합니다.

이러한 기술 기능 중 Polestar 4에는 후면 창이 없습니다. 대신 테일게이트의 바디 패널이 변색 유리로 만들어진 루프 끝까지 이어집니다. 이 디자인 실행은 2020년 폴스타 프리셉트 콘셉트. 백미러도 없습니다. 

29 사진

누락된 후면 유리와 미러 대신 회사는 다음을 선택했습니다. 폴스타 4에 고화질 스크린 장착 루프 장착 카메라로 캡처한 후방 영상을 실시간으로 보여줍니다. 이제 우리는 Polestar가 이 디자인 방향을 선택한 이유를 알게 되었습니다.

이 회사는 디지털 피드가 특히 야간에 안전성을 향상시킨다고 말했습니다. 운전자가 뒷좌석 승객을 볼 수 있도록 버튼을 눌러 디스플레이를 비활성화할 수 있습니다.

폴스타 CEO 토마스 인겐라트(Thomas Ingenlath)는 “뒷창문을 제거한 것은 놀라운 기능적 개선”이라고 말했다. “밤에는 백미러에 작은 점 두 개만 보이는 것이 아니라 훨씬 더 많은 것을 볼 수 있습니다. 그리고 버튼을 누르면 아이들이 돌아오는 모습을 볼 수도 있습니다.”

폴스타 4 세단과 폴스타 2 사이의 폴스타 XNUMX 슬롯 더 큰 폴스타 3 크기와 가격면에서. 전기 크로스오버는 단일 및 이중 모터 레이아웃 모두에서 사용할 수 있으며 장거리 이중 모터 버전은 544마력과 506파운드의 토크를 생성하여 브랜드에서 가장 빠른 양산차가 되었습니다. 장거리 단일 모터 버전은 272hp 및 253lb-ft의 토크를 생성하며 예비 범위 목표는 300마일 이상입니다. 안전 기능에는 12개의 에어백, 12개의 카메라, XNUMX개의 레이더 시스템 및 XNUMX개의 초음파 센서가 포함됩니다.

크로스오버는 60,000월 중국에서 생산을 시작할 예정이며 출시 가격은 $2024이며 북미 시장에 대한 구체적인 세부 정보는 XNUMX년에 출시될 예정입니다.

• SEO 기반 콘텐츠 및 PR 배포. 오늘 증폭하십시오.
• 플라토 블록체인. Web3 메타버스 인텔리전스. 지식 증폭. 여기에서 액세스하십시오.
• 미래 만들기 w Adryenn Ashley. 여기에서 액세스하십시오.
• 출처: https://www.motor1.com/news/663056/heres-why-polestar-4-doesnt-have-back-window/