BMW의 새로운 헤드라이트 테스트 터널은 낮과 밤, 다른 표면을 시뮬레이션합니다.

BMW는 독일 뮌헨 근처 운터슐라이스하임(Unterschleißheim)의 이전 부품 창고에 새로운 테스트 시설을 갖추고 있습니다. 이른바 Light Channel Next를 통해 Bavarian 회사는 완전히 통제된 환경에서 새로운 조명 기술을 개발할 수 있으며, 이를 통해 다양한 조건과 시나리오를 현실적으로 시뮬레이션할 수 있습니다. 현재 BMW 그룹에서 가장 긴 개발 도구입니다.

뮌헨 북쪽에 있는 회사의 연구 및 혁신 센터와 매우 가까운 곳에 위치한 Light Channel Next의 길이는 약 433m, 너비는 132m입니다. 이 자동차 제조업체는 헤드라이트, 주간 주행등, 방향 지시등 등을 포함한 차세대 조명 시스템 개발을 위해 이 시설을 사용할 예정입니다. 이는 컴퓨터 지원 시뮬레이션 후 R&D 프로세스의 논리적 다음 단계로 사용될 것입니다.

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" BMW 그룹, 빛은 지속적으로 중요성을 얻고 있는 주제입니다. 새로운 Light Channel Next를 통해 우리는 고객에게 지속적인 인상을 남기고 도로 안전을 강화할 혁신적인 아이디어를 차량과 시장에 제공할 미래를 기대합니다.”라고 BMW 조명 전문가인 Christian Jebas는 설명합니다.

다양한 도로 시나리오를 보다 사실적으로 시뮬레이션하기 위해 테스트 터널에는 XNUMX개의 서로 다른 표면이 있습니다. 중앙부에는 아스팔트 표면이 있는데, 이를 인위적으로 노화시키기 위해 특수한 표면 연삭 공정을 거쳤습니다. 목표는 표면이 실제 도로와 일치하는 반사 특성을 갖도록 하는 것이었습니다. 일반적인 지하 주차장 바닥 코팅을 시뮬레이션하는 또 다른 섹션뿐만 아니라 보도가 있는 섹션도 있습니다.

조명 터널에서 BMW는 하루 종일 다양한 조명 조건을 시뮬레이션할 수도 있습니다. 이것은 주간에 평가해야 하는 방향지시등과 주간 주행등을 개발하는 동안 도움이 됩니다. 특수 주광벽은 필요한 광도와 색온도에 따라 다양한 조명 조건을 생성할 수 있습니다.

Light Channel Next가 즉시 작동을 시작합니다. 개발자의 초점은 적응력이 뛰어난 헤드라이트의 통합입니다. "차량 조명은 BMW 그룹의 모든 브랜드에 대한 미학의 문제이기도 하기 때문에" BMW의 디자이너들도 이 시설에 자주 방문할 것입니다.

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• 출처: https://www.motor1.com/news/667636/bmw-light-channel-testing-tunnel/