함께하는 일주일: 2023 Nissan Kicks SR

저렴한 이코노미 카는 죽은 것이 아니라 단지 SUV로 변모했을 뿐입니다. 예, Nissan Sentra를 구입하고 29mpg의 도시, 39mpg의 고속도로를 기대할 수 있습니다. 그러나 당신이 SUV를 원하거나 적어도 SUV의 외관을 원한다고 하면 Nissan Kicks를 선택할 수 있습니다.

그러나 연비는 시내 31mpg, 고속도로 36mpg로 약간의 차이가 있습니다. 그리고 실제 SUV가 아닌 기본적으로 키가 큰 해치백에 대해 적어도 XNUMX천 달러는 더 지불하게 될 것입니다. 그러나 세단은 더 이상 대부분의 구매자에게 영향력을 행사하지 않습니다. 그래도 Kicks가 어떤 유형의 킥을 제공하는지 궁금해야 합니다. 우리는 알아내는 데 일주일을 보냈습니다. 

살펴보기

2023 Nissan Kicks는 $20,290부터 시작하는 가격으로 Nissan의 SUV 라인업의 최하위를 정박합니다. 오름차순 S, SV 및 SR 트림으로 제공되는 2023 Nissan Kicks는 새 모델 연도에 변경 없이 반환됩니다.

어떤 트림 레벨을 선택하든 연속 가변 변속기가 포함된 동일한 4기통 드라이브라인을 갖게 됩니다. 그러나 그것은 저렴한 다용도 차량으로서의 목적을 훌륭하게 수행합니다. 운전에서 당신의 차기를 기대하지 마십시오. 

외부

그것의 옷장은 구피처럼 보이지 않고 현대적으로 보입니다. 고 닛산 쥬크에 대해 결코 말할 수 없는 것입니다. 너무 많은 소형 SUV를 괴롭히는 왜소한 어색함이 부족한 잘 생긴 세련미와 함께 작은 ute에 대한 스타일을 잘 입습니다. 자동차의 측면 조각은 짧은 170인치 길이에도 불구하고 믿을 수 없을 정도로 긴 모습을 보여줍니다. 플로팅 루프와 V-Motion 그릴을 포함하여 최신 Nissan 디자인 홀마크를 착용하고 있음에도 불구하고 스포티하면서도 세련되게 보입니다. 

내부

이렇게 저렴한 차에 호화로운 인테리어를 기대하지 않을 것입니다. 예, 당신은 에이커의 단단한 플라스틱을 얻습니다. 그러나 그들은 멋지게 나뭇결이 나 있고 Nissan은 문에 천 팔걸이를 장착하여 그것을 어느 정도 상쇄하려고 합니다.

SR 트림 테스트 차량은 옵션 장비의 호화로운 목록, 특히 1,390달러의 프리미엄 패키지, XNUMX스피커 Bose 오디오 시스템을 추가하므로 비용이 많이 듭니다. 가죽 시트, Nissan Connected 서비스, Wi-Fi 핫스팟 및 키리스 엔트리.

앞좌석을 지지하고 헤드룸이 넉넉한 높은 좌석 위치 덕분에 실내가 실제보다 더 커 보입니다. 결정적인 편의는 전면 운전자와 조수석의 무릎이 놓이는 센터 콘솔 측면의 패딩입니다. 자동차의 경우 이 셔츠의 경우 앞좌석 레그룸이 놀라울 정도로 넓고 뒷좌석 승객에게는 레그룸이 충분합니다. 뒷줄을 사용하면 25.3입방피트의 넉넉한 화물 공간이 있습니다.

파워 트레인

모든 Kicks는 연속 가변 자동 변속기와 결합된 122마력 1.6리터 이중 오버헤드 캠 4기통 엔진에서 동력을 얻습니다. EPA에 따르면 일반 무연 휘발유로 시내 31mpg, 고속도로 36mpg로 운행됩니다. 

안전 및 기술

안전성에 대해 말하자면, 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 Nissan Kicks의 전체 충돌 안전 테스트 점수를 별 XNUMX개로 평가했습니다. 전방 충돌 안전성은 운전자는 별 XNUMX개, 조수석은 별 XNUMX개입니다. 그러나 측면 충돌 보호는 별 다섯 개로 평가됩니다. 고속도로 안전 보험 연구소(Insurance Institute for Highway Safety)는 충돌 안전성을 "좋음"으로 평가했습니다.

놀랍게도 보행자 감지 기능이 있는 자동 비상 제동, 사각지대 경고, 후방 교차 교통 경고, 차선 이탈 경고, 후방 자동 제동 및 하이빔 어시스트를 포함한 표준 운전자 지원 안전 시스템이 인상적입니다.

Apple CarPlay 및 Android Auto 연결, S 버전의 7인치 터치스크린, 상위 모델의 8인치 터치스크린을 통해 Kicks 소유자는 훌륭한 기술 패키지를 받습니다. USB-C 포트는 선택 사항입니다. 575개의 USB-A 포트가 표준입니다. 내장형 내비게이션 시스템은 없지만 대부분의 운전자는 여전히 스마트폰 앱을 대신 사용합니다. 테스트 차량에는 내부 주변 조명, 도어 포켓 조명, 프레임리스 자동 밝기 조절 백미러 및 범용 리모컨이 추가된 XNUMX달러의 내부 전자 패키지가 포함되어 있습니다. 

운전 인상

이상하게도 Nissan Kicks는 시내 주변에서 충분히 활기차게 느껴지지만 고속도로 속도에서는 숨이 가쁜 느낌이 듭니다. 그러나 무자비한 힘이 부족한 것은 Kicks 구매자에게 더 중요한 연비로 보완됩니다.

수도권에서의 운전은 그다지 무기력해 보이지 않습니다. Kicks는 이 상황에서 뛰어나며 예상보다 더 생생한 느낌을 줍니다. 예, 스티어링은 가볍고 도로 느낌이 부족하지만 놀라운 것은 아닙니다. 승차감은 동급 대비 유난히 쾌적하지만 코너링 시 눈에 띄는 차체 기울기와 약간의 타이어 및 도로 소음이 있습니다.

확실히 Kicks에서 얻는 모든 킥은 연비에서 비롯되며, 이는 34mpg가 넘는 머리카락으로 나타났습니다. 이 작은 도시 크롤러에게는 인상적인 결과입니다. 즉, 전반적인 모습은 모든 SUV처럼 보이는 전형적인 경제 자동차의 모습입니다. BUt 그 심장은 정말 키가 큰 해치백의 심장입니다.

2023 Nissan Kicks SR 사양

마무리

2023 Nissan Kicks는 실용적인 운송 위젯으로, 그 자체로 관심을 끌지 않는 활기찬 식료품 점원을 만드는 이상적인 도시 런어바웃입니다. 그리고 기본 S 트림의 경우 $21,000 미만에서 시작하는 가격으로 저렴한 가격 덕분에 많은 사람들이 예산을 추가로 늘릴 수 있습니다. 그러나 드라이빙 스릴에 대한 기대는 건너뛰십시오. 여기에서 찾을 수 있는 것이 거의 없기 때문입니다. 

2023 Nissan Kicks — 자주 묻는 질문

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• 출처: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-nissan-kicks-sr/