“진정한 GM맨” 로이드 로이스 전 대통령 86세로 별세

그것은 긴 경력의 정점을 표시했어야 했다. 그러나 Lloyd Reuss가 1990년에 General Motors 사장으로 임명되었을 때 그는 큰 소용돌이에 빠졌습니다. 자동차 회사는 빠르게 가속화되는 위기의 한가운데에 있었습니다. 시장 점유율이 무너지고 수익이 적자에 깊숙이 빠져들었습니다. 업계 베테랑은 한때 변화의 매개체로 칭송받았지만, 36년의 경력을 쌓은 후 XNUMX년 후 쫓겨나 자신이 몰락할 위치에 있다는 것을 알게 되었습니다.

그러나 많은 디트로이트 경영진이 임기를 마친 후 빠르게 따뜻한 지역으로 이사한 곳에서 Lloyd Reuss는 널리 존경받는 지역 사회 지도자이자 디트로이트 지지자로 남은 여생의 대부분을 더 많이 보냈습니다. 그리고 그를 아는 많은 사람들에게 그것은 그의 인생의 진정한 하이라이트였습니다. Lloyd E. Reuss는 86세의 나이로 일련의 질병 끝에 금요일 사망했습니다.

메리 바라(Mary Barra) GM 최고경영자(CEO)는 성명에서 “로이드 로이스는 재능 있는 임원이자 GM의 리더였으며 다른 사람들을 위한 봉사, 헌신, 지칠 줄 모르는 노력으로 지역 사회의 선을 위한 강력한 힘이었다”고 말했다. "제 생각과 가장 깊은 동정심은 General Motors의 모든 사람들과 함께 Mark(Reuss, GM의 현 사장) 및 전체 Reuss 가족에게 있습니다."

“진정한 자동차 사나이”

엔지니어로 훈련받은 Reuss는 "진정한 자동차 전문가" 및 "진정한 GM 사람"으로 다양하게 묘사되었습니다. 실제로 그의 아버지는 그가 태어난 일리노이주에서 쉐보레 대리점을 소유하고 있었으며 회사와의 관계는 깊었다고 디트로이트 프리 프레스는 언급했습니다. 2019년부터 GM 사장을 역임한 Mark를 포함해 두 자녀가 자동차 회사에서 일했고 손녀 Amanda Reuss는 GM 마케팅 및 커뮤니케이션 분야에서 다양한 일을 했습니다.

Lloyd 자신의 경력은 미 육군 공병대에서 중위로 1957년간 근무한 후 시작되었습니다. XNUMX년 그가 입사했을 때 제너럴 모터스는 압도적으로 우세한 회사였다. 그것은 세계에서 가장 큰 자동차 회사였을 뿐만 아니라 미국 자동차 시장의 거의 XNUMX분의 XNUMX를 통제했습니다. 사실 연방 정부는 반독점법에 따라 회사를 해체하려는 수년간의 노력에 결국 실패했습니다.

Chevrolet만으로도 세계에서 가장 큰 자동차 회사 중 하나가 되었을 것이며, Reuss가 이직했을 때 바로 그곳에서 빠른 길을 걷게 되었습니다. 실제로 그곳에서는 모든 것이 더 빨리 움직이는 것 같았습니다. Reuss는 2011년 Automotive News에 "내가 시작했을 때 당신은 General Motors 출신이라고 말하지 않았습니다."라고 말했습니다. "당신은 Chevrolet 출신이라고 말했습니다. 에스컬레이터는 회사의 다른 부분보다 Chevrolet에서 더 빨리 달렸습니다.”

베가

그의 가장 중요한 임무 중 하나는 Chevrolet Vega의 개발을 이끄는 것이었습니다. 1970년 모델로 1971년에 시장에 출시된 이 차량은 일본 시장에서 빠르게 점유율을 얻고 있던 소형차에 대한 GM의 답변이었습니다. 작은 Chevy는 처음에는 소비자들에게 좋은 평가를 받았지만 일련의 품질 및 신뢰성 문제로 인해 XNUMX년 후 시장에서 퇴출되었습니다.

Reuss 자신은 실패에서 살아남았고 나중에 Buick 사업부를 담당하게 되었습니다. 한때 자랑스러웠던 브랜드를 재활성화하는 임무를 맡은 그는 다시 한 번 일본으로 눈을 돌려 뷰익 시티로 알려진 GM의 고향인 미시간주 플린트에 있는 거대 제조 단지를 모델링했습니다.

"지치지 않는 세일즈맨"

1980년대 초반까지 Reuss는 GM의 새로운 회장이자 CEO인 Roger Smith가 찾는 사람 중 한 명이 되었습니다. 텔레비전에서 잘 보이지 않는 얼룩덜룩한 안색으로 고통받는 삐걱거리는 목소리의 Smith와 달리 Reuss는 엔지니어 이상이었고 Reuss는 회사의 새로운 전략을 판매하는 데 도움이 될 수 있는 얼굴과 태도를 가졌습니다.

존경받는 자동차 분석가인 작고한 Maryann Keller는 1989년 저서 Rude Awakening: The Rise, Fall, and Struggle for Recovery of General Motors에서 "그의 작고 긴장된 몸은 항상 경계 태세였습니다."라고 썼습니다. "그는 XNUMX피스 수트 재킷의 단추를 거의 풀지 않았고 그의 부드럽고 딱딱한 목소리는 가차 없는 세일즈맨의 어조를 전달했습니다."

오랜 회계사였던 Smith는 신제품과 제조 시설에 수십억 달러를 투자하여 GM을 변화시키기로 결심했습니다. 그리고 Smith가 자동차 회사를 두 부분으로 나누기로 결정했을 때 Reuss는 하이라인 Buick, Oldsmobile 및 Cadillac 부서를 결합하는 부서를 담당하게 되었습니다.

그런 다음 논란의 여지가 있는 Smith가 은퇴할 준비가 되었을 때 Reuss는 GM의 새 사장으로 지명되었으며 CEO 자리는 회사의 Chevrolet-Pontiac-Canada 운영을 담당했던 Bob Stempel에게 돌아갔습니다.

소용돌이에 휘말리다

그러나 Reuss는 수년간의 문제가 회사를 따라 잡았을 때 그의 새 직책에 거의 정착하지 못했습니다.

Smith 밑에서 GM은 1992포인트 이상의 시장 점유율을 잃었습니다. 당시 Chrysler Corp의 규모와 거의 맞먹습니다. 판매량이 계속 감소하고 GM의 대차대조표가 적자에 빠지자 투자자들은 피를 찾으러 왔습니다. 새 경영진이 회생 계획을 세웠음에도 불구하고 Reuss는 XNUMX년 강등되었고 XNUMX년 후 쫓겨났습니다. Stempel은 XNUMX개월 후 뒤를 이어 이사회 쿠데타로 Jack Smith로 교체되었습니다.

넣어 유지

플로리다에는 첫 퇴직 수표를 현금화하자마자 남쪽으로 향하는 전직 디트로이트 자동차 경영진으로 채워진 전체 커뮤니티가 있습니다. 그러나 Reuss는 떠나지 않았습니다. 어쨌든 그는 Motor City 커뮤니티 프로그램에 오랫동안 참여했습니다.

여기에는 1968년 파괴적인 폭동 이후 설립된 디트로이트 비영리 단체인 Focus: HOPE가 포함되었습니다. 수년 동안 이 조직은 도시에서 가장 도움이 필요한 사람들을 먹이고 수용하는 데 중점을 두었습니다. Reuss는 막 다른 직업에 시달리는 사람들을 위해 보수가 좋은 직업을 찾는 데 도움을 주기 위해 합류했습니다.

초점: HOPE의 고급 기술 센터는 300명 이상의 도심 거주자들이 STEM 교육을 받고 준학사 및 학사 학위를 취득하고 많은 경우 자동차 제조업체 및 공급업체에서 엔지니어링 일자리를 얻을 수 있도록 도왔습니다.

"그들은 산업을 가져올 수 있고 교육 기관과 어느 정도 관계를 구축할 수 있는 사람이 필요했습니다." Reuss가 인터뷰에서 설명한 적이 있습니다. “우리가 졸업하는 사람들은 단순한 엔지니어가 아닙니다. 우리는 사람들이 기업가가 되는 것을 강조하고 있습니다.”

표준 설정

Reuss는 디트로이트 심포니 오케스트라의 이사로 일하는 것부터 로렌스 공과 대학의 이사회 회장직에 이르기까지 다양한 방식으로 디트로이트 커뮤니티에 계속 봉사했습니다. Cranbrook Education Community, Vanderbilt University 및 Louisville Presbyterian University와 함께 수많은 다른 교육 과제가 있었습니다. 독실한 집안의 자손으로 1대 장로였다.^st 버밍햄 장로교회(미시간).

Reuss는 “기업 리더십의 기준을 세웠습니다. 그가 자동차 산업에서 성공을 거둔 만큼 그는 수천 명의 디트로이트 사람들에게 교육 및 훈련 기회를 제공하는 데 있어서도 동등하게 성공했습니다.” Focus: HOPE CEO William F. Jones가 디트로이트 뉴스에 따르면 말했습니다.

로이스의 죽음을 알리는 페이스북 게시물에서 그의 가족은 “그는 열심히 일했지만 항상 우리를 위한 시간을 가졌습니다. 진실성, 공정성의 역할 모델이며 많은 사람들이 되돌려 준 것으로 기억될 것입니다. 그는 놀라운 삶을 살았고 우리는 그것에 대해 영원히 감사합니다.”

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• 출처: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/a-true-gm-man-former-president-lloyd-reuss-dead-at-86/