Waymo는 자율주행차 호출 회사의 확장 계획 중 가장 최근에 캘리포니아주 로스앤젤레스로 자율주행 운영을 확장하겠다는 신청을 발표했습니다.
에 공유된 게시물에서 X 지난 금요일 Waymo는 캘리포니아 공공사업위원회(CPUC)에 로스앤젤레스 지하철 지역으로 자율주행 운영을 확대하기 위해 신청했다고 밝혔습니다. 회사는 또한 Waymo One 무인 서비스를 대중에게 배포하기 위해 해당 지역의 국회의원, 최초 대응자 및 지역 사회 조직과 협력할 계획이라고 말했습니다.
이 게시물에는 샌프란시스코와 애리조나주 피닉스 주변에서 테스트를 받고 있는 로봇택시 승객 몇 명을 보여주는 Waymo의 차량 공유 서비스에 대한 짧은 티저 영상이 포함되어 있었습니다.
우리는 신청했습니다 @캘리포니아퍽 LA를 포함하도록 무인 배포 서비스를 확장하고 현지 정책 입안자, 최초 대응자 및 지역 사회 조직과의 작업을 계속할 것입니다. 로스앤젤레스 주민 여러분, 함께 라이딩에 참여해 보세요! https://t.co/bGP0imibM6 pic.twitter.com/KfFbCRp0V7
— 웨이 모 (@Waymo) 2024 년 1 월 20 일
글을 쓰는 시점에서 CPUC는 이에 응답하지 않았습니다. 테슬라 라티 의견을 요청하십시오.
In 응답 이 게시물에 열렬한 Tesla FSD(Full Self-Driving) 베타 반대자이자 Green Hills Software의 CEO인 Dan O'Dowd는 Waymo의 무인 시스템이 곧 미국에서 두 번째로 큰 시장을 차지할 것이라고 생각한다고 강조했습니다.
“Waymo Robotaxis는 곧 미국에서 두 번째로 큰 시장을 소유하게 될 것입니다. Elon Musk가 10년 정도 안에 완전 자율 주행을 약속한 지 거의 XNUMX년이 지난 후에도 소유자는 여전히 FSD가 그들을 죽이는 것을 막기 위해 필사적으로 운전대를 붙잡아야 합니다. "라고 O'Dowd는 게시물에 썼습니다.
소식은 다음에 온다 Waymo는 자율 고속도로 주행을 포함하도록 Phoenix 사업을 확장할 계획을 발표했습니다., 이로 인해 특정 노선의 여행이 훨씬 더 빨라질 것으로 예상됩니다. 회사는 이득을 얻었습니다 샌프란시스코에서 24시간 차량호출 서비스 운영 승인 8월에는 비록 대중은 다소 분열됐다. CPUC가 자율주행차의 배치 및 안전 프로토콜을 어떻게 처리해야 하는지에 대해 설명합니다.
이는 또한 GM(General Motors) 자율주행 자회사 크루즈(Cruise)가 샌프란시스코 자회사 중 하나를 운영한 후 지난 몇 달 동안 상당한 조사를 받은 이후에 나온 것입니다. 로보택시는 사람이 운전하는 자동차에 치인 보행자를 질질 끌어서 고정시켰습니다.. 사고 이후 자율주행차 호출 회사이자 Waymo의 경쟁업체는 국가가 자율주행 허가를 취소했다, 나중에 정리해고에 직면하다 및 다수의 이목을 끄는 출발, 회사는 다음 달 CPUC 청문회에 출두할 예정입니다.
당신의 생각은 무엇입니까? 에서 알려주세요 zach@teslarati.com, X에서 나를 찾아주세요 @zacharyvisconti, 또는 다음 주소로 팁을 보내주세요. tip@teslarati.com.
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- 출처: https://www.teslarati.com/waymo-expand-driverless-los-angeles/
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