B-52를 리엔지니어링하고 새로운 폭격기 함대를 만드는 방법

워싱턴 — 미 공군의 새로운 항공기 출시 B-21 레이더 스텔스 폭격기 XNUMX월에는 미래의 폭격기 XNUMX대로 구성된 함대를 만드는 퍼즐의 한 조각에 불과했습니다. 가장 큰 변화는 아직 오지 않았습니다.

Rolls-Royce와 Boeing은 76대의 냉전 시대 B-52 Stratofortresses에 대한 대대적인 업그레이드 작업을 진행하고 있습니다. F130 엔진의 새로운 슬레이트 최소 2050대의 B-100과 함께 21년대까지 비행하도록 유지하십시오.

그리고 2030년대의 어느 시점에서 Raider-Stratofortress 폭격기 연합이 준비되면 공군은 현재 Boeing의 일부인 Rockwell International이 원래 만든 나머지 B-1 Lancer와 Northrop Grumman의 퇴역을 완료할 것입니다. B-2 스피릿을 만들었습니다.

조향을 담당하는 대부분의 노력은 Brig입니다. William Rogers 장군, 오하이오 주 Wright-Patterson 공군 기지에 있는 공군 라이프 사이클 관리 센터의 폭격기 사무국 프로그램 집행관. Northrop Grumman의 B-21 개발은 공군의 Rapid Capabilities Office에서 처리하지만 나머지 폭격기 함대의 전체 수명 주기를 관리하는 것은 Rogers의 권한에 속합니다.

여기에는 보잉이 만든 B-52가 2.6억 달러 규모의 상업용 엔진 교체 프로그램에 따라 새 엔진을 얻는 방법을 조직하는 것이 포함됩니다. 엔진 개발을 계속하고 완성합니다. 엔진이 준비되면 작업이 수행될 위치를 파악합니다. 그리고 공군 글로벌 타격 사령부(Air Force Global Strike Command)와 협력하여 엔진 교체에 따른 역량 격차를 해소합니다.

상용 엔진 교체 프로그램은 최근에 예비 설계 검토를 마쳤다고 Rogers는 말했습니다. 그는 그것이 기술 성숙 단계의 완료를 표시하고 엔지니어링 및 제조 개발 단계를 시작할 마일스톤 B 검토를 통과하기를 희망한다고 말했습니다. 2023 회계연도 XNUMX분기.

Rogers의 사무실은 공군의 다른 부분과 협력하여 B-1 및 B-2 함대를 퇴역시킬 준비를 하고 있으며 해당 비행기와 매우 민감한 기술이 파괴, 재활용 또는 폐차장으로 보냅니다.

그러나 거의 52년이 될 때까지 B-33 함대를 계속 비행시키는 것은 쉽지 않습니다. 그리고 Pratt & Whitney가 제작하고 1960년대 초로 거슬러 올라가는 현재 TF2020 엔진은 XNUMX년대 말까지 수명이 다할 것으로 예상되므로 이 프로세스에 많은 것이 달려 있습니다.

Rogers는 9월 XNUMX일 Defense News와 인터뷰했습니다. 이 인터뷰는 길이와 명확성을 위해 편집되었습니다.

공군은 여전히 ​​폭격기의 정기적인 창정비의 일환으로 B-52에 새 엔진을 설치할 계획입니까?

우리는 여전히 인수 전략을 다듬고 있지만 이는 매우 가능성이 높은 행동 방침입니다. 이것의 일부는 또한 [오클라호마의 Tinker 공군 기지에 있는] 창고와 협력하여 그들이 그것을 할 수 있는 대역폭을 가지고 있는지 확인하고 있습니다. B-52에는 레이더 현대화 프로그램이 있고, 재설계가 있고, 우리가 하고 있는 다른 많은 수정과 업그레이드가 있고, 모든 것이 일치하도록 노력하고 있기 때문입니다. 우리가 선호하는 선택은 창고를 통과하는 것이지만 창고에 대역폭이 없는 경우 계약자 설치 주문과 같은 다른 대체 계획도 있습니다.

우리는 [Tinker가 능력이 없다면] Boeing에 제공하는 것을 보고 있지 않습니다. 다양한 옵션을 살펴보겠습니다. 그것은 우리가 인수 전략의 일부로 작업하고 있는 것입니다. 우리는 FY23이 끝날 때까지 [계획에] 확고한 느낌을 갖고 싶습니다.

그 결정을 내리는 데 무엇이 필요합니까?

그것은 우리의 정상적인 계획된 창정비(PDM)를 예상하고 공군 지원 센터와 협력하여 공간이 있는지 파악하고 있습니다. 현대화 노력을 위한 라인을 추가할 수 있습니까? 어떻게 생겼나요? 수립하는 데 얼마나 걸립니까? 비용은 얼마입니까? 그들은 그것을 실행할 인력이 있습니까?

PDM 라인의 일부로 할 것인지 아니면 별도의 라인을 가질 것인지 실제로 결정했는지 확신할 수 없지만, 지금 우리가 알아내려고 하는 것입니다.

B-52가 재설계 프로세스에 들어갈 때 중요한 운영상의 격차가 없도록 어떻게 보장합니까?

우리는 공군 글로벌 스트라이크 사령부와 매우 긴밀하게 협력하고 작전 부대에서 기지로 항공기를 비행하면서 유도 시간을 적절하게 조정합니다. 때때로 우리는 이를 조정하고 간격을 유발하지 않도록 지연할 수 있습니다. 특히 새 항공기가 날개를 치는 데 지연이 있는 경우에는 더욱 그렇습니다. 우리는 일대일 거래를 위해 가능한 한 가까운 시간에 맞추려고 노력합니다. 하나가 나오면 하나가 들어갑니다.

새 엔진용 디지털 트윈을 만드는 것이 프로젝트에 어떻게 도움이 되었나요?

이와 같은 것을 구축하면 실제 디자인을 반복하고 더 엄격하게 적용하는 데 도움이 됩니다. 엔진 자체는 설계되었지만 수정의 다른 부분은 해당 엔진을 수용하도록 새로 설계되고 있습니다. 이를 통해 우리는 최고의 디자인을 반복하고 찾으려고 노력할 수 있습니다. 무언가를 제조하기 전에 계속해서 다른 각도에서 살펴보고 조정하고 디지털 방식으로 수행합니다. "굽힘 금속"은 우리가 말하고 싶은 것입니다.

[디지털 트윈은 또한 유지 관리 문서를 보다 쉽게 ​​구성하고 모든 것이 어떻게 조화를 이루는지 이해할 수 있게 해줍니다. 그리고 언젠가는 항공기를 유지 관리하고 작동하게 될 사람들의 손에 모든 다이어그램과 세부 도면이 전달되도록 도울 수 있습니다.

테스터를 프로세스에 참여시키고, 개발 중인 모델을 확인하고, 기능 또는 시스템이 기능 관점에서 제공할 수 있는 것에 대한 확신을 구축하고, 모든 부분을 이해하는 것은 특히 우리가 혜택을 받기를 바라는 또 다른 영역입니다. 발달 시험 쪽. 그들은 모델이 어떻게 맞는지 파악하고 증명하는 것과 같이 해당 모델을 이해하고 시뮬레이션하고 작업을 수행할 수 있으며 하루가 끝날 때 테스트를 가속화할 수 있기를 바랍니다. 테스트 비행기 중 일부를 실제로 비행하는 것과 비교하여 비용 절감이 있습니다.

금속이 구부러지기 전에 문제를 파악하는 데 도움이 되었습니까?

예. [Boeing]은 프로토타입을 제작하거나 조각을 제작하기 전에 사물이 어떻게 더 잘 맞물리는지 볼 수 있는 방법에 대한 몇 가지 시연을 했습니다. 디지털 측면을 통해 모델 감각으로 미세 조정하고 볼 수 있습니다. 예전에는 종이에 펜으로 잉크를 칠했습니다. 이제 모델이 있으므로 종이에 작업한 다음 이를 증명하기 위해 구축하는 대신 디지털 방식으로 조정할 수 있습니다.

우리는 여전히 B-2031 및 B-2032 퇴직을 위해 1년 또는 2년을 보고 있습니까?

그들은 B-21 필드 방식에 따라 이벤트 중심이 될 것입니다. 이러한 플랫폼과 관련하여 제 임무는 공군이 운영상 가용성과 관련성을 유지하는 데 필요한 현명한 결정을 내리는 데 도움을 주는 것이라고 생각합니다. 우리의 적들은 그들이 무언가를 하기로 결정한다면 우리가 완벽한 B-21 함대를 배치할 때까지 기다리지 않을 것입니다.

2030년대 언젠가는 일반적으로 우리가 듣는 것이지만 아직 매각에 초점을 맞춘 팀이 없습니다. 우리는 Air Force Materiel Command와 협력하여 이러한 라인을 따라 일부 초기 계획을 수행하지만 해당 항공기를 언제 또는 어떻게 퇴역시킬 것인지에 대한 정해진 계획이 없기 때문에 현재 시점에서는 정말 초기 계획입니다.

B-2는 일부 항공기에 있는 [폭격기의] 저피탐 특성 및 기술과 같이 은퇴에 대한 특별한 고려 사항이 있을 수 있습니다. 우리는 여전히 일부 기술이 적절하게 보호되고 있는지 확인하고 싶고 환경에 미치는 영향도 다른 큰 범주입니다. 공군은 폐기, 재활용 또는 보관 여부에 관계없이 [은퇴]가 정확히 무엇을 수반하는지 결정하지 않았습니다. 공군이 갈 수 있는 다양한 방법이 있습니다. 항공기를 파괴하거나 재활용하는 승무원이 있는 경우 보호해야 할 형태, 코팅과 같은 몇 가지 기술이 있습니다. 우리는 그 날이 언제 올지, 올바를지 확인하기 위해 다양한 각도에서 생각해야 합니다.

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• 출처: https://www.defensenews.com/air/2023/01/09/how-to-re-engine-a-b-52-and-make-a-new-bomber-fleet/