Bonza의 앱이 무료 다운로드 순위에서 XNUMX위를 차지했습니다.

금요일 호주에서 Bonza의 앱은 Google 운영 체제와 App Store의 라이벌인 Google Play에서 무료로 다운로드할 수 있는 MyGov, WhatsApp 및 TikTok보다 높은 순위에 올랐습니다.

항공사가 이번 주 초에 발표한 이후에 나온 것입니다. 10,000석 판매 수도를 없애려는 계획이 성공할 것이라는 주요 항공사 사장들의 냉소에도 불구하고 단 XNUMX일 만에.

Bonza는 주요 도시를 건너뛰고 소비자가 휴가 목적지에서 휴가 목적지로 직행 비행할 수 있도록 하는 소위 "지점간" 레저 서비스 비행을 시도한 최초의 호주 항공사입니다.

이 회사는 최종 네트워크의 93%(25개 노선 중 27개 노선)가 현재 다른 항공사에서 운항하지 않는 반면 96%는 다른 저가 항공사에서 운항하지 않는다고 밝혔습니다.

그러나 2021년에 콴타스 최고 경영자인 앨런 조이스(Alan Joyce)는 그러한 모델이 작동할 수 있는지에 대해 의구심을 제기했습니다.

"우리는 거의 50개의 새로운 국내 노선을 시작했습니다."라고 Joyce는 말했습니다.

“그래서 나는 우리가 그들 대부분을 다루었다고 생각했을 것입니다. 하지만 그렇지 않을 수도 있습니다. 따라서 그들이 돈을 벌 수 있는 고유한 가치 제안을 찾는다면 좋습니다. 환상적입니다. 장화를 채우십시오. 놓친 경우 부끄러운 일입니다.”

그는 자신의 항공사가 새로운 진입자로부터 "우리 영역을 방어"할 것이라고 덧붙였으며 호주 국내 산업을 "세계에서 가장 경쟁이 치열한 시장"으로 분류했습니다.

Virgin Australia CEO Jayne Hrdlicka도 Bonza의 비즈니스 모델에 대해 회의적이었습니다.

Hrdlicka는 "이전에 연결을 본 적이 없는 두 도시를 연결하는 경우, 일주일에 두 번 비행하는 경우 해당 시장에서 근본적인 입지를 구축하기가 매우 어렵습니다."라고 말했습니다. 호주.

“유럽, 미국, 캐나다에서 행해지는 방식은 수백만 명의 사람들이 있는 거대한 시장이며 호주에서는 실제로 같은 방식으로 존재하지 않는 그룹 투어와 같은 것들을 통해 접근할 수 있습니다. ”

궁극적으로 Hrdlicka는 Bonza의 전략을 "흥미로운 아이디어"이자 "다른 접근 방식"이라고 불렀습니다.

렉스 부회장 John Sharp는 Bonza의 경로를 비슷하게 질문했습니다. 수익성이 있으면서도 라이벌이 서비스를 제공하지 않는 것을 도입할 수 있습니다.

“그것은 우리에게 미스터리입니다 ... 그 시장은 무엇입니까? 서비스할 가치가 있다면 Qantas, Virgin 또는 Rex가 서비스를 제공할 것입니다.”라고 Sharp는 말했습니다.

이 항공사는 지난 주 선샤인 코스트에서 휘트선데이즈까지 첫 상업 비행을 시작했으며, 이는 현지 항공사가 737 MAX를 운항한 최초의 기록이기도 합니다.

Bonza는 지난 겨울 비행을 시작하기를 바랐지만 CASA로부터 중요한 비행 면허를 받기까지 예상보다 훨씬 오래 기다렸습니다. 이번 달 초에 왔다.

Bonza는 멜버른에 있는 두 번째 기지에서 출발하는 경로가 "몇 주 안에" 판매될 것이라고 말했습니다.

현재 서비스를 제공하기 위해 XNUMX대의 MAX를 보유하고 있습니다. 초기 네트워크로 확장할 계획입니다. 목표 여덟 더 많은 목적지에 서비스를 제공하기 때문입니다.

최초의 항공기, VH-UJT, 이름은 Shazza였습니다. 두 번째, VH-UIK, 바짜; 그리고 그 세 번째, VH-UJK, 쉴라.

위의 CEO 팀 조던과의 독점 팟캐스트 인터뷰를 들을 수 있으며, 프리미엄 콘텐츠 구독자는 독점 보기를 읽을 수 있습니다. 여기에 항공사의 출시 내부.