2024년과 2025년 최고의 중형 트럭 - 오토블로그

2024년과 2025년 최고의 중형 트럭 – 오토블로그

타임 스탬프 : 20 년 2024 월 12 일 오후 00:XNUMX
소스 노드 : 3074441

픽업 트럭 미국에서 엄청난 인기를 누리고 있지만 대부분은 그에 걸맞은 크기와 가격표를 가지고 있습니다. 빠르게 성장하는 중형 트럭 시장이 주목을 받는 곳이 바로 여기입니다. 미국의 거의 모든 주요 제조업체의 옵션을 통해 고려해야 할 중형 트럭이 많이 있지만 최고의 중형 픽업 트럭은 나머지 트럭보다 더 편안하고 오프로드 성능이 뛰어나며 고급스럽습니다.

간단히 말해서, 저렴한 시작 가격과 강력한 효율성으로 비용을 절감하고, 기술적인 트레일을 주행하고, 가죽과 목재로 몸을 둘러싸거나, 바람에 머리카락을 휘날리며 도로를 달리고 싶은 모든 구매자를 위한 우수한 중형 트럭이 있습니다. 해변으로 가는 길. 우리는 2024년에 출시되는 미국의 모든 중형 트럭을 테스트하고 모든 유형의 구매자에게 가장 적합한 선택을 골랐습니다. 2024년 또는 2025년에 어떤 옵션이 귀하에게 가장 적합한 중형 트럭인지 알아보려면 계속 읽어보세요. 도요타 타코마 및 지프 검투 사 2025년에도 마찬가지).

2024년 최고의 중형 트럭

2024 시보레 콜로라도 

왜 눈에 띄는가? 좋은 승차감, 핸들링; 강력한 엔진; 강력한 견인; 세련된 인테리어; 구글 인포테인먼트

더 나을 수 있습니다: 운전실/침대 조합 1개(도어 4개, 짧은 침대)

시작 가격 : $31,095

우리의 가장 최근 읽기 쉐보레 콜로라도 리뷰

말하자면, 우리는 최신작의 열렬한 팬입니다. 시보레 콜로라도. 사실 우리는 콜로라도가 미국 전체에서 최고의 중형 픽업트럭이라고 생각합니다. 기본 WT 제공 덕분에 시작 가격은 합리적이지만 콜로라도는 보다 전문화된 형태 중 하나로 실제로 최고입니다. Trail Boss는 오프로드 기능을 확장합니다. 서스펜션 리프트와 두툼한 타이어를 갖춘 ZR2는 훨씬 더 큰 서스펜션 리프트와 다양한 오프로드 특수 비트를 추가합니다. ZR2 Bison이 최고 수준을 차지했습니다. 놀라운 멀티매틱 DSSV 스풀 밸브 댐퍼, 특수 범퍼 및 바위를 기어다니는 기량을 위한 차체 하부 클래딩을 갖추고 있습니다.

이러한 전문 패키지 사이에는 LT 및 Z71 트림이 있으며, 이것이 판매의 대부분을 차지할 것입니다. 2.7마력과 237파운드-피트의 토크를 생성하는 저전력 터보차지 259리터 310기통이 표준이며, 보다 일반적인 엔진은 390마력과 310lb-ft의 더 강력한 버전입니다. 고출력 엔진 옵션은 동일한 XNUMX마력을 유지하면서 토크를 향상시킵니다. 430 파운드-피트 8단 자동 변속기와 후륜 구동이 표준입니다. 물론 4륜 구동이 오프로드 모델에서 표준으로 제공됩니다.

2024 도요타 타코마 

왜 눈에 띄는가? 강력한 힘과 토크; 엄청난 구성 가능성; 다양한 오프로드 옵션; 조용하고 세련된 승차감; 수동변속기 가용성

더 나을 수 있습니다: 거친 엔진; 비싼 편에서; 가능한 한 고급스럽지는 않습니다. 설명서가 투박하다

시작 가격 : $32,995

우리의 가장 최근 읽기 토요타 타코마 리뷰

XNUMXD덴탈의 토요타 타코마는 최종적으로 완전히 새로운 2024년 모델 연도. 지난 XNUMX여년 동안, 타코마 점차적으로 점점 늘어나는 경쟁사 집단에 비해 더욱 뒤쳐졌습니다. 역설적이게도 매출은 증가했습니다. 사람들은 이 제품을 좋아하기 때문에 실제로 개선되었다는 사실이 더욱 중요해졌습니다. 그들은 모두 더 나은 타코마를 가질 자격이 있으며 마침내 하나가 되었습니다.

이전과 마찬가지로 여러 오프로드 버전을 포함하여 여러 운전실 및 침대 구성과 수많은 트림이 있지만 2024년에는 옵션의 다양성이 더욱 증가합니다. 두 가지 서스펜션 변형이 있으며, 낮은 트림 모델에는 전통적인 리프 스프링 리어 서스펜션이 적용됩니다. 더 높은 트림 버전에는 코일 스프링이 제공됩니다. 터보차지 300기통은 자연 흡기 400기통 및 XNUMX기통 옵션을 대체하여 전체 라인에서 사용할 수 있습니다. 이제 XNUMX마력 이상, XNUMX파운드-피트 이상의 토크를 갖춘 하이브리드가 레인지 토퍼로 등장했습니다. 더 강력한 터보 XNUMX를 갖춘 수동 변속기와 마찬가지로 XNUMX륜 및 XNUMX륜 구동이 가능합니다.

우리는 비하이브리드 버전을 시험해 볼 기회를 가졌고 마침내 그들은 좋은 성능, 경제성 및 편안함을 갖춘 강력한 경쟁자가 되었습니다. 우리는 아직 고성능 하이브리드 모델을 샘플링할 기회가 없었지만, 타코마가 마침내 동 부문 최고의 판매 수치에 합당하다는 것을 알 만큼 충분히 운전했습니다.

2024 GMC 캐년

왜 눈에 띄는가? 데날리의 고급스러운 인테리어; 강력한 파워트레인; 좋은 승차감과 핸들링

더 나을 수 있습니다: 저비용 트림이 없습니다. 오직 하나의 택시/침대 조합

시작 가격 : $37,595

우리의 가장 최근 읽기 GMC 캐니언 리뷰

XNUMXD덴탈의 GMC 캐년 우리가 전체적으로 최고의 중형 트럭으로 평가하는 Chevy Colorado와 대부분의 기반을 공유합니다. 우리가 콜로라도에 관해 말한 거의 모든 좋은 것들이 다음에도 적용됩니다. 깊은 협곡 뿐만 아니라 GMC 주류에 초점을 맞추는 것보다 고급 구매자에게 더 초점을 맞추고 있습니다. 시보레 옵션. 이는 캐년의 평균 거래 가격이 콜로라도에 지불된 가격보다 훨씬 높을 것임을 의미합니다.

좋은 소식은 다음과 같은 고급 Canyon 모델입니다. AT4X AEV 특히 최고의 데날리 둘 다 오프로드 준비 상태와 궁극의 럭셔리함을 보여주고 행동합니다. 그리고 겉보기에 높은 기본 가격에도 불구하고 Denali는 GMC보다 더 비싸고 확실히 덜 고급스러운 Toyota Tacoma Limited와 비교할 때 놀라울 정도로 좋은 거래입니다.

2024 혼다 산마루

왜 눈에 띄는가? 뛰어난 도로 주행 및 핸들링; 혁신적인 침대 디자인; 표준 AWD

더 나을 수 있습니다: 논란의 여지가 있는 디자인; 저렴한 기본 모델이 없습니다. 제한된 오프로드

시작 가격 : $41,145

우리의 가장 최근 읽기 혼다 리지라인 리뷰

Honda는 2024년 Ridgeline에 몇 가지 환영받는 변화를 주었습니다.하지만 지난 몇 년과 마찬가지로 산마루 시장에서 가장 자동차와 유사한 트럭입니다. 왜냐하면 다른 중형 픽업트럭과는 달리(그러나 소형 포드 매버릭, 현대 산타크루즈와 유사) 혼다 산마루 전통적인 사다리 프레임 대신 유니바디 섀시를 사용합니다. 

이는 모두 중형 픽업을 의미하며 Ridgeline보다 도로에서 더 나은 편안함을 제공하므로 이 트럭의 가장 큰 판매 포인트가 됩니다. 대부분의 트럭은 시내를 돌아다닐 때 거칠고 구불구불한 느낌을 주지만, 리지라인에서는 너무 SUV 같아서 차를 운전하는 편이 낫습니다. 혼다 파일럿 침대가 있는 곳(기본적으로 침대가 그렇거든요). Ridgeline의 혁신적인 스윙아웃 테일게이트 기술은 계속해서 세그먼트 독점 기능으로 자리잡고 있습니다. 우리는 장기간 Ridgeline 테스트 트럭에서 이 기능을 좋아했습니다. 내부는 견고하고 터프해 보이는 스타일로 압도하려고 하지 않습니다. 대신 가족 중심 SUV와 비슷하다. 혼다, 쾌적한 인체 공학적 상태를 유지하고 저장 공간이 가득합니다.

처음에 언급했듯이 2024년의 새로운 기능은 수정된 인테리어(아직도 매우 자동차와 같고 경쟁사의 명백한 트럭 톤이 없음)와 독특한 스프링 비율, 댐퍼 밸브 튜닝 및 스태빌라이저 바를 갖춘 Trailsport 트림을 사용할 수 있다는 것입니다. 두툼한 General Grabber A/T 스포츠 타이어와 함께 서스펜션.

2024 지프 글래디에이터

왜 눈에 띄는가? 이동식 지붕과 도어를 갖춘 유일한 트럭입니다. 견고한 오프로드 디자인; 강력한 견인

더 나을 수 있습니다: 견고한 디자인은 열악한 도로 성능을 의미합니다. 단 하나의 실망스러운 엔진 옵션

시작 가격 : $40,885

우리의 가장 최근 읽기 지프 글래디에이터 리뷰

2024년형 지프 글래디에이터는 큰 혜택을 누린다 새로운 인테리어(트럭의 대부분의 부품과 마찬가지로 항상 인기 있는 인테리어에서 빌림) 언쟁하는 사람 오프로드 SUV), 탁월한 인포테인먼트 및 다양한 멋진 오프로드 기술을 갖추고 있습니다. 새로운 Mojave X 및 Rubicon X 트림 레벨은 더 많은 기능을 추가하는 동시에 역설적이게도 더 많은 정교함을 제공합니다. 안타깝게도 뛰어난 4Xe는 플러그인 하이브리드 파워트레인이 다가오고 있다 검투사, 2024년 모델 연도에는 여기에 없을 것입니다.

3.6마력과 6파운드-피트의 토크를 갖춘 285리터 V260 엔진은 속도나 효율성 기록을 세우지 못하고 확실히 동급 선두 기업들보다 훨씬 뒤쳐져 있습니다. 제너럴 모터스 그리고 Toyota는 적어도 괜찮습니다. 표준 6단 수동 또는 옵션인 8단 자동이 제공되며 여러 개의 견고한 트랜스퍼 케이스 옵션을 통해 네 바퀴 모두에 동력을 전달합니다.

Jeep Gladiator가 제공하는 경쟁사 중 누구도 따라올 수 없는 킬러 앱이 하나 있다면 그것은 상단과 도어를 완전히 제거하고 앞유리를 접어서 바람에 날리는 최고의 재미를 선사하는 기능입니다. 그것이 구매자로서 당신에게 가장 중요한 것이라면 Gladiator는 여전히 독보적인 클래스입니다. 그러나 대부분의 구매자에게는 Chevy Colorado 또는 Toyota Tacoma와 같은 다재다능한 트럭이 일상 생활에 더 좋을 것입니다.

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