2023 Ford-Lincoln BlueCruise 1.2 비디오 리뷰: 빠르게 따라잡기

최신 버전의 포드 BlueCruise 고속도로 자율주행 제품군은 현재 회사 라인업에 침투하고 있습니다. 좋다 GM, Ford는 자율주행 소프트웨어의 브랜딩을 통합하기로 결정했습니다. 그것은 시작했다 링컨 발표 2023 해적 변형에 대해 "ActiveGlide" 사용을 중단하고 단순히 "BlueCruise"라고 부르는 Ford에 합류한 최초의 회사입니다. Ford나 Lincoln 중 무엇을 선택하든 기본 하드웨어와 소프트웨어는 동일하므로 이름도 마찬가지입니다. 그리고 솔직히 ActiveGlide는 최고의 날에는 약국 면도 제품처럼 들렸습니다. 이름이 빠질 수 없지요. 

BlueCruise의 이 새로운 1.2 버전에는 고속도로에서 다른 차량과 차량의 공간을 확보하는 데 도움이 되는 새로운 프로그래밍을 포함하여 다양한 작은 업데이트와 개선 사항이 포함되어 있지만 가장 중요한 점은 핸즈프리 차선 변경 기능이 추가되었다는 것입니다. 몇 주 전에 포드에서 나에게 2023년형 자동차를 보냈어 머스탱 마하 직접 시험해보려고요. BlueCruise는 고속도로 전용 시스템이므로 테스트는 기본적으로 자체적으로 정의되었습니다. 나는 미리 정의된 경로로 미시간 주 파밍턴 힐스를 통과하는 MI-5 구간을 선택했습니다. 이는 각 종착역의 표면 도로로 축소된 상대적으로 짧은 접근 제한 고속도로로, 예측 가능한 간격으로 시스템이 연결되고 분리되는 것을 볼 수 있는 기회를 제공합니다. 이것이 실제로 어떻게 작동하는지 보려면 비디오를 확인하십시오.

이러한 업데이트에도 불구하고 Ford는 여전히 GM보다 몇 걸음 뒤쳐져 있습니다. GM의 Super Cruise는 이제 느린 트래픽을 자동으로 감지하고 패스를 시작합니다. 운전자 개입 없이, Tesla의 자동 조종 장치, 이는 GM이나 Ford의 솔루션보다 수년 동안 대중에게 공개되었습니다. BlueCruise에는 GM이 최신 제품군에 통합한 일부 트레일러 기능도 부족합니다. 물론, 달리 테슬라, GM이나 Ford 모두 고속도로 공간을 넘어 Tesla의 "완전 자율 주행" 패키지에 대한 진정한 경쟁자를 제공하지 않았습니다. 누구에게 물어보느냐에 따라, 그거 아마 좋은 일이겠지. 

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• 출처: https://www.autoblog.com/2023/05/03/2023-ford-lincoln-bluecruise-video-review/