판매 속도의 작은 움직임은 불확실한 단계를 설정합니다.
2024 풍경
이달 물량은 1.37만XNUMX개로 예상된다.
XNUMX월 미국 자동차 판매는 추정치로 환산될 것으로 추정됩니다.
15.2만장 판매 속도(계절 조정 연율:
SAAR). 이는 예상되는 XNUMX분기 판매율로 해석됩니다.
평균 15.3만대, 계속해서 감소하는 수준
15.8분기 평균 매출실적(XNUMX)에서
XNUMX만대), 자동차 수요 불안의 발판 마련
2024년으로 전망이 바뀌고 있습니다.
S&P Global Mobility 프로젝트의 미국 판매량이 예상됩니다.
15.9년 2024만대, 2.0% 증가 전망
2023년 예상 수준은 15.4만 개 이상입니다. 이것
S&P Global Mobility와 일치합니다.
글로벌 2024 예측 88.3만개 판매.
“2023년 말에는 업계에 어떤 일이 일어날 수 있는지 엿볼 수 있게 됩니다.
미국 자동차 판매 수준에 대한 또 다른 불확실한 환경이 될 것입니다.
2024년”이라고 북미 경차 부문 매니저 크리스 홉슨(Chris Hopson)이 말했다.
S&P Global Mobility의 판매 예측.
“좋은 소식은 인센티브와 재고 수준이
올바른 방향으로 나아가고 있습니다. 그다지 좋지 않은 소식은
이는 아직 판매 수준의 모멘텀으로 전환되지 않았습니다.”라고 Hopson은 말했습니다.
말했다. “이것은 미국 소비자가 도청당했다는 더 강력한 신호일 수 있습니다.
이는 새로운 자동차 수요에 대한 위험이 높아질 것입니다.
자동차 소비자는 계속해서 경제성 문제에 직면해 있습니다.
높은 이자율, 긴축된 신용 상태, 느린 경기 침체
차량 가격.”
“불안한 소비자는 약간의 기대를 갖는 것으로 해석됩니다.
내년에는 자동차 판매 환경을 진전시킬 것”이라고 Hopson은 덧붙였습니다.
새로운 차량 재고의 더 강력한 발전으로 인해 잠재적으로 결과가 발생할 수 있습니다.
소비자 부담을 완화하는 데 도움이 되는 인센티브 및 거래 증가
역풍.”
딜러가 광고한 차량 재고 계속 오르다.
미국 시장을 위한 광고된 신차 딜러 재고 목록
2.3월 초 기준 약 XNUMX만대까지 증가했으며,
의 Market Reporting 부이사인 Matt Trommer는 말했습니다.
S&P 글로벌 모빌리티. 이는 전분기 대비 4% 증가한 수치다.
60월 말, 전년 동기 대비 1.4만 명에서 XNUMX% 증가
단위.
“XNUMX월 급등은 대부분 소형 SUV에 의해 주도되었습니다.
세그먼트에는 Toyota RAV4, Chevrolet Equinox, Mazda CX-5 및
매달 큰 폭의 재고 증가를 보이고 있는 닛산 로그
XNUMX월부터요.” Trommer가 말했습니다.
배터리 전기차(BEV) 판매 지속 성장
S&P Global Mobility는 장기적으로 가정으로 남아 있습니다.
경차 판매 예측. 단기적으로는 일부
월별 변동성이 예상됩니다. 2023년 XNUMX월 BEV 점유율
전월과 비슷한 8.1%에 이를 것으로 예상된다.
연방 세액 공제 수준의 가용성에 따라 잠재적으로 높아질 수 있음
2024년 XNUMX월부터 확실성이 낮아집니다. BEV 프로그램
이전에는 4년 2023분기에 더 강력한 출시가 예상되었지만
2024년으로 연기돼 BEV 주가 상승 기회 창출
내년 초부터.
기대되는 여러 모델 출시와 함께 미국 BEV
새해에도 매출은 계속해서 늘어날 것입니다. 2024년 말까지,
거의 100개에 달하는 BEV 모델이 출시될 예정이며, 이는 그 수의 두 배입니다.
2022년에는 더 많은 부문을 다루고
전기 자동차에 관심이 있는 소비자는 선택의 폭이 더욱 넓어졌습니다. 처럼
이미 판매 중인 차량의 경우 대부분의 광고된 딜러 재고
Tesla가 아닌 EV는 정체 상태에 있습니다.
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- 출처: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/december-2023-auto-sales-wrap-up-year-on-a-familiar-note.html
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