1월 재고 동향: 광고 가격 하락, 풀사이즈 픽업 과잉, EV 평탄화

1월 재고 동향: 광고 가격 하락, 풀사이즈 픽업 과잉, EV 평탄화

타임 스탬프 : 12 년 2024 월 5 일 오전 42:XNUMX
소스 노드 : 3059511

2024년 XNUMX월 소매 광고 재고 데이터: S&P
Global Mobility는 다음과 같은 미국 신차 시장을 제공합니다.
통찰력 :

전체 산업 재고

미국에서 사용 가능한 신규 차량 딜러 재고 목록
12월 말까지 시장은 계속 상승세를 이어갔습니다. 꾸준한
이후 광고 재고의 증가는 계속되었습니다.
2.45월 현재 XNUMX만대에 이른다.

물론 매출도 상승세다. 하지만 음모를 꾸미고
전년 대비 재고 증가율 대비 전년 대비 판매량
성장에 따르면, 판매량 대비 재고가 30% 증가한 것으로 나타났습니다.

재고가 증가함에 따라 표시 가격과 평균 MSRP는
하락 – 신호를 보내는 자동차 제조업체는 낮은 트림 모델을 만들고 있습니다. 하지만
또한 아래에 표시된 광고 가격의 차량 수
MSRP는 꾸준히 성장하고 있습니다. 11월 말 평균
광고된 할인은 $2,742였습니다. XNUMX월 말에 그랬다.
$3,030(2022년 XNUMX월 수준의 두 배)로 인상되었습니다. 그리고 그것은
협상 전 또는 숨겨진 광고 가격
계단식 볼륨 보너스와 같은 공장-딜러 인센티브 –
에 반영됩니다.

MSRP의 평균 할인

어떤 차량 부문이 인기가 있고 그렇지 않습니까?

아마도 매출 대비 가장 큰 홍수를 겪은 주요 부문은 다음과 같습니다.
풀사이즈 픽업의 것입니다(자세한 내용은 아래 참조). 한편,
소형 SUV 부문이 가장 많은 재고를 보유하고 있지만 이는
전반적인 산업 성장 – 그리고 등록이 활발하게 진행되고 있습니다.
월 200,000만 정도, C-SUV 세그먼트가 이상적인 비율과 일치
2개월치 분량입니다.

주장할 수 있는 세그먼트가 충분하지 않은 한
재고, 소형차, 소형 픽업, 소형 럭셔리 SUV 및
풀사이즈 SUV 부문은 딜러에서 광고하는 유닛이 부족합니다.
재고.

풀사이즈 픽업이 너무 많나요?

대형 트럭은 디트로이트 3의 주요 수익 창출원입니다.
그러나 쇼룸 층에 너무 많은 사람이 있으면 대폭 할인이 발생합니다.
서둘러. 307,000월 말에는 전체 크기가 XNUMX개였습니다.
픽업 가능 수는 작년 같은 기간의 229,000보다 증가했습니다.
한편, 평균 MSRP는 업계 추세를 거스르고 있습니다.
63,000년 59,300월 $2022, 55,400년 XNUMX월 $XNUMX에서 $XNUMX로 인상됩니다.
하지만 S&P Global Mobility 분석에 따르면
광고된 할인은 2023년까지 꾸준히 증가했습니다.
$4,740 현재 평균 할인.

평균 MSRP 및 정가, 풀사이즈 픽업 트럭

누가 큰 픽업 가격을 인하하고 있습니까? 75%의 지분을 보유한 램 딜러
MSRP보다 낮은 딜러 광고 단위. 평균 할인율도
Chevrolet, GMC 및
포드. 하지만 토요타도 할인을 하고 있어요. 핫 테이크? 아주 많습니다
거기에 재고가 있습니다… 거래가 올 수 있습니다.

MSRP 평균 할인, 풀사이즈 픽업트럭

중형 픽업 전장이 다가오고 있나요?

Toyota는 전통적으로 중형 트럭 경쟁사보다 더 많이 판매합니다.
쉽게. 그러나와
공장 램프업 모드에서 재설계된 2024 Tacoma
높은 수요로 인해 4분기까지 재고가 급감했습니다. ~에
12월 말에는 광고된 딜러에 타코마 수가 적었습니다.
Jeep Gladiator나 Nissan Frontier보다 재고가 많습니다. 반면 도요타
딜러들은 유닛을 찾기 위해 출격하고, Jeep과 Nissan 딜러가 압수할 수도 있습니다.
소비자를 사로잡을 수 있는 기회에 새로운 타코마를 기다릴 수 없나요?

중형 픽업트럭 재고

전기차 재고 안정화

2023년 대부분 성장한 뒤 XNUMX월 말을 기점으로
Ford의 Mustang Mach-E는 일년 내내 처음으로 재고가 감소했습니다. 하지만
Ford는 한 달에 5,000대 미만의 Mach-E를 판매했지만 여전히
상당한 잔고가 있습니다. 더 어려운 이야기는 F-150 Lightning입니다.
생산량 감소에도 불구하고 재고가 3,200개에서 증가했습니다.
13,000월에는 XNUMX월말에는 XNUMX개로 증가합니다. 적어도 포드는
현재 낮은 트림 버전을 판매하고 있습니다. 라이트닝 평균 MSRP는 다음과 같습니다.
약 74,000달러인 반면, 2022년 XNUMX월에는 평균
MSRP는 $80,000 + 프리미엄 $8,000입니다.

다른 제조업체들은 EV 재고를 조정하고 있습니다.
시장 현실을 인정합니다. 대부분의 EV 재고 – VW ID4 및
현대 아이오닉, 두 리더를 꼽자면 - 평준화되어
지난 분기 동안 3,000에서 5,000 단위 사이로 부풀어 올랐습니다.
또는 두 개, 판매 속도를 유지합니다. 진정한 등반가는 바로
Chevrolet Bolt EV/EUV, 하지만 Chevy 딜러도 더 많은 것을 추가하고 있습니다.
소형 EV 할인. 아직 대답해야 할 핵심 질문은 다음과 같습니다.
재고 부족으로 전기차 판매가 억제되는 걸까요?
수요가 부족하다?

전기차 재고

재고 데이터 및 시장에 대한 자세한 내용
지성

경자동차 판매 예측

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이 기사는 S&P Global의 별도로 관리되는 부서인 S&P Global Ratings가 아닌 S&P Global Mobility에서 게시한 것입니다.

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