폴란드 전투기 수요로 인해 미국, 유럽 공급업체의 경쟁이 촉발됨

폴란드 전투기 수요로 인해 미국, 유럽 공급업체의 경쟁이 촉발됨

타임 스탬프 : 16 년 2023 월 9 일 오전 37:XNUMX
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바르샤바, 폴란드, 밀라노 — 폴란드가 첫 번째 부대를 기다리는 동안 2020 주문 폴란드 국방 관계자에 따르면 바르샤바는 F-32 전투기 35대 중 전투기 32대를 추가 구매하여 전투기 함대를 더욱 확장하는 것을 고려하고 있다고 합니다.

“우리는 F-48을 16대 보유하고 있습니다. 우리는 F-32 35개 편대 48대를 주문했습니다. 내년에는 첫 번째 장치가 폴란드 조종사의 손에 들어갈 것입니다. 우리는 FA-50 XNUMX대를 주문했습니다.” Mariusz Błaszczak 국방부 장관이 지난 달 지역 방송인 Radio Dla Ciebie에 말했습니다. “하지만 그것만으로는 충분하지 않습니다. 다목적 항공기로 구성된 최소 XNUMX개 편대가 더 필요합니다. 어떤 종류의 항공기가 될까요? 우리는 이를 위해 노력하고 있습니다.”

폴란드는 이 지역의 다른 많은 국가와 마찬가지로 2022년 XNUMX월에 시작된 러시아의 우크라이나 침공 이후 자국 군대를 위한 새로운 장비 구매 노력을 강화했습니다.

현지 국방 전문가들은 폴란드 공군이 충분한 작전 능력을 확보하려면 조종사가 러시아 수호이 Su-34 전투기와 수호이 Su-35 전투기에 대응할 수 있어야 한다고 지적했습니다. 이는 공중 우위를 확보하도록 설계된 항공기를 희망 목록의 맨 위에 올려 놓습니다.

바르샤바에 본사를 둔 카시미르 풀라스키 재단(Casimir Pulaski Foundation)의 프로그램 디렉터인 토마스 스무라(Tomasz Smura)는 디펜스 뉴스(Defense News)에 “해당 범주에서는 현실적으로 두 가지 옵션만 시장에 나와 있다”고 말했습니다. 그는 에어버스, BAE 시스템즈 UK, 이탈리아 레오나르도가 공동으로 운영하는 유럽 컨소시엄이 제작한 유로파이터 타이푼과 보잉이 제작한 F-15EX 이글 II를 언급한 것이다.”

보잉은 우크라이나에서 어느 쪽도 갖지 못한 제공권 우위 약속을 자사 제안의 판매 포인트로 활용하고 있습니다. 회사의 유럽 및 미주 지역 글로벌 비즈니스 개발 수석 이사인 Tim Flood는 지난달 런던에서 열린 DSEI 국방 박람회에서 Defense News와의 인터뷰에서 하늘을 통제해야 하는 필요성은 "우크라이나 전쟁에서 얻은 교훈 중 하나"라고 말했습니다.

Flood에 따르면 폴란드가 자국 군대를 위해 F-15EX 전투기를 구매하기로 결정하면 이 항공기는 "F-35와 완벽한 조합"이 될 수 있습니다.

미국산 항공기는 폴란드가 미국제 시스템을 선호했던 조달 역사와 그것이 가져오는 정치적 유대를 고려할 때 좋은 기회를 가지고 있지만, 일요일 총선 이후 보다 친유럽적인 폴란드 정부가 나올 가능성은 이러한 계산을 바꿀 수 있습니다.

올해 초, 국가는 116 M1A1을 주문했습니다. 에이브람스 탱크 M1.4A250 Abrams 탱크 1대를 이전에 구매한 데 더해 약 2억 달러에 달하는 거래의 일환으로 이루어졌습니다. 게다가 XNUMX월에는 워싱턴 승인 AH-96E 아파치 헬리콥터 64대를 폴란드에 약 12억 달러에 판매했습니다.

Smura는 "이전 조달 결정과 폴란드 정부가 미국 협력에 열중하고 있다는 사실을 고려할 때 F-15를 선두 주자로 간주하고 싶습니다"라고 말했습니다.

미국의 거대 방위산업체와 경쟁하는 상대는 유로파이터입니다. 제조업체 컨소시엄은 이전에는 별다른 기회 없이 폴란드에서 XNUMX년 넘게 항공기를 마케팅해 왔지만 폴란드 정부가 전투기를 선택할 준비가 되어 있는 것처럼 보이면 상황이 바뀔 수 있습니다.

지난 2023월 폴란드 라돔 에어쇼 XNUMX에서 Leonardo의 Eurofighter 마케팅 책임자인 Costa Panvinirosati는 폴란드가 향후 항공기 판매를 위한 "정말 좋은" 기회를 대표한다고 말했습니다.

이 회사는 바르샤바와의 기존 관계와 유럽 전투기가 미국 전투기에 비해 제공할 수 있는 잠재적 이점을 활용하고 있는 것으로 보입니다. 베트남은 이미 유럽에서 두 번째로 큰 Leonardo의 제트 훈련기 함대인 346대의 M-XNUMX을 운영하고 있습니다.

“Leonardo는 종종 이탈리아 방산 회사로 간주되지만 실제로는 수년 동안 폴란드에서 큰 입지를 확보해 왔습니다. 이곳에는 약 3,000명의 직원이 있으며 이곳에서 생산될 AW149 헬리콥터와 같은 새로운 프로그램 덕분에 이 수준이 높아지고 있습니다.”라고 Panvinirosati는 보도 자료에서 말했습니다.

Smura는 유로파이터가 폴란드의 산업적 관점에서 더 흥미로울 수 있다는 점에 동의합니다. "유럽인들은 일반적으로 기술 이전에 더 개방적이며 이는 Tempest와 같은 미래 프로젝트에 대한 협력을 촉진할 수 있습니다."

Leonardo는 폴란드 캠페인과 공식적인 입찰이 Eurofigher의 일부 구성 요소의 현지 생산을 수반하는지 여부에 대해 언급할 수 없었습니다.

Jaroslaw Adamowski는 Defense News의 폴란드 특파원입니다.

Elisabeth Gosselin-Malo는 Defense News의 유럽 특파원입니다. 그녀는 군사 조달 및 국제 안보와 관련된 광범위한 주제를 다루며 항공 부문에 대한 보고를 전문으로 합니다. 그녀는 이탈리아 밀라노에 거주하고 있습니다.

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