캔버라로 돌아오라고 장관이 카타르항공에 말했다

카타르 – 대유행 이전에 시드니를 거쳐 캔버라까지 항공편을 운항한 최초의 항공사 2018년 XNUMX월부터 – 남아있다 서비스 확대가 금지됐다 호주 양자간 항공 서비스 협정에 따라 도하에서 시드니, 멜버른, 브리즈번, 퍼스까지 운행하지만 캔버라와 같은 소규모 공항까지는 원하는 만큼 많은 서비스를 비행할 수 있습니다.

“주당 3000회 이상의 국제 이동이 이루어지는 환경에서… 카타르에서 XNUMX편의 항공편이 운항되는 것은 중요하지만 이것이 항공사 경쟁의 유일한 요소는 아닙니다. 카타르가 직접 캔버라로 날아가는 모습을 보고 싶습니다.”라고 Leigh 박사는 말했습니다.

“장관의 결정 이후 그들은 제한이 없는 애들레이드로의 이동 횟수를 늘리기로 결정했습니다. 또한 캔버라로 더 많은 이동이 제한되지 않습니다. 그들은 한동안 캔버라에서 비행기를 타고 떠났다가 팬데믹 기간 동안 멈춰서 돌아오지 않았습니다.”

호주로의 국제 경쟁 증가에 대해 질문을 받았을 때 Leigh 박사는 정부의 최근 결정을 지적했습니다. 터키항공 허용 주요 공항으로 주당 21편의 항공편이 운항되어 Türkiye의 국적 항공사는 다음과 같은 성과를 거두었습니다. 멜버른에 서비스를 알리다 3월부터.

“내년에는 주당 35편으로 늘어날 것입니다. 우리는 항공사 경쟁을 개선할 방법을 모색하고 있습니다. 작년에 카타르 결정에 대해 많은 홍보가 있었던 것으로 알고 있습니다. 우리는 호주가 활기차고 경쟁적인 시장을 갖게 되는 데 매우 관심을 갖고 있습니다”라고 그는 말했습니다.

캔버라 공항은 현재 단 하나의 국제선 서비스만을 제공하고 있습니다: 난디(Nadi)행 피지 항공 노선입니다. XNUMX월 출시 작년에.

카타르항공이나 싱가포르항공 모두 캔버라에 대한 팬데믹 이전 서비스를 언제 재개할 것인지에 대해 확고한 입장을 밝히지 않았으며, 카타르는 계획된 직항 서비스 재개를 여러 차례 연기했습니다.

호주의 28개 주요 공항에 걸쳐 매주 XNUMX회 항공편을 허용하는 카타르항공은 정밀 조사를 받았어 작년에 멜버른을 경유하여 애들레이드로 가는 QR988/989 서비스에 대해 업계 소식통은 이 항공사가 특히 멜버른 용량 제한을 회피하기 위해 애들레이드를 종점으로 사용하고 있다고 비난했습니다.

입국 항공편인 QR988은 애들레이드 공항의 통금 시간으로 인해 오전 11시 30분부터 오전 5시 35분까지 멜버른에서 XNUMX시간 동안 기착합니다. 대부분의 승객은 멜버른에서 하차하며, 초기 멜버른-애들레이드 구간에서는 종종 한 자릿수 승객 수만 유치합니다. 항공사는 멜버른과 애들레이드 간 국내 항공권을 판매할 수 없습니다.

카타르는 또한 애들레이드와 도하 간 직항편을 운항하며 오클랜드까지 연결됩니다.