첫인상: 2023 Polaris Slingshot R - The Detroit Bureau

첫인상: 2023 Polaris Slingshot R – The Detroit Bureau

타임 스탬프 : 30 년 2023 월 4 일 오후 17:XNUMX
소스 노드 : 2741330

도로에서 보내는 대부분의 시간은 세단, 스포츠카, SUV, 픽업 등 2023륜 차량에서 편안하게 보냅니다. 하지만 야외에서 운전하는 것에는 독특한 매력이 있습니다. 진입로에 오래된 컨버터블이 주차되어 있습니다. 그리고 몇 년 동안 오토바이 몇 대를 소유했습니다. 그러나 나는 최근 남부 캘리포니아를 방문하는 동안 흥미로운 대안인 XNUMX Polaris Slingshot을 확인할 기회를 가졌습니다.

2023년 폴라리스슬링샷 전면 3-4빌딩
Polaris Slingshot R은 눈길을 끄는 외관과 함께 충분한 성능을 제공합니다.

2015년형으로 처음 출시된 Slingshot은 일종의 하이브리드입니다. 탠덤이 아닌 나란히 앉을 수 있고 오토바이보다 약간 더 편안함과 보호 기능을 제공합니다. 물리적으로 밝혀진 2+1 휠 레이아웃은 자전거 디자인보다 약간 더 안정적입니다. 그러나 지붕, 옆문 또는 창문이 없고 앞유리의 토막만 있으면 운전 경험이 이륜차에서 경험하는 것과 훨씬 더 비슷합니다.

이것이 고급 운송 수단이 아니라는 것은 의심의 여지가 없지만 Slingshot은 운전하기에 매우 재미있을 수 있습니다. 상당히 빠르고 놀랍도록 민첩합니다. 그리고 최신 버전은 절실히 필요한 업그레이드를 거쳤습니다. 그것은 약간 더 많은 힘, 기어 박스, 특히 자동화된 수동 패키지에 대한 약간의 개선, 그리고 몇 가지 반가운 새로운 생물 편의 기능을 제공합니다.

저는 2023년형 Polaris Slingshot R을 몰고 수백 마일을 달리며 긴 하루를 보냈습니다. 놀랍도록 춥고 음산한 아침에 캘리포니아 뉴포트 비치에서 출발하여 산타아나 산기슭으로 동쪽으로 달려갔습니다. 그것이 어땠는지 여기 있습니다.

스타일링

2023 Polaris Slingshot 노즈 드라이빙 루프
머리를 돌리고 싶다면 Polaris Slingshot은 확실히 실망하지 않을 것입니다.

머리를 돌리고 싶다면 Polaris Slingshot은 확실히 실망하지 않을 것입니다. (그리고 회사의 데이터에 따르면 이것이 사람들이 삼륜차를 구입하는 가장 큰 두 가지 이유 중 하나입니다.) 누구에게 물어보느냐에 따라 대담함에서 대담함, 불쾌함까지 다양한 응답을 받게 됩니다. 나는 디자인을 로드스터와 지프가 오프로드 모험을 위한 최소한의 필수품만 남긴 사랑의 자식으로 생각하고 싶습니다.

합성 후드는 모든 곡선과 각도이며 Slingshot의 구동계를 간신히 숨깁니다. 그 외에도 오토바이에서 찾을 수 있는 것보다 주변에 더 많은 것이 있지만 많지는 않습니다. 그것은 당신이 고속도로로 나갈 때까지 당신의 머리 위로 산들 바람을 인도하는 합리적으로 좋은 일을 하는 그 뭉툭한 앞 유리에서 시작됩니다. 문도, 창문도 없습니다. 하지만 내 Slingshot R의 각 시트 뒤에는 롤바가 있습니다. 더 정확하게는 두 개의 알루미늄 롤 후프가 있습니다.

캐빈은 상당히 기본적이지만 적어도 약간의 측면 충돌 보호 기능을 제공하는 일종의 통합 강철 막대를 보게되어 기뻤습니다. 올해의 새로운 기능은 바닥이 평평한 스티어링 휠입니다. 기울기는 하지만 망원경은 아닙니다. 기본 차량 및 인포테인먼트 기능을 위해 휠에 몇 가지 컨트롤이 내장되어 있습니다. 그리고 네, 제 Slingshot R에는 작은 터치스크린 디스플레이가 있었습니다. 밝은 날에 눈부심을 줄이기 위해 올해 재배치되었습니다. 하지만 제가 알아낸 것처럼 눈부심을 완전히 제거하지는 못했습니다. 내 테스트 차량에 계기판 상단에 고정되는 유용한 스프링 장착 iPhone용 홀더가 있어 기뻤습니다.

Polaris는 백업 카메라가 없는 Slingshot S를 시작으로 놀라운 범위의 변종을 내놓았습니다. 다른 쪽 끝에는 성능이 크게 향상되고 접지력이 뛰어난 스포츠 시트와 같은 기능을 제공하는 잘 갖추어지고 더 강력한 Slingshot R이 있습니다.

Polaris Slingshot 쿼드 그룹
Polaris는 놀라운 범위의 변종을 내놓았습니다.

올해는 Excursion Top, 고유한 계기판, 다양한 차체 그래픽 및 슬롯형 브레이크 로터를 포함하여 몇 가지 흥미로운 기능을 추가한 한정판 Roush Edition도 출시됩니다.

이 회사는 Slingshot에 대한 혼합 및 일치 접근 방식을 호출할 수 있습니다. “액세서리화 및 개인화는 Slingshot 소유자 경험의 큰 부분입니다.

전부는 아니지만 대부분의 고급 기능을 주문하여 하위 트림 모델을 개조할 수 있습니다. 이것은 $20,000 예산을 관리할 수 있지만 결국 Slingshot을 S30,000 중반 범위로 푸시하는 최고급 패키지처럼 재구성하기를 희망하는 사람에게 좋습니다.

퍼포먼스

Polaris는 70년 이후 Slingshot 부품의 2020%를 업데이트하거나 업그레이드했다고 주장합니다. 여기에는 XNUMX개의 새로운 LED 액센트 조명과 버그 눈 LED 헤드램프가 포함됩니다.

가장 중요한 업데이트는 이전 GM I-2.0를 대체하는 4리터 자작 Polaris 인라인-4 가스 엔진의 교체와 함께 제공됩니다. 최대 8,500rpm까지 회전할 수 있는 강력한 소형 패키지입니다. 가장 기본적인 키트인 S 및 S-Tech 모델에서는 178마력(120파운드 피트)을 생산합니다. 그러나 R은 포니 수를 최대 203까지 가져갑니다. 동력은 벨트 드라이브 시스템을 통해 단일 뒷바퀴로 전달됩니다.

2023년 폴라리스 슬링샷 R로 변신
Polaris는 70년 이후 Slingshot 부품의 2020%를 업데이트하거나 업그레이드했다고 주장합니다.

R의 무게가 1,749파운드이고 거의 10갤런의 연료가 포함된 것을 고려하면 8.6lb/hp 미만의 인상적인 중량 대비 출력 비율로 해석됩니다. S 모델의 경우 약 9.3lb/hp입니다.

가장 논란이 많은 주제였기 때문에 일부러 마지막으로 전송 주제를 저장했습니다. 6단 수동으로 Slingshot을 주문할 수 있습니다. 그러나 오늘날 세계에서 대부분의 구매자는 수동 대안인 단일 건판 클러치를 특징으로 하는 AutoDrive 시스템을 선택하고 있습니다.

Technology

몇 년 전 인포테인먼트 시스템의 추가는 Slingshot 커뮤니티에서 큰 뉴스였습니다. 상당히 사용하기 쉬운 시스템이며 화면 위치를 변경하여 Polaris는 태양이 디스플레이를 완전히 조준하지 않는 한 읽기 및 작동이 조금 더 쉬워졌습니다. 즉, 경로를 찾을 때 계기판 상단에 고정된 iPhone 14 ProMax에 더 의존하게 되었습니다.

이것은 상당히 베어 본 차량입니다. 열선 시트를 추가하는 것도 팬 웹사이트에서 일부 헤드라인을 장식했습니다. 그러나 오디오 시스템은 올해 새로운 Rockford Fosgate Stage 2 시스템으로 업그레이드되었습니다. 애플 카플레이와 안드로이드 오토도 있다.

초기 노출

2023 Polaris Slingshot을 운전하는 것은 구식 용어를 사용하는 것이 진짜 야유입니다. R에서 스로틀을 밟으면 뒷바퀴가 돌기 시작하는 것을 느낄 수 있습니다. 그러나 일단 연결되면 상당히 견고한 가속을 얻습니다. 아니요, 가랑이 로켓이 아닙니다. 닌자 오토바이를 부끄럽게 만들지는 않겠지만 Slingshot R을 사용하면 약 60초 만에 5에 도달할 수 있습니다. 그리고 이런 차량에 탄 로켓 같은 느낌입니다.

2023년형 폴라리스 슬링샷 전방 주행
2023 Polaris Slingshot을 운전하는 것은 구식 용어를 사용하는 것이 진짜 야유입니다.

최고 속도는 전자적으로 제한된 125mph입니다. 솔직히 말해서, 나는 이것을 확인할 의도가 없었습니다. 자신감 수준이 향상되었지만 90에 도달하면 스로틀을 풀 수 있어 매우 기뻤습니다. 75 이상이면 코 주위에 충분한 공기 소용돌이가 나타나 헬멧을 부수기 시작합니다. 그리고 바늘이 80을 넘을 때 소음 수준은 불협화음이었고 거의 귀가 먹먹할 정도였습니다.

그러나 더 적당한 속도에서 Slingshot은 훌륭한 드라이브였습니다. Polaris는 1.08G 회전을 관리할 수 있다고 주장하면서 Santa Anas의 산기슭에서 스포츠카와 같은 핸들링을 제공했습니다. 나는 그것을 검증할 도구가 없었지만 경험이 풍부한 직감이 그것을 뒷받침하는 것처럼 보였습니다.

변속기로 돌아가서 좋은 소식이 있습니다. AutoDrive는 지난 몇 년보다 훨씬 원활하게 작동하는 것 같습니다. 그러나 오늘날 대부분의 자동차에서 볼 수 있는 매뉴얼과는 여전히 일치하지 않습니다.

나의 가장 큰 불만은 작업에 완전히 만족하지 않는 브레이크와 함께 나왔습니다. 그리고 정확히 같은 문제를 제기하는 여러 동료를 찾았습니다. 필요에 따라 속도를 없앨 수 있지만 적절해 보이는 것보다 훨씬 더 열심히 작업해야 했습니다. 그리고 그들이 Brembos라는 점을 고려하면 두 배로 놀랍습니다. 언젠가는 Rousch 스페셜 에디션에서 슬롯형 로터 패키지를 사용해 보고 싶습니다.

그럼에도 불구하고 Polaris는 SUV보다 환경과 더 연결되어 있지만 오토바이보다 더 실질적이고 관리하기 쉬운 무언가를 찾는 많은 사람들에게 적합하다고 생각되는 종류의 패키지를 내놓았습니다.

해당되는 경우 최근 몇 년 동안 관련 법률이 일부 변경되었습니다. 거주 지역에 따라 Polaris Slingshot을 오토바이 또는 자동 자전거로 분류할 수 있습니다. 일부 주에서는 헬멧을 요구할 수도 있습니다. 어디에 살든 좋은 생각입니다. 이 시점에서 여전히 한 주에서만 Slingshot 소유자가 운전 면허증에 오토바이 인증을 받도록 요구하고 있으며 올해 폐지될 것으로 보입니다.

2023 Polaris Slingshot R - 자주 묻는 질문

Polaris Slingshot은 좋은 일일 운전자입니까?

오토바이로 출퇴근하는 사람들처럼 매일 Polaris Slingshot을 운전하는 사람들이 확실히 있습니다. 그러나 요소에 대한 노출부터 시작하여 확실한 단점이 있습니다. 더 춥고 습한 기후에서 이것이 유일한 교통수단이기를 원하지 않을 것입니다. 그리고 더 나은 기후에서도 더 긴 일일 러닝에서는 더 험난한 라이딩이 될 것입니다.

Polaris Slingshot의 연비 등급은 무엇입니까?

선택할 수 있는 다양한 모델을 통해 Polaris Slingshot은 갤런당 약 28~33마일을 제공할 것으로 예상할 수 있습니다.

Polaris Slingshot의 최고 속도는 얼마입니까?

125륜 Polaris Slingshot은 전자적으로 최고 속도가 80mph로 제한됩니다. 그러나 당신이 심각한 속도 괴물이 아닌 한, 그 근처에 갈 것이라고 기대하지 마십시오. 우리 자신의 경험에 따르면 XNUMX보다 훨씬 더 높게 밀어붙이고 싶어하는 사람은 거의 없을 것입니다.

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