United Airlines는 Bluetooth 지원 항공기의 장점을 선보였습니다.

United Airlines는 Bluetooth 지원 항공기의 장점을 선보였습니다.

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유나이티드 항공(United Airlines)은 승객과 승무원이 더 쉽게 연결하고 의사소통할 수 있게 해주는 새로운 AirPods Pro 기능을 강조하면서 새로운 Bluetooth 지원 비행기의 기능을 선보였습니다.

의 일환으로 유나이티드 넥스트, 항공기를 현대화하고 확장하려는 항공사의 계획에 따라 항공사는 현재 100대 이상의 항공기에 Bluetooth 연결이 가능하며 800년까지 약 2032대의 항공기에 탑재될 것으로 예상됩니다..

유나이티드, Bluetooth 지원 비행기의 이점 홍보

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유나이티드, Bluetooth 지원 비행기의 이점 홍보

승객은 AirPods Pro를 사용할 때 United의 새로운 좌석 등받이 스크린에 원활하게 연결되는 것 외에도 대화 인식 및 적응형 오디오를 포함한 다른 새로운 혁신적인 기능을 활용할 수 있습니다. 이제 모든 AirPods Pro(2세대)에서 사용할 수 있는 대화 인식 기능은 사용자가 말하기 시작하면 볼륨을 줄여 음식과 음료를 주문할 때 승무원과 더욱 쉽게 소통할 수 있습니다. 또한 적응형 오디오는 투명도 모드와 능동형 소음 제거 기능을 동적으로 혼합하여 비행기 엔진의 포효와 같은 사용자 환경의 소리에 따라 소음 제어를 조정하는 새로운 청취 모드입니다.

United의 최고 정보 책임자(CIO)인 Jason Birnbaum은 "United는 Bluetooth를 출시한 최초의 미국 항공사였으며 Apple의 새로운 AirPods 기능을 보았을 때 이것이 고객과 직원에게 획기적인 변화가 될 수 있다는 것을 알았습니다."라고 말했습니다. "사람들은 공중에 있는 동안 연결을 유지하고 싶어하지만 승무원과 고객 사이에는 많은 상호 작용이 있습니다. 무선 연결, 대화 인식 및 적응형 오디오의 기술 결합으로 모든 사람에게 훌륭한 경험이 제공됩니다."

United의 신형 및 개조 비행기에서 Bluetooth 페어링이 작동하는 방식은 다음과 같습니다.

  • 좌석 등받이 화면 모니터 하단 근처의 도구 모음에서 Bluetooth 아이콘을 선택합니다.
  • Bluetooth를 켜고 Bluetooth 헤드폰이 다른 장치에서 분리되어 있는지 확인하십시오.
  • 페어링 모드로 전환한 후 사용 가능한 장치 목록에서 장치를 선택하세요.
  • 유선 헤드폰 없이도 좋아하는 TV 프로그램, 영화, 팟캐스트, 엄선된 재생 목록 등을 즐겨보세요!

United는 10년 넘게 Apple 제품을 운영 전반에 통합하여 다음과 같은 고객 경험을 향상해 왔습니다.

  • 2011년 iPad로 최초의 종이 없는 비행 갑판을 배포했습니다.
  • iPhone 및 iPad를 포함한 120,000대 이상의 Apple 기기를 United 직원에게 출시하여 실시간으로 서로 연결합니다.
  • Touch ID가 탑재된 iPad를 사용하면 비행기 출발에 관한 문서를 몇 분 만에 승인할 수 있어 승객의 지연을 방지하는 데 도움이 됩니다.
  • iPhone에 United 앱에 대한 실시간 활동 지원을 추가하여 United를 미국 최초의 항공사로 만들어 전단지가 적시에 업데이트를 받고 잠금 화면이나 사용자 홈 화면의 Dynamic Island를 통해 중요한 항공편 세부 정보를 더욱 쉽고 빠르게 찾을 수 있게 되었습니다. .

Bluetooth 연결 외에도 United의 신규 및 개조 항공기에는 여러 가지 고객 편의 시설, 기술 혁신 및 연료 효율성 이점도 포함됩니다. 몸이 좁은 경우에는 모든 좌석의 등받이 스크린, 모든 사람이 휴대할 수 있는 충분한 머리 위 공간 및 빠른 Wi-Fi가 포함됩니다. 각각의 새로운 와이드바디에는 United Polaris가 탑재되어 있습니다.® 비즈니스 클래스에서는 고객이 완전히 누울 수 있는 좌석과 16인치 등받이 스크린을 갖춘 나만의 포드를 이용할 수 있습니다.

또한 United의 새 항공기는 전통적인 탄소 상쇄에 의존하지 않고 온실가스 배출량을 2050% 줄임으로써 100년까지 순제로를 달성하겠다는 항공사의 기대에 부응하여 교체하는 이전 모델에 비해 United의 좌석당 탄소 배출량을 계속해서 줄일 것입니다. 보잉에 따르면 787 드림라이너는 대체 항공기에 비해 연료 효율이 최대 25% 향상되고 좌석당 탄소 배출량이 감소했으며, 에어버스에 따르면 A321neo는 소음이 50% 감소하고 연료가 20% 이상 절감됐다. 이전 세대 단일 통로 항공기에 비해 CO2 감소.

유나이티드는 75년까지 항공기의 2030%가 차세대 항공기로 구성될 것으로 예상하고 있습니다.

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