영국 헬리콥터 경주에서 '군사 등급'을 둘러싼 말의 전쟁이 발생합니다

플라톤에 의해 재발행

팔로워 : 0

런던 - 헬리콥터 제조업체 Leonardo의 경영진은 영국의 New Medium Helicopter 프로그램에 사용되는 이탈리아 회사의 AW149 헬리콥터가 군용 등급이 충분하지 않다는 경쟁사의 주장에 반발했습니다.

영국 헬리콥터 캠페인 책임자인 마이크 모리스로(Mike Morrisroe)는 수요일 런던에서 열린 DSEI 무기 박람회에서 록히드 마틴 임원이 미국 기반 회사가 블랙 호크를 제안했다는 주장에 대해 이의를 제기했습니다. 유일하게 개발된 순전히 군사용으로.

AW149는 관련 충돌 기준을 충족하며 전장에서 생존할 수 있도록 제작되었으며 소형 무기 발사가 객실과 블레이드에 미치는 영향을 "최소화"하기 위한 구조로 제작되었다고 그는 말했습니다.

록히드 영국 자회사의 CEO인 폴 리빙스턴(Paul Livingston)은 블랙호크가 항공기에서 내리지 않고도 부상당한 조종사를 헬리콥터 객실로 후송할 수 있는 접이식 좌석을 제공하는 유일한 제품이라고 말함으로써 블랙호크의 군사적 유용성을 설명했습니다.

회사의 수석 테스트 조종사인 Leonardo의 Mark Burnand는 헬리콥터의 자체 방어 기능이 제대로 작동하는지 여부에 대해 그러한 설정의 유용성이 의심스럽습니다.

“애초에 그런 상황에 처하지는 않을 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

Leonardo는 DSEI가 시작될 당시 영국 헬리콥터 제작의 보루로서 새로운 항공기의 설계, 개발 및 제조 주문, 업그레이드 프로그램 및 지원 계약을 포함하여 지난 1.6개월 동안 2억 파운드(18억 달러)의 수출을 자랑했습니다. .

이 회사는 지난 5년 동안 영국에서 확보한 헬리콥터 수출에서 XNUMX억 파운드가 추가로 추가된 수치라고 말했습니다.

영국 서머셋에 있는 Leonardo의 Yeovil 시설에서 영국군 최전선 함대의 절반 이상이 시작되는 영국에서 "엔드 투 엔드 헬리콥터 제조 능력"을 갖춘 유일한 회사입니다.

Leonardo는 영국 육상 헬리콥터 사업이 최근 "영국 헬리콥터의 본고장"이라는 공식 지위를 부여받은 것은 당연하다고 말했습니다.

AW149가 영국의 New Medium Helicopter 콘테스트에서 우승할 경우 회사는 Yeovil에 플랫폼을 구축할 것이며 콘텐츠와 평생 지원의 60~70%가 영국에서 수행될 것이라고 약속했습니다.

기술과 연구에 대한 투자는 영국의 귀중한 지적 재산을 창출하고 영국 국방부가 운영 독립성과 기술적 이점을 뒷받침하는 중요한 기술과 역량에 직접 접근할 수 있는 육상 산업 기반을 유지한다고 말했습니다.

Sebastian Sprenger는 Defense News의 유럽 부편집장으로 이 지역의 방위 시장 현황과 미국-유럽 협력 및 방위 및 글로벌 안보에 대한 다국적 투자에 대해 보고합니다. 이전에는 Defense News의 편집장을 역임했습니다. 그는 독일 쾰른에 거주하고 있습니다.

Tom Kington은 Defense News의 이탈리아 특파원입니다.