미 공군, 72년 전투기 2024대 요청, 또 일어날 수도

정정: 이 이야기의 이전 버전은 미 공군의 전투기 획득 계획을 과장했습니다. 서비스는 보장보다는 72명의 전투기를 다시 요청할 것으로 예상합니다.

워싱턴 — 최근 역사상 처음으로 미 공군은 올해 의회에 다음 예산 요청에 필요하다고 밝힌 전투기 72대의 완전한 보완을 직접 요청했습니다. 그리고 서비스의 미래를 기획하는 총괄 목요일이 이번이 마지막이 아닐 수도 있다고 말했습니다.

최고 공군 지도자들은 수년 동안 구매가 필요하다고 말했습니다. 최소 72명의 새로운 전투기 매년 전투기를 현대화하고 평균 항공기의 수명을 단축합니다. 매년 그렇게 많은 새로운 파이터를 데려오지 않는다면, 장군들은 경고한다, 서비스에는 F-15C와 같이 노후화되고 퇴역하는 전투기를 대체할 새 항공기가 충분하지 않습니다.

그러나 그 목표는 오랫동안 달성되지 않았습니다. 수년 동안 의회는 공군이 원하는 목표보다 훨씬 낮은 전투기 조달을 승인했으며 공군은 지도자들이 필요하다고 말하는 모든 것을 요구하지 않았습니다.

XNUMXD덴탈의 2024 회계연도 예산안 F-48A 35대와 F-24EX Eagle II 15대를 구매하기 위해 직접 돈을 요구함으로써 이러한 추세를 깨뜨렸습니다.

그리고 Mitchell Institute for Aerospace Studies가 주최한 온라인 포럼에서 공군의 계획 및 프로그램 부참모장인 Richard Moore 중장은 그것이 "일회성"이 아닐 것이라고 말했습니다. 서비스가 예산 계획 전략을 변경하는 방법.

"올해, 내가 이 사업에 종사한 이후 처음으로 공군 예산에 72대의 새로운 전투기가 있습니다."라고 Moore는 말했습니다. “우리는 그것에 대해 매우 흥분됩니다. … 나는 당신이 그것을 다시 보게 될 것이라고 확신합니다.”

기대 vs. 현실

일반적으로 최근 몇 년 동안 공군은 기본 예산 요청에서 원하는 모든 것을 요구하지 않았으며 자금이 없는 우선 순위 목록에 일부 원하는 항목을 포함했습니다.

예를 들어, FY23 예산 요청은 원래 33대의 새로운 F-35A와 24대의 F-15EX를 요청했습니다. 총 57대입니다. 미 공군은 그해 35억 달러의 희망 목록의 일부로 F-4.6A XNUMX대를 추가로 요청했습니다.

의회는 최종적으로 총 43대의 전투기에 대해 35대의 F-24EX와 함께 총 15대의 F-67A를 승인했습니다.

그러나 공군은 미래의 필요에 대해 보다 안정적으로 계획을 세우려고 노력하면서 그러한 접근 방식에서 벗어나고 있다고 Moore는 말했습니다.

“지난 몇 번의 예산 주기 동안 우리가 이야기한 것 중 일부는 이제 기본 예산의 일부입니다.”라고 Moore는 설명했습니다. “그들은 자금이 지원되지 않는 우선순위 목록의 일부가 아니며 위시리스트도 아닙니다. Seventy-two 전투기가 좋은 예입니다.”

FY2.5에 대한 공군의 24억 달러 위시리스트는 이전 회계연도 목록의 절반이 조금 넘었고 추가 전투기를 요구하지 않았습니다.

E-633 Sentry를 대체할 Boeing E-7A 항공기의 인도를 가속화하기 위해 3억 64만 달러 이상을 요청했으며 F-15EX용 컨포멀 연료 탱크 XNUMX개를 구매하기 위해 거의 XNUMX만 달러를 요청했습니다. 무기 용량.

그러나 공군이 72 전투기를 요구하는 추세를 만들고 싶어하는 동안 무어는 이 중 일부는 F-35를 만드는 록히드 마틴의 능력에 달려 있다고 말했습니다.

"F-15EX에 필요한 지속 가능한 함대 규모에 도달하면 F-35 세계에서 어떤 용량을 사용할 수 있는지 확인해야 합니다. " 무어가 말했다. "바로 지금, 그것은 우리가 XNUMX개의 뜨거운 전투기 생산 라인을 가지고 있다는 사실에 근거하고 있으며, 그것은 향후 XNUMX년 동안 공군의 지출 계획의 중간 또는 말기에 해당될 것입니다."

이 서비스는 이제 총 104대의 F-15EX를 구매할 계획이며 마지막 24대는 FY25에 요청할 예정입니다. 공군 예산 문서에 따르면 FY48까지 매년 35대의 새로운 F-28를 요청할 것으로 예상됩니다.

무어는 방위 산업 기반에도 COVID-19 전염병으로 인한 지속적인 공급망 및 인력 문제를 포함하여 한계가 있어 연간 72명 이상의 전투기를 동원하기 어려울 것이라고 말했습니다.

Moore는 "우리는 가능한 최대 속도로 고급 기능을 도입할 것"이라고 말했습니다. 그러나 "방위 산업 기반은 너무 많은 조달을 지원할 수 있습니다."

무어는 또한 예산 제안은 공군이 가능한 미래 전쟁에서 중국에 대응할 수 있도록 미래 능력(일부는 아직 설계 중)으로 전투기를 업데이트하려는 계획을 보여준다고 말했습니다.

무어는 32블록 20대의 F-22A 랩터 전투기를 퇴역시키려는 공군의 계획이 2.5년 동안 약 XNUMX억 달러를 절약할 것이며, 이는 XNUMX세대 차세대 공중 지배 플랫폼으로 향하게 될 것이라고 말했습니다.

무어는 "승리할 수 있는 힘으로 [20]30년대 초중반에 진입하기 위해서는 XNUMX세대 전투기에 도달해야 한다는 것이 우리에게 매우 분명합니다. 그것이 바로 NGAD입니다."라고 덧붙였습니다.

무어는 은퇴 예정인 F-22는 3.5세대 전투기이지만 전투 능력이 없으며 상당한 투자 없이는 없을 것이라고 말했습니다. 최신 통신 시스템, 전자전 기능 및 무기로 업데이트하려면 시작하는 데 약 35년이 걸리고 약 4억 달러의 비용이 소요되며 이미 인력이 부족한 Lockheed Martin의 엔지니어가 F-XNUMX 프로그램의 블록 XNUMX 현대화 노력에서 멀어지게 됩니다.

Moore는 "F-35 블록 4에 동시에 영향을 미치면서 엄청난 비용을 들여 지금부터 XNUMX년 후에 항공기를 업그레이드하는 것은 우리에게 전혀 말이 되지 않는 거래"라고 말했습니다. "우리는 그것이 실행 가능한 행동 방침이라고 생각하지 않습니다."

Moore는 또한 연구 개발 투자에 집중하는 것이 Frank Kendall 공군 장관의 최우선 과제라고 말했습니다.

Kendall이 이러한 노력을 얼마나 중요하게 생각하는지에 대한 신호로, 공군의 연구, 개발, 테스트 및 평가를 위한 예산 제안은 FY5 예산 제안에서 거의 55.4억 달러에서 24억 달러로 증가할 것입니다. 부서가 제안한 총 예산 증가액은 10억 달러입니다.

이러한 R&D의 물결은 이러한 프로그램 중 일부가 조달에 들어가지 않더라도 매우 중요합니다.

무어는 "비서는 사실 괜찮다"고 말했다. “그는 우리가 시간이 있을 때 지금 연구 개발을 하지 않으면 조달에 투입해야 할 때가 오면 연구 개발이 성공하지 못하기 때문에 조달할 것이 없을 것이라고 믿습니다. 아직 끝나지 않았습니다.”

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• 출처: https://www.defensenews.com/air/2023/04/06/us-air-force-asks-for-72-fighters-in-2024-and-it-might-happen-again/